Loading AI tools
vliegtuigtype Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
De Cessna Skymaster, ook bekend als Cessna 336, is een Amerikaans tweemotorig multifunctioneel hoogdekker vliegtuig met vijf zitplaatsen. De eerste vlucht was op 28 februari 1961. Het toestel is gebouwd in een duw-trek (push-pull) configuratie. De tweede motor met duwpropeller bevindt zich achter in de romp tussen de twee staartbomen. Achterop de staartbomen bevinden zich de twee verticale stuurvlakken, er tussenin het horizontale stuurvlak met hoogteroer. De combinatie van een in lijn geplaatste trek- en duwpropeller geeft de Skymaster een uniek geluid.
| Cessna Skymaster | ||||
|---|---|---|---|---|
.jpg) | ||||
| Fabrikant | Cessna | |||
| Type(n) | 336, 337, O-2 | |||
| Lengte | 9,07 m | |||
| Spanwijdte | 11,81 m | |||
| Hoogte (vanaf de grond) | 2,84 m | |||
| Stoelen voor passagiers | 5 + 1 piloot | |||
| Leeggewicht | 1204 kg | |||
| Vleugeloppervlak | 18,7 m² | |||
| Max. startgewicht | 1996 kg | |||
| Max. brandstof | 350 liter | |||
| Motoren | 2 × Continental IO-360-C zescilinder boxermotor, 210 pk (160 kW) | |||
| Kruissnelheid | 232 km/u (max. 320 km/u) | |||
| Kruishoogte | 5900 m | |||
| Max. reikwijdte | 1553 km | |||
| Eerste vlucht | 28 februari 1961 | |||
| Status | Uit productie, in gebruik | |||
| Aantal gebouwd | 2993 (1963–1982) | |||
| ||||
_(10350606526).jpg)
Er bestaat ook een grotere versie, de 337 Super Skymaster en de hiervan afgeleide militaire versie, de O-2 Skymaster.[1]
De eerste Skymaster, model 336, had een vast landinggestel. Tussen 1963 en 1964 zijn er 195 exemplaren geproduceerd. In 1965 introduceerde Cessna de model 337 Super Skymaster. Deze was uitgerust met sterkere motoren, een intrekbaar landingsgestel en een scoop luchtinlaat bovenop de romp (de ‘Super’ aanduiding is later uit de naam verdwenen). In 1966 werd de T337 versie met turbogeladen motor geïntroduceerd. In 1973 kwam de P337G met drukcabine op de markt. De productie eindigde in Amerika in 1982. Maar werd in Frankrijk voortgezet door Reims Aviation Industries.
Doordat de twee motoren in de hartlijn van de romp liggen en niet aan weerskanten onder de vleugels hangen, geeft het uitvallen van een motor bij de Skymaster geen draaimoment richting de stilstaande motor. Dit maakt het vliegen tijdens motoruitval eenvoudiger dan met een conventioneel tweemotorig vliegtuig. Uiteraard heeft het uitvallen van een motor wel consequenties voor het beschikbare vermogen en dus de snelheid en klimsnelheid.
De achterste motor heeft, zeker op warme dagen, minder koeling en kan dan tijdens het taxiën uitvallen door oververhitting. Als de piloot dit niet opmerkt en de startbaan is te kort om alleen met de voorste motor (en dus met half vermogen) op te stijgen, ontstaat er een gevaarlijke situatie. Hetgeen in het verleden tot een aantal ongevallen heeft geleid.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
