Loading AI tools
trein in Zwitserland Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
De BDeh 4/4 is een elektrische trein voor het regionaal personenvervoer van de Elektrische Bahn St. Gallen–Gais–Appenzell (SGA). Sinds 2006 maakt deze onderneming deel uit van de Appenzeller Bahnen (AB).
| BDeh 4/4 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
treinstel BDeh 17 en ABt 117 te Altstätten | ||||
| Aantal | 7 | |||
| Serie | BDeh 11 - 17 | |||
| Fabrikant | Schindler Waggon (SWA) Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) Brown, Boveri & Cie (BBC) | |||
| Bouwjaar | 1981 | |||
| Aantal delen | 1 deel | |||
| Asindeling | Bo/zz’ Bo/zz’ (+ 2’ 2’) + 2’ 2’ | |||
| Spoorwijdte | 1000 mm (meterspoor) | |||
| Massa | 44,5 ton | |||
| Lengte over buffers | 17,41 m | |||
| Maximumsnelheid | Adhesie: 65 km/h Tandstaaf: 40 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 0 2e klas: 40 | |||
| Techniek | ||||
| Voeding | = 1500 volt | |||
| Vermogen | 820 kW | |||
| Aantal motoren | 4 | |||
| ||||
Het treinstel door Schindler Waggon (SWA), Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) en de Brown, Boveri & Cie (BBC) ontwikkeld en gebouwd voor de Elektrische Bahn St. Gallen–Gais–Appenzell (SGA).
Het treinstel heeft een stalen frame en een cabine. Het treinstel kan alleen functieneren met een stuurstandrijtuig aangevuld met een of meer tussenrijtuigen. Het treinstel is uitgerust met een tandrad dat als de tandstaaf van het Riggenbach-Klose alsmede als de tandstaaf van het Strub kan worden gebruikt.
Deze treinen worden door de Appenzeller Bahnen (AB) ingezet op de volgende trajecten:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
