Loading AI tools
부산교통공사가 운영하는 철도 노선의 경전철 시스템 위키백과, 무료 백과사전
부산-김해경전철(釜山-金海輕電鐵, Busan-Gimhae Light Rail Transit, BGL)은 부산광역시 사상구 괘법동에 있는 사상역과 경상남도 김해시 삼계동에 있는 가야대역을 잇는 총 연장 23.455km의 광역·경량전철이다. 안내 등에 사용되는 색은 ●보라이다. 통행방향은 어디서든 우측통행이다.
이 노선을 운영하는 회사에 대해서는 부산-김해경전철 (기업) 문서를 참고하십시오.
부산-김해경전철 주식회사에서 노선 건설과 30년간의 운영을 맡는다. 대한민국에서 가장 먼저 추진된 경량전철 사업이지만, 지역 주민들 간의 분쟁으로 국무회의 의결 14년 만에 공사가 시작되어, 착공식 몇 개월 후 공사가 본격 시작되었다. 개통은 처음에 2011년 4월로 예정되었으나, 여러 차례 진통 끝에 2011년 8월 30일에 완공 승인이 되었다.[4] 9월 9일부터 9월 16일까지 무료 시승을 하였고, 마침내 2011년 9월 16일 정식 개통하였다.
개통 후 운영 및 유지·보수는 부산교통공사, 김해시의 컨소시엄으로 설립한 자회사가 담당한다.[5]
한편 레일을 콘크리트 바닥에 고정시키는 '체결구'부품이 일부 부식되어 안전성 문제가 제기되고 있다. 이에 경전철 조합은 한국화학시험연구소에 내부식성 테스트를 의뢰했다.[6] 하지만 안전에는 영향을 미치지 않는 것으로 판명되었다.[7] 노선도에서 안내되는 색상은 ● 보라색이다. 환승역이 2곳 설치되나, 서울의 경의선-인천국제공항철도[8]/서울 지하철 1호선/서울 지하철 4호선 서울역과 유사하게 선/후불 교통카드로만 환승 처리가 가능한 소프트 환승 방식이며 환승시 추가요금이 더 붙는 신분당선의 방식이 혼합되어 있다. 1회용 승차권 역시 부산-김해경전철은 기존 부산 도시철도와 완전히 다른 RF토큰 형식이어서 1회용 승차권으로는 환승 처리가 불가능하다.
아래는 1회용 승차권 기준으로, 교통카드 사용시 일반 기준 100원이 할인된다.
| 구분 | 일반 | 청소년 | 어린이 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1구간 | 1,700원 | 1,100원 | 750원 | 외곽1구역↔중심구역, 외곽2구역↔중심구역 |
| 2구간 | 1,900원 | 1,250원 | 850원 | 외곽1구역↔외곽2구역 |
| 환승 | 500원 | 260원 | 0원 | |
| 환승후 2구간 추가 이용시 | 200원 | 150원 | 0원 |
1회용 승차권은 대구 도시철도, 광주 도시철도, 대전 도시철도, 동해선 광역전철에서 사용하는 것과 마찬가지로 회수 후 재사용이 가능한 토큰형 RF식 승차권을 사용하며, 별도의 보증금은 없다. 다만 이 토큰형 승차권은 부산-김해경전철에서만 사용 가능하며, 그 이외의 교통 수단에서는 사용할 수 없다. 또한 부산 도시철도와 동해선 광역전철의 정기승차권은 사용할 수 없다.
부산-김해경전철의 각 역에서는 설치된 승차권 발권기 근처에 있는 무인충전기를 통해 마이비카드, 하나로카드, 이즐, 티머니를 충전할 수 있다.
대부분의 선불교통카드는 호환 사용이 가능하나, 대구 iM유페이의 원패스는 아직 부산김해경전철에서 사용할 수 없다.
