TAP 포르투갈 항공

TAP 포르투갈 항공(영어: TAP Air Portugal)은 포르투갈의 항공 회사이자 스타얼라이언스의 가맹사로, 허브 공항은 리스본 공항이 있다.

TAP 포르투갈 항공
Transportes Aéreos Portugueses, SGPS, SA
TAP Air Portugal

TAP 포르투갈 항공의 에어버스 A330-900neo
IATA ICAO 항공사 콜사인 TP TAP AIR PORTUGAL
창립일	1945년 3월 14일
운항개시일	1946년 9월 19일
허브 공항	리스본 공항
제2 허브 공항	프란시스쿠 드 사 카르네이루 공항
거점 도시	마데이라 공항
동맹체	스타 얼라이언스
상용고객 우대제도	TAP Victoria
VIP 라운지	TAP premiumǀlounge
보유 항공기	78
취항지 수	93
본사	포르투갈 리스본
핵심 인물	Fernando Pinto (CEO)
모기업	TAP 포르투갈
자회사	TAP 익스프레스 PGA 항공
웹사이트	http://www.flytap.com

역사

1945년 3월 14일에 설립하였고 1946년 9월 리스본 ~ 마드리드 구간으로 상업 운항을 시작하였다. 1947년 더글러스 DC-3을 도입했고 1949년에 모로코에 취항했다. 1953년 포르투갈 정부의 주도하에 민영화가 되었다. 1969년 뉴욕행 항로가 개설되었다. 1970년에 보잉 707를 퇴역하고 보잉 747를 도입했지만 수요 부족으로 인해 현역에서 퇴역한 후 매각했다. 1975년 다시 국영화되었고 1979년 한 차례 사명이 변경했다. 1989년에 뉴어크에 취항했으며 1991년에 베를린에 국제선 노선을 신설했다. 1997년에 방콕에 취항했으나 1998년에 방콕과 마카오 국제선 노선이 운항이 중단되고 말았다. 2005년 3월 항공 동맹인 스타얼라이언스의 16번째 가맹사가 되었고 같은 해에 다시 현재의 사명으로 변경했다. 2007년에 PGA 항공을 인수하였다. 최근에 브라질 정부가 브라질의 항공사인 아줄 브라질 항공과 미국의 저가 항공사인 제트블루 항공과 함께 합병하는 안이 검토되고 있다.^[1]

운항 노선

 이 부분의 본문은 TAP 포르투갈 항공의 운항 노선입니다.

• 2012년 7월 기준으로 TAP 포르투갈 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

코드쉐어 협정

• TAP 포르투갈 항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 체결하고 있으며 * 표시는 스타얼라이언스 회원에 해당된다.

ITA 항공 (스카이팀) LAM 모잠비크 항공 LOT 폴란드 항공 (스타얼라이언스) S7 항공 (원월드) SATA 인터내셔널 TACV 카보베르데 항공 남아프리카 항공 (스타얼라이언스) 루프트한자 (스타얼라이언스) 브뤼셀 항공 (스타얼라이언스) 스위스 국제항공 (스타얼라이언스)

스칸디나비아 항공 (스카이팀)[2] 싱가포르 항공 (스타얼라이언스) 아비앙카 항공 (스타얼라이언스) 아줄 브라질 항공 에게 항공 (스타얼라이언스) 에미레이트 항공 에어발틱 에어 뉴질랜드 (스타얼라이언스) 에어 캐나다 (스타얼라이언스) 에티오피아 항공 (스타얼라이언스)

에티하드 항공 오스트리아 항공 (스타얼라이언스) 우크라이나 국제항공 유나이티드 항공 (스타얼라이언스) 이집트 항공 (스타얼라이언스) 전일본공수 (스타얼라이언스) 중국국제항공 (스타얼라이언스) 코파 항공 (스타얼라이언스) 크로아티아 항공 (스타얼라이언스) 타이 항공 (스타얼라이언스)

터키항공 (스타얼라이언스) 핀에어 (원월드)

보유 기종

• 2020년 4월 기준으로 TAP 포르투갈 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 11.3년이다.^[3][4]

