Airbus

Airbus S.A.S. – Tarptautinės aviacijos kompanijos Airbus Group orlaivių gamybos dukterinė bendrovė. Įsikūrusi Blanjake, Prancūzijoje, netoli Tulūzos. Kompanija aktyviai veikia visoje Europoje – gamina beveik pusę pasaulio reaktyvinių lėktuvų.

Šis straipsnis apie aviacijos kompaniją. Apie kitas reikšmes skaitykite straipsnyje aerobusas (reikšmės).

Airbus SAS

Airbus logo
Forma	Airbus Group Dukterinė bendrovė
Pramonė	Orlaiviai
Įkurta	1970 (Airbus Industrie) 2001 (Airbus SAS)
Centrinė būstinė	Prancūzija, Blanjakas
Produkcija	Komerciniai oro laineriai kariniai orlaiviai
Tinklalapis	www.airbus.com

A 330–200 Air Seychelles 2013

Airbus pradėjo darbą kaip erdvėlaivių gamintojų konsorciumas. Europos gynybos ir kosmoso kompanijų konsolidavimas amžių sandūroje leido supaprastinti akcinės bendrovės įsteigimą 2001 m. EADS priklauso 80 % jos akcijų, BAE Systems – 20 %. Po užsitęsusių pardavimo procesų BAE pardavė savo akcijų paketus EADS 2006 m. spalio 13 d.

Airbus kompanijoje dirba apie 57 000 žmonių šešiolikoje vietų keturiose Europos Sąjungos šalyse: Vokietijoje, Prancūzijoje, Jungtinėje Karalystėje ir Ispanijoje. Galutinis gamybos montažas vyksta Tulūzoje, Hamburge (Vokietija), Sevilijoje (Ispanija), o nuo 2009 m. – Tiandzinas (Kinija). Airbus turi filialus JAV, Japonijoje, Kinijoje ir Indijoje.

Bendrovė yra žinoma savo didžiausiais pasaulyje keleiviniais lėktuvais Airbus A380.

Istorija

Airbus Indiustrie sukurta kaip Europos aviacijos firmų konsorciumas konkuruoti su JAV kompanijomis Boeing, McDonnell Douglas ir Lockheed. XX amžiaus septintajame dešimtmetyje Europos orlaivių gamintojai konkuravo tarpusavyje panašiai kaip ir amerikiečių milžiniškos kompanijos. Dešimtmečio viduryje Europos orlaivių kompanijos pradėjo parengtines derybas, siekamos bendradarbiauti tarpusavyje.

1967 m. rugsėjo mėn. Vokietijos, Prancūzijos ir Didžiosios Britanijos vyriausybės pasirašė Supratimo memorandumą (Memorandum of Understanding) kurti 300 vietų keleivinį lėktuvą Airbus A300.

Lufthansa kompanijai priklausantis Airbus A300B4

Airbus Industrie formaliai buvo įkurta 1970 m., susitarus prancūzų kompanijai Sud-Aviation ir vokiečių konsorciumui Deutsche Airbus. Šią grupę 1971 metais papilė Ispanijos CASA.

1972 metais Airbus A300 atliko bandomąjį skrydį. Pirmasis pagamintas modelis, pavadintas Airbus A300B2, pradėtas naudoti 1974 m. Pradžioje konsorciumo veikla buvo nesėkminga, tačiau iki 1979 metų buvo pradėtas naudoti 81 vienas jo pagamintas orlaivis. 1981 metais pagamintas Airbus A320 užtikrino konsorciumui vietą tarp didžiųjų pasaulio orlaivių gamintojų. Įvairios oro linijų bendrovės pateikė daugiau nei 400 užsakymų pagaminti A320 (1972 m. buvo pateikta tik 15 užsakymų).

2000 m. DaimlerChrysler Aerospace (kilęs iš Deutsche Airbus), Aérospatiale-Matra (kilęs iš Sud-Aviation) ir CASA susijungė, suformuodamos Europos Aeronautikos gynybos ir kosmoso kompaniją (EADS). 2001 m. BAE Systems (kilęs iš British Aerospace) ir EADS suformavo Airbus Integrated Company tam, kad pagamintų naują Airbus A380, kuris taptų didžiausiu pasaulyje komerciniu keleiviniu reaktyviniu lėktuvu su 555 vietomis keleiviams iki 2007 metų pabaigos.