삼발이식 개찰구가 아닌 플랩식 개찰구가 적용되어 있다. 운임을 내지 않고 개찰구를 지나가게되면 양쪽의 플랩으로 진입을 막는 방식이다. 양쪽으로 입구와 승강장을 출입할 수 있다. 교통카드의 경우 다른 개찰구와 상관없이 패드에 찍게되면 요금이 지불되지만, 토큰형 승차권을 사용할 경우 다른점이 있다. 승차권 자동 발매기에서 토큰형 승차권을 구입한 후, 승강장으로 들어갈 때는 교통카드와 같은 방식으로 패드에 찍고 들어갈 수 있다. 그러나 승강장에서 나갈때는, 승강장으로 들어갈 때와 달리 동전만한 크기의 구멍에 승차권을 집어넣어야 나갈 수 있다. 만약 나갈때 승차권을 교통카드처럼 찍게되면 플랩으로 막아 지나갈 수 없게된다.
| 역 번호 | 역명 | 로마자 역명 | 한자 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 |
누적 거리 |
소재지 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 사상(서부터미널) | Sasang(Seobu Bus Terminal) | 沙上(西部터미널) | ● 부산 도시철도 2호선 경부선 |
- | 0.0 | 부산광역시 | 사상구 |
| 2 | 괘법르네시떼(강변공원) | Gwaebeop Renecite(Gangbyeon Park) | 掛法르네시떼(江邊公園) | 0.8 | 0.8 | |||
| 3 | 서부산유통지구(금호마을·에어부산) | Seobusan Yutongjigu(Geumho Town·Air Busan) | 西釜山流通地區(錦湖마을·에어釜山) | 2.3 | 3.1 | 강서구 | ||
| 4 | 공항 | Gimhae Int'l Airport | 空港 | 0.9 | 4.0 | |||
| 5 | 덕두 | Deokdu | 德斗 | 1.3 | 5.3 | |||
| 6 | 등구 | Deunggu | 登龜 | 1.9 | 7.2 | |||
| 7 | 대저 | Daejeo | 大渚 | ● 부산 도시철도 3호선 | 2.0 | 9.2 | ||
| 8 | 평강 | Pyeonggang | 平江 | 1.0 | 10.2 | |||
| 9 | 대사 | Daesa | 大沙 | 1.2 | 11.4 | |||
| 10 | 불암 | Buram | 佛岩 | 1.1 | 12.5 | 경상남도 | 김해시 | |
| 11 | 지내 | Jinae | 池內 | 0.7 | 13.2 | |||
| 12 | 김해대학(안동) | Gimhae College(Andong) | 金海大學(安洞) | 0.8 | 14.0 | |||
| 13 | 인제대(활천) | Inje Univ.(Hwalcheon) | 仁濟大(活川) | 1.3 | 15.3 | |||
| 14 | 김해시청 | Gimhae City Hall | 金海市廳 | 1.0 | 16.3 | |||
| 15 | 부원(아이스퀘어몰) | Buwon(I-Square Mall) | 府院 | 0.6 | 16.9 | |||
| 16 | 봉황(김해여객터미널) | Bonghwang(Gimhae Bus Terminal) | 鳳凰(金海旅客터미널) | 1.0 | 17.9 | |||
| 17 | 수로왕릉(김해보건소) | Royal Tomb of King Suro(Gimhae Community Health Center) | 首露王陵(金海保健所) | 0.7 | 18.6 | |||
| 18 | 박물관 | Gimhae Nat'l Museum | 博物館 | 0.8 | 19.4 | |||
| 19 | 연지공원 | Yeonji Park | 蓮池公園 | 1.1 | 20.5 | |||
| 20 | 장신대(화정) | Presbyterian Univ.(Hwajeong) | 長神大(花亭) | 1.2 | 21.7 | |||
| 21 | 가야대(삼계) | Gaya Univ.(Samgyae) | 加耶大(三溪) | 0.9 | 22.6 | |||
부산김해경전철㈜가 운영 및 유지보수 준비용역의 입찰을 시작하자 여러 사업자가 응찰하였다. 대표적으로 서울메트로와 부산교통공사가 있으며, 외국 사업자도 다수 검토 중인 것으로 알려졌다. 특히 부산교통공사의 경우 지리적 근접성을 토대로 적극 참여할 계획을 밝혔었다.[19][20] 경합 끝에, 2009년 12월 21일에 서울메트로가 경전철 운영 사업자로 최종 선정되었으며, 12월 28일에 부산김해경전철㈜와의 관리, 운영위탁, 운영수탁 계약을 체결하였다.[21]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