현재 사용하는 기종

TAP 포르투갈 항공의 보유 기종

기종	대수	주문	승객				비고
			C	Y+	Y	합계
에어버스 A319-100	5	0	0	0	144	144
에어버스 A320-200	15	0	0	0	174	174	1대는 스타얼라이언스 도장 적용
에어버스 A320neo	14	4	0	0	174	174	기존 에어버스 A320-200 주문을 변경 2018년부터 순차적으로 도입
에어버스 A321-200	3	0	12	0	204	216
에어버스 A321neo	12	9	12	0	204	216	기존 에어버스 A321-200 주문을 변경 2018년부터 순차적으로 도입
에어버스 A321neo/LR	11	1	16	0	152	168	기존 에어버스 A321neo 주문을 변경 2019년부터 순차적으로 도입[5]
에어버스 A330-200	3	0	25	0	244	269	1대는 스타얼라이언스 도장 적용
에어버스 A330-900neo	19	4	34	96	168	298	1대는 스타얼라이언스 도장 적용
합계	82	18

퇴역 기종

TAP 포르투갈 항공의 퇴역 기종

기종	대수	도입 년도	퇴역 년도	대체 기종	비고
에어버스 A310-300	7	1988년	2008년	에어버스 A330-200
에어버스 A319-100	15	1997년	2022년	에어버스 A320neo 패밀리
	1	2018년	2019년	임차 기종	에글 아쥐르 임차 운항
에어버스 A320-200	11	1997년	2021년	에어버스 A320neo 패밀리
	1	2018년	2019년	임차 기종	에글 아쥐르 임차 운항
에어버스 A321-200	1	2002년	2020년	에어버스 A320neo 패밀리
에어버스 A330-200	13	2006년	2020년	에어버스 A330-900neo
에어버스 A330-300	4	2017년	2019년	에어버스 A330-900neo
에어버스 A340-300	4	1994년	2019년	에어버스 A330-900neo
에어버스 A350-800	주문 취소			에어버스 A330-900neo
에어버스 A350-900	주문 취소			에어버스 A330-900neo
보잉 707-320B	불명	1965년	1990년	에어버스 A310-300
보잉 707-320C	불명	불명		에어버스 A310-300	퇴역 후 화물기로 사용
보잉 727-100	불명	1967년	1989년	보잉 727-200
보잉 727-200	불명	1975년	1991년	에어버스 A320 패밀리
보잉 737-200	12	1983년	1999년	에어버스 A320 패밀리
보잉 737-300	13	1988년	2001년	에어버스 A320 패밀리
보잉 747-200B	4	1972년	1984년	대체 기종 없음
더글러스 DC-3	불명	1945년	1959년	불명
더글러스 DC-4	불명	1947년	1960년	불명
록히드 L-1049 슈퍼 콘스틸레이션	불명	1953년	1967년	불명
록히드 L-1011 트라이스타	불명	1983년	1997년	에어버스 A310-300
수드 에비에이션 카라벨	불명	1962년	1969년	보잉 727-200

사건 및 사고

• TAP 포르투갈 항공 425편

각주

1. “브라질 항공업계 판도 변화…3대 기업 재편 움직임”. 연합뉴스. 2013년 6월 29일. 2013년 7월 27일에 확인함.^{[깨진 링크(과거 내용 찾기)]}
2. “SAS/TAP Air Portugal beigns codeshare partnership from Sep 2023”. 2024년 9월 4일. 지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
3. “TAP Portugal Fleet Information”. 2007년 4월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 7월 24일에 확인함. 지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
4. “TAP - Air Portugal Fleet Details and History”. 지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
5. “TAP Air Portugal takes delivery of its first A321LR” (보도 자료). 2019년 4월 5일. 지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)

사진

• 
  TAP 포르투갈 항공의 에어버스 A319-100
• 
  TAP 포르투갈 항공의 에어버스 A320-200
• 
  TAP 포르투갈 항공의 에어버스 A321-200
• 
  TAP 포르투갈 항공의 에어버스 A330-200

외부 링크

• TAP 포르투갈 항공 - 공식 웹사이트