Civiliniai produktai

Airbus A380

Airbus serija pradėta nuo Airbus A300. Tai buvo pirmasis pasaulyje dviejų praėjimų tarp sėdyniu eilių lėktuvas su dviem varikliais. Trumpesnio, šiek tiek pakeistais sparnais ir varikliais lėktuvo variantas buvo pavadintas A310. Dar vėliau Airbus sukūrė novatorišką orlaivį A320, valdomą kompiuterinės sistemos (fly-by-wire).

Dviejų variklių A330 ir keturių variklių A340 buvo gaminami su efektyvesniais sparnais su antsparniais. Airbus A340-500 galėjo nuskristi 16 700 km. Tai buvo antrasis pagal galimą nuskristi maksimalų nuotolį komercinis reaktyvinis lėktuvas po Boeing 777-200LR.

2006 m. kovo mėn. Airbus paskelbė po 30-ties metų baigianti A300 ir A310 orlaivių gamybą. Paskutiniai lėktuvai bus pateikti į rinką 2007 m. II ketvirtį.

Gaminamų orlaivių sąrašas

Orlaivis	Apibūdinimas	Vietų skaičius	Maks. vietų	Kūrimo pradžia	Pirmasis skrydis	Pirmasis užsakymo įvykdymas	Gamybos pabaiga
A300	dviejų variklių, dviejų praėjimų	228-254	361	1969 m. gegužė	1972 m. spalio 28 d.	1974 m. gegužė	2007 m. liepa
A310	dviejų variklių, dviejų praėjimų, modifikuotas A300	187	279	1978 m. liepa	1982 m. balandžio 3 d.	1985 m gruodis	2007 m. liepa
A318	dviejų variklių, vieno praėjimo, 6,17 m. sutrumpintas A320	107	117	1999 m. balandis	2002 m. vasario 15 d.	2003 m. spalis
A319	dviejų variklių, vieno praėjimo, 3,77 m. sutrumpintas A320	124	150	1993 m. birželis	1995 m. rugpjūčio 25 d.	1996 m. balandis
A320	dviejų variklių, vieno praėjimo	150	180	1984 m. kovas	1987 m. vasario 22 d.	1988 m. kovas
A321	dviejų variklių, vieno praėjimo, 6,94 m. pailgintas A320	185	220	1989 m. lapkritis	1993 m. kovo 11 d.	1994 m. sausis
A330	dviejų variklių, dviejų praėjimų	253-295	406-440	1987 m. birželis	1992 m. lapkričio 2 d.	1993 m. gruodis
A340	4 variklių, dviejų praėjimų	239-380	420-440	1987 m. birželis	1991 m. spalio 25 d.	1993 m. sausis
A350	dviejų variklių, dviejų praėjimų	270-350		2006 m. gruodis	2011	2013 m. vidurys
A380	4 variklių, dviejų aukštų, 4 praėjimų	555	853	2002 m.	2005 m. balandžio 27 d.	2007 m. spalis

Kariniai produktai

1999 m. vasario mėn. Airbus įkūrė atskirą kompaniją Airbus Military S.A.S. 2014 m. sausį šis padalinys pervadintas į Airbus Defence and Space. Padalinio tikslas – aeronautikos ir gynybos paslaugų bei paslaugų kūrimas. Tarp tokių produktų yra ir 2013 m. pristatytas turboreaktyvinis taktinis transporto lėktuvas Airbus A400M Atlas. Šį lėktuvą, kaip C-130 Hercules alternatyvą, kūrė kelių NATO valstybių specialistai iš Belgijos, Prancūzijos, Vokietijos, Liuksermburgo, Ispanijos, Turkijos ir Jungtinės Karalystės.

Vikiteka: Airbus – vaizdinė ir garsinė medžiaga