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수도권제2순환고속도로(首都圈第二循環高速道路, 고속국도 제400호선)는 경기도 화성시를 기준으로 인천광역시와 경기도를 순환해 경기도 화성시로 돌아오는 계획으로 건설중인 대한민국의 고속도로이다. 수도권제1순환고속도로의 바깥쪽으로 원형으로 순환하는 형태이며, 전체 구간이 완공되면 총 길이는 263.4km에 이른다. 모두 12개 구간으로 나눠 공사를 진행하고 있으며, 2029년까지 완공을 목표로 공사를 추진하고 있다. 이 고속도로는 한국도로공사에서 운영하는 국가재정 구간과 민간에서 운영하는 민자 구간이 혼재되어 있다.
이천오산고속도로, 제2외곽순환고속도로, 화성광주고속도로는 여기로 연결됩니다. 동탄 분기점 ~ 곤지암 분기점 구간을 담당하는 기업에 대해서는 화성광주고속도로 (기업) 문서를 참고하십시오.
비슷한 이름의 수도권제1순환고속도로에 관해서는 해당 문서를 참고하십시오.| 고속국도 | |
|---|---|
|
400  | |
| 수도권제2순환고속도로 | |
| 고속국도 제400호선 | |
| 노선도 | |
 | |
| 총연장 | 263.4km |
| 개통년 | 2009년 10월 29일(봉담~동탄) 2017년 3월 23일(인천~김포) 2017년 6월 30일(포천~양주) 2021년 4월 28일(봉담~송산) 2022년 3월 21일(동탄~광주) 2023년 5월 31일(조안~양평) 2023년 9월 25일(시화~남안산) 2024년 2월 7일 (조안~소흘) 2024년 12월 19일 (법원~양주) |
| 기점 | 경기도 화성시 방교동 |
| 주요 경유지 |
화성 ~ 양평 경기도 화성시 경기도 오산시 경기도 화성시 경기도 용인시 경기도 광주시 경기도 이천시 경기도 여주시 경기도 양평군 시화MTV 경기도 시흥시 경기도 안산시 인천 ~ 양주 인천광역시 경기도 김포시 경기도 파주시 경기도 양주시 포천 ~ 양평 경기도 포천시 경기도 남양주시 경기도 양평군 |
| 종점 | 경기도 화성시 방교동 |
| 주요 교차도로 |
경부고속도로 ( )서해안고속도로 평택시흥고속도로 평택파주고속도로 세종포천고속도로 중부고속도로 중부내륙고속도로 영동고속도로 오산화성고속도로 국도 제1호선 국도 제6호선 국도 제39호선 국도 제43호선 국도 제45호선 국도 제48호선 국도 제77호선 서울양양고속도로 |
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공통
- 2015년 3월 27일: 국토교통부고시로 봉담 ~ 동탄 구간 기점을 '경기도 화성시 봉담읍 수영리', 종점을 '경기도 화성시 동탄면 방교리'로 명시하고 인천 ~ 김포 구간 기점을 '인천광역시 중구 신흥동3가', 종점을 '경기도 김포시 통진읍 도사리'로 명시, 포천 ~ 양평 구간 기점을 '경기도 포천시 소흘읍 무봉리', 종점을 '경기도 양평군 옥천면 아신리'로 명시[1]
- 2016년 10월 19일: 봉담 ~ 동탄 구간 기점을 '경기도 화성시 봉담읍 수영리'에서 '경기도 화성시 마도면 쌍송리'로, 종점을 '경기도 화성시 동탄면 방교리'에서 '경기도 광주시 도척면 진우리'로 연장. 이에 따라 '수도권제2순환선(봉담 ~ 동탄)'에서 수도권제2순환고속도로'(수도권제2순환선(화성 ~ 광주))가 됨.[2]
- 2017년 7월 11일: 경기도 파주시 파주읍 부곡리 ~ 양주시 회암동 구간을 고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로 (수도권제2순환선(파주 ~ 양주))로 지정[3]
- 2018년 1월 12일: 경기도 김포시 양촌읍 흥신리 ~ 파주시 파주읍 부곡리 구간을 고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로(수도권제2순환선(김포 ~ 파주))로 지정[4]
