Barbican (metrostation)
metrostation in Londen Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
Barbican is een station van de metro van Londen aan de Hammersmith & City Line, Metropolitan Line en Circle Line dat is geopend in 1865.
 Barbican | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
De ingang met loopbrug | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Algemeen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beheerd door | London Underground | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vroegere namen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Naam | tot | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aldersgate Street | 1 november 1910 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aldersgate | 24 oktober 1924 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aldersgate & Barbican | 1 december 1968 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Treinvervoer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 - 2007 |
0,045 miljoen * | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * Jaarlijks gebruik op basis van kaartverkoop in het vermelde jaar op Barbican volgens Office of Rail Regulation. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voorstadsdienst(en) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zone | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Underground | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zone | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Undergroundreizigers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jaar | In-/uitstappers | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 2008 2019 2020 2021 2022 2023 |
9,559 miljoen 10,03 miljoen 10,468 miljoen 2,537 miljoen 3,468 miljoen 5,362[1] miljoen 5,186[2] miljoen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Undergroundlijnen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Overig openbaarvervoer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Buslijn(en) | 4, 56 en 153 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligging | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coördinaten | 51° 31' NB, 0° 6' WL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plaats | Barbican Centre | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| District (borough) | City of London | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transport for London - Lijst metrostations | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geschiedenis
Samenvatten
Perspectief
Op 23 december 1865 werd de eerste metrolijn, de Metropolitan Railway, ter wereld ten oosten van Farringdon doorgetrokken tot Moorgate. Onderweg kwam er een station bij Aldersgate Street met een stationsgebouw boven de sporen bij het kruispunt van Aldersgate Street en Beech Street. Toenemend verkeer door andere bedrijven, waaronder goederenvervoer, was aanleiding om twee extra sporen naast de metro te leggen tussen King's Cross en Moorgate. Deze extra sporen werden in 1868 geopend als City Widened Lines en kregen ook perrons bij Barbican.
De treindiensten werden tijdens de Tweede Wereldoorlog verstoord toen het station zware bomschade opliep tijdens de Blitz, met name in december 1940. Dit leidde tot de verwijdering van de bovenste verdiepingen van het stationsgebouw en in 1955 werd ook de rest van het stationsgebouw gesloopt en werd het glazen dak boven de perrons vervangen door afdakjes. Dit inspireerde John Betjeman voor zijn gedicht Monody on the Death of Aldersgate Station. In 1965 begon de bouw van de Barbican Estate, een woonwijk ten oosten van het station, en in 1968 werd het station Barbican genoemd als verwijzing naar de nieuwe wijk voor de gegoede burgerij. De Barbican Estate werd officieel geopend in 1982 en in de jaren 90 werd een nieuw gebouw boven het station gebouwd dat met een loopbrug met de Barbican Estate verbonden is.
Ongevallen
Op 16 december 1866 kwamen drie passagiers om het leven, raakte een conducteur zwaargewond en raakte een andere persoon in shock toen een ligger op een reizigerstrein in het station viel. Het was het eerste ongeval op het metronet waarbij reizigers betrokken waren. Vier mensen kwamen meteen om het leven en een vijfde, een arbeider die betrokken was bij het ongeval, stierf in afwachting van behandeling. Slechts 30 minuten na het ongeval werd de metrodienst hervat.
Het station in 1981 voor de herbouw van de bovenliggende verdiepingen.
De stoommetro uit de 19e eeuw tijdens het 150-jarig jubileum van de metro in 2013.
De perrons in de uitgraving gezien uit het westen, met op de achtergrond de woontorens van Barbican Estate.
Ligging en inrichting
Samenvatten
Perspectief
Het station ligt oost-west in een uitgraving die zowel aan de west als de oostkant direct aansluit op openbouwputtunnels. Het station ligt dicht bij het Barbican Estate, Barbican Center, City of London School for Girls, St Bartholomew-the-Great en Smithfield. Het station verving een eerder gebouw aan Aldersgate Street 134, waar jarenlang een bord stond met de tekst "Dit was het huis van Shakespeare". Hoewel het gebouw zeer dicht bij het nabijgelegen Fortune Playhouse stond, is er geen schriftelijk bewijs dat Shakespeare daar woonde. Een uittreksel uit 1598 toont ene "William Shakespeare" als de eigenaar van het pand, maar niets wijst erop dat het de toneelschrijver betrof.
De stationshal ligt in de kelder van een kantoorgebouw uit de jaren 90 die via trappen is verbonden met de deuren aan Aldersgate Street en een bovengelegen loopbrug naar de Barbican Estate. Deze hal is achter de toegangspoortjes verbonden met een loopbrug boven de sporen die met vaste trappen met de oostkop van de perrons verbonden is. Aan de noordkant liggen de achtergevels van Charterhouse Street, Charterhouse Square en Carthusian Street. Aan de zuidkant liggen de achtergevels van Long Lane. Aan de westkant liggen de tunnelmonden onder Hayne Street.
Het station ligt grotendeels in de openlucht hoewel er enkele korte afdakjes zijn. De overblijfselen van de draagconstructie voor een glazen stationskap boven alle vier de sporen, die in de jaren 50 werd verwijderd, zijn nog duidelijk te zien. Aan de westkant van de perrons is het begin te zien van het tunnelcomplex dat onder de Smithfield-vleesmarkt ligt. Vee voor de markt werd ooit per spoor aangevoerd en er was een aanzienlijk goederenemplacement onder markt.
In verband met de aanleg van de Elizabeth Line werd tussen Hayne Street en Lindsey Street de oostelijke stationshal van station Farringdon gebouwd. Voor Barbican betekende dit een aanzienlijke verbouwing aan de westkant waarbij het seinhuis aldaar werd gesloopt om plaats te maken voor een reizigerstunnel naar deze oosthal. Aanvankelijk zouden beide perrons worden verbonden met de oosthal, maar om technische redenen liet men de verbinding met het noordelijke perron vallen, het eilandperron is met een lift verbonden met de reizigerstunnel onder de oosthal.
In de stationshal hangt achter de poortjes een paneel over de geschiedenis van het station, inclusief tekst en foto's, aan de zuidkant van de hoofdingangsgang. Daarnaast is er een gedenkplaat aangebracht op een van de muren ter nagedachtenis aan de overleden stationskat Pebbles.
Reizigersdienst
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.