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코파 항공(영어: Copa Airlines)은 파나마의 항공사로 허브 공항으로는 토쿠멘 국제공항을 사용하고 있다.
코파 항공의 보잉 737-700 | |||||||
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창립일 | 1947년 8월 15일 | ||||||
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허브 공항 | 토쿠멘 국제공항 | ||||||
제2 허브 공항 | 후안 산타마리아 국제공항 | ||||||
동맹체 | 스타얼라이언스 | ||||||
상용고객 우대제도 |
커넥트마일즈 (Connect Miles) | ||||||
VIP 라운지 | 코파 클럽 | ||||||
보유 항공기 | 101 | ||||||
취항지 수 | 85 | ||||||
본사 | 파나마 파나마시티 | ||||||
핵심 인물 | |||||||
모기업 | 코파 홀딩스 | ||||||
자회사 | 윙고 코파 항공 콜롬비아 | ||||||
웹사이트 | http://www.copaair.com |
1947년 세워진 파나마를 대표하는 국적기 항공사로 파나마는 원래 콜롬비아의 한 주(州)였으나 파나마 운하의 영구 조차권을 넘기는 조건으로 1903년 미국의 도움을 받아 독립했다. 이런 역사 때문에 파나마는 미국 정부 및 기업과 밀접한 관계를 맺고 있었다. 설립 당시 미국 항공사인 팬아메리칸 월드 항공의 도움을 받아 세워졌다. 당시 팬아메리칸 월드 항공은 설립 자본금 가운데 32%를 출자했다. 1960년대 자메이카, 콜롬비아, 코스타리카 등으로 국제선을 운영하기 시작했다. 1971년 파나마 정부가 완전히 소유하게 되었다. 1979년 국내선 운항을 중단하였고 1990년대 들어 국제선 항로를 신설했다. 1999년 콘티넨탈 항공이 51%의 지분을 확보했으나, 점차 지분을 줄여 가다가 2006년에 10%까지 떨어졌다. 2012년 6월에 항공 동맹인 스타얼라이언스 회원이 되었다.
기종 | 대수 | 주문 | 승객 | 비고 | ||
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J | Y | 합계 | ||||
보잉 737-700 | 9 | — | 12 | 114 | 126 | |
보잉 737-800 | 58 | — | 16 | 138 | 154 | 1대는 화물기로 개조 예정[7] |
16 | 144 | 160 | ||||
보잉 737 MAX 8 | 1 | 39 | 16 | 126 | 144 | 변형당 항공기 수는 아직 결정되지 않았습니다. |
보잉 737 MAX 9 | 32 | 18 | 150 | 183 | ||
보잉 737 MAX 10 | — | 15 | TBA | [8] | ||
코파 항공 카고의 보유 기종 | ||||||
보잉 737-800/BCF | 1 | 1 | 화물 | Wingo 파나마가 운영함[7][9] | ||
합계 | 101 | 55 |
기종 | 대수 | 도입 년도 | 퇴역 년도 | 비고 |
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보잉 727-100 | 1 | 1986년 | 1986년 | [10] |
보잉 737-100 | 2 | 1980년 | 1993년 | |
보잉 737-200 | 22 | 1988년 | 2005년 | |
보잉 737-700 | 20 | 1999년 | 2020년 | |
더글러스 DC-3 | 불명 | 1947년 | 1980년 | |
더글러스 DC-8-50F | 1 | 불명 | [11] | |
록히드 L-188A 일렉트라 | 3 | 1971년 | 1986년 | |
마틴 4-0-4 | 불명 | 1961년 | 1965년 | |
엠브라에르 ERJ-190 | 15 | 2005년 | 2020년 | |
커티스 C-46 | 불명 | 1956년 | 1958년 | |
컨베어 240 | 3 | 1967년 | 1969년 | |
컨베어 340 | ||||
호커 시들리 HS 748 | 2 | 1969년 | 1978년 | |
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