- 2019년 5월 8일: 경기도 안산시 단원구 성곡동 ~ 시흥시 정왕동 구간을 고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로 (수도권제2순환선(시화MTV구간))로 지정, 화성 ~ 광주 구간 종점을 '경기도 광주시 도척면 진우리'에서 '경기도 여주시 산북면 용담리'로 연장. 이에 따라 '수도권제2순환선(화성 ~ 광주)'에서 수도권제2순환고속도로 (수도권제2순환선(화성 ~ 여주))가 됨.[5]
- 2021년 9월 7일: 기존 세종포천고속도로의 지선(경기도 포천시 소흘읍 ~ 양주시 회암동) 구간을 수도권제2순환고속도로 양주 ~ 포천 구간으로 편입, 평택시흥고속도로의 경기도 화성시 마도면 쌍송리 ~ 안산시 단원구 성곡동 구간을 수도권제2순환고속도로 화성 ~ 안산 구간으로 중복 지정[6]
화성 ~ 광주 구간
- 2004년 11월 3일: 경기도 화성시 봉담읍 ~ 화성시 동탄면 구간을 고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로 (수도권제2순환선)로 지정[7]
- 2005년 6월 29일: 봉담 나들목 ~ 동탄 분기점 17.8 km 구간 착공
- 2005년 6월 29일: 서수원 ~ 오산 ~ 평택 고속도로 민간투자사업 실시계획 승인[8], 2009년까지 서수원 ~ 오산 ~ 평택 고속도로 건설을 위해 경기도 화성시 봉담읍 동화리 ~ 동탄면 방교리 17.8 km 구간 도로구역 결정[9]
- 2007년 1월: 봉담 ~ 송산 고속도로 민간투자사업 최초 민간 제안서 제출
- 2007년 10월 11일: 2009년 10월까지 민원에 따른 설계 및 노선 변경을 위해 경기도 화성시 봉담읍 동화리 ~ 동탄면 방교리 17.8 km 구간 도로구역 변경[10]
- 2008년 12월 26일: 2009년 10월까지 부지 인근 고인돌 문화재 보호로 세교 나들목 선형 변경을 위해 경기도 화성시 봉담읍 동화리 ~ 동탄면 방교리 17.8 km 구간 도로구역 변경[11]
- 2009년 7월: 봉담 ~ 송산 고속도로 민간투자사업 적격성 조사 완료
- 2009년 10월 29일: 봉담 나들목 ~ 동탄 분기점 17.8 km 구간 개통[12]
- 2015년 5월 27일: 도로명주소로 봉담 나들목 ~ 동탄 분기점 구간을 수도권제2순환고속도로로 고시[13]
- 2016년 4월 29일: 봉담동탄고속도로 구간 km 당 통행료 200 ~ 600원 인하,[14] 수원문산고속도로 수원 ~ 광명 구간 개통으로 인해 봉담 요금소 이설, 봉담 나들목 ~ 화성 분기점 구간을 수도권제2순환고속도로 구간에서 제외[15]하고 수원문산고속도로 단독 구간으로 지정
- 2016년 11월 11일: 원톨링 시스템 도입으로 동탄 요금소 폐쇄
- 2016년 12월 27일: 이천 ~ 오산고속도로 민간투자사업 실시계획 승인 및 고속도로 신설을 위해 경기도 화성시 동탄면 방교리 ~ 광주시 도척면 진우리 31.17 km 구간 도로구역 결정[16]
- 2017년 2월 8일: 봉담 ~ 송산고속도로 민간투자사업 실시계획 승인 및 고속도로 신설을 위해 경기도 화성시 마도면 쌍송리 ~ 정남면 보통리 18.3 km 구간 도로구역 결정[17]
- 2017년 3월 21일: 동탄 분기점 ~ 곤지암 분기점 구간 착공[18][19]
- 2017년 4월 28일: 마도 분기점 ~ 화성 분기점 구간 착공
- 2017년 6월 30일: 이천 ~ 오산고속도로 사업 시행기간을 2017년 3월 21일부터 2022년 3월 20일까지로 명기[19]
- 2019년 8월: 오산휴게소가 오산행복휴게소로 명칭 변경
- 2021년 4월 28일: 마도 분기점 ~ 화성 분기점 18.3 km 구간 개통[20]
- 2022년 3월 21일: 동탄 분기점 ~ 곤지암 분기점 31.17 km 구간 개통[21]
- 2022년 7월 6일: 도로명주소로 마도 분기점에서 화성 분기점까지 17.635 km 구간을 봉담송산고속도로로 고시
광주 ~ 여주 구간
인천 ~ 김포 구간
- 2002년 12월: 인천 ~ 김포고속도로 민간제안사업서 제출
- 2005년 5월 10일: 제3자 공고
- 2007년 7월 18일: 실시협약 체결
- 2008년 1월 3일: 인천광역시 중구 ~ 경기도 김포시 구간을고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로 (수도권제2순환선(인천 ~ 김포))로 지정, 기존 노선은 봉담 ~ 동탄 구간으로 분할.[24]
- 2009년 1월 15일: 실시계획 승인 요청
- 2010년 1월 27일: 경인 아라뱃길 통과 노선 확정
- 2011년 12월 30일: 제2외곽순환(인천 ~ 김포)고속도로 민간투자사업 실시계획 승인 및 고속도로 건설을 위해 인천광역시 중구 신흥동 ~ 경기도 김포시 양촌면 흥신리 28.57 km 구간 도로구역 결정[25]
- 2012년 3월 23일: 남항 교차로 ~ 서김포통진 나들목 28.5 km 구간 착공
- 2014년 8월 13일: 2017년 3월 22일까지 설계 변경을 위해 인천광역시 중구 신흥동 ~ 경기도 김포시 양촌면 흥신리 28.57 km 구간을 28.88km로 도로구역 변경[26]
- 2017년 1월 31일: 검단 나들목이 검단양촌 나들목으로 명칭 확정[27]
- 2017년 3월 23일: 남항 교차로 ~ 서김포통진 나들목 28.88 km 구간 왕복 4~6차로 신설 개통[28]
- 2019년 5월 25일: 남청라 분기점 진입램프와 북항 진출램프 개통[29]
- 2019년 11월 27일: 2020년 6월까지 경기도 김포시 양촌읍 학운리, 대곶면 대능리에 양촌졸음쉼터 설치 공사를 위해 인천광역시 중구 신흥동 ~ 경기도 김포시 양촌면 흥신리 28.88 km 구간 도로구역 변경[30]
- 2020년 7월 3일: 양촌졸음쉼터 설치 공사 기간을 2021년 6월로 연장[31]
포천 ~ 양평 구간
- 2013년 11월 5일: 경기도 포천시 소흘읍 ~ 경기도 양평군 옥천면 구간을 고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로 (수도권제2순환선(포천 ~ 양평))로 지정[32]
- 2014년 5월 19일: 양평 나들목 ~ 화도 분기점 구간 착공
- 2014년 8월 22일: 2020년 12월까지 화도 ~ 양평 구간 신설을 위해 경기도 남양주시 화도읍 창현리 ~ 양평군 옥천면 아신리 17.613 km 구간 도로구역 결정[33]
- 2018년 11월 21일: 포천 ~ 화도고속도로 민간투자사업 실시계획 승인 및 고속도로 신설을 위해 경기도 포천시 소흘읍 무봉리 ~ 남양주시 화도읍 창현리 28.71 km 구간 도로구역 결정[34]
- 2018년 12월 28일: 소흘 분기점 ~ 화도 분기점 구간 착공
- 2019년 3월 15일: 2020년까지 조안 나들목 신설을 위해 경기도 남양주시 화도읍 창현리 ~ 양평군 옥천면 아신리 17.613 km 구간 도로구역 변경[35]
- 2023년 5월 31일: 조안 나들목 ~ 양평 나들목 12.69 km 구간 개통[36]
- 2024년 2월 7일: 소흘 분기점 ~ 조안 나들목 구간이 개통했다.[37]
파주 ~ 양주(포천) 구간
김포 ~ 파주 구간
- 2019년 2월 27일: 한강 통과 구간을 제외한 서김포통진 나들목 ~ 법원 나들목 구간 착공[39]
- 2019년 5월 20일: 2026년까지 김포 ~ 파주 1, 3~5공구 구간 신설을 위해 경기도 김포시 양촌읍 흥신리 ~ 파주시 파주읍 부곡리 18.69 km 구간 도로구역 결정. 단, 2공구 구간인 경기도 김포시 석탄면 ~ 파주시 연다산동 6.76 km 구간은 제외.[40]
- 2020년 4월 23일: 2025년까지 김포 ~ 파주 2공구 구간 신설을 위해 경기도 김포시 양촌읍 흥신리 ~ 파주시 파주읍 부곡리 25.42 km 구간 도로구역 변경[41]
- 2020년 4월 27일: 한강 통과 구간 착공
송도 ~ 안산 구간
포천 ~ 화도 구간 (민자사업)
양평 ~ 화도 구간 (국가재정사업)
양주 ~ 파주 구간 (국가재정사업)
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- 차로수
- 전 구간 왕복 4, 6차로
- 총 연장
- 263.4 km
- 제한속도
- 최고 100 km/h, 최저 50 km/h
터널
| 터널 이름 | 소재지 | 길이 | 준공 년도 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 필봉산터널 | 경기도 오산시 내삼미동 | 338m | 2009년 | 동탄 방면 |
| 384m | 봉담 방면 | |||
| 봉담터널 | 경기도 화성시 봉담읍 상기리 경기도 화성시 비봉면 청요리 |
560m | 2021년 | 화성방면 |
| 555m | 마도방면 | |||
| 팔탄터널 | 경기도 화성시 팔탄면 하저리 경기도 화성시 남양읍 무송리 |
355m | 화성방면 | |
| 380m | 마도방면 | |||
| 인천북항터널 | 인천광역시 중구 신흥동3가 | 614m | 2017년 | 시점부 개착박스 |
| 인천광역시 동구 송현동 | 4,630m | NATM 터널 | ||
| 인천광역시 서구 원창동 | 300m | 종점부 개착박스 | ||
| 수안산터널 | 경기도 김포시 대곶면 대능리 | 245m | 2017년 | 김포 방면 |
| 220m | 인천 방면 | |||
| 석문령터널 | 경기도 포천시 소흘읍 송우리 | 1,658m | 2017년 | 양방향 |
| 법원터널 | 경기도 파주시 법원읍 삼방리 | 2024년 | 양방향 | |
| 광적1터널 | 경기도 양주시 광적면 우고리 | 2024년 | 양방향 | |
| 광적2터널 | 경기도 양주시 광적면 덕도리 | 2024년 | 양방향 | |
| 은현1터널 | 경기도 양주시 은현면 도하리 | 2024년 | 양방향 | |
| 은현2터널 | 경기도 양주시 은현면 도하리 | 2024년 | 양방향 | |
| 은현3터널 | 경기도 양주시 은현면 용암리 | 2024년 | 양방향 | |
| 신리터널 | 경기도 화성시 동탄동 | 392m | 2022년 | 양방향 |
| 동탄터널 | 경기도 화성시 동탄동 | 865m | 2022년 | 양방향 |
| 무봉산터널 | 경기도 용인시 기흥구 보라동 | 2,267m | 2022년 | 양방향 |
| 지곡터널 | 경기도 용인시 처인구 삼가동 | 498m | 2022년 | 양방향 |
| 삼가터널 | 경기도 용인시 처인구 유림동 | 760m | 2022년 | 양방향 |
| 포곡터널 | 경기도 용인시 처인구 포곡읍 | 575m | 2022년 | 양방향 |
| 대대터널 | 경기도 용인시 처인구 양지면 대대리 | 617m | 2022년 | 양방향 |
| 정수터널 | 경기도 용인시 처인구 양지면 정수리 | 330m | 2022년 | 양방향 |
| 방도터널 | 경기도 광주시 도척면 방도리 | 910m | 2022년 | 양방향 |
| 노곡터널 | 경기도 광주시 도척면 노곡리 | 255m | 2022년 | 양방향 |
| 옥천터널 | 경기도 양평군 옥천면 아신리 | 770m | 2023년 | 양방향 |
| 양서1터널 | 경기도 양평군 양서면 증동리 | 425m | 2023년 | 양방향 |
| 양서2터널 | 경기도 양평군 양서면 청계리 | 3430m | 2023년 | 양방향 |
| 양서3터널 | 경기도 양평군 양서면 목왕리 | 2617m | 2023년 | 양방향 |
| 양서4터널 | 경기도 양평군 서종면 수입리 | 957m | 2023년 | 양방향 |
| 문안산터널 | 경기도 남양주시 조안면 삼봉리 경기도 남양주시 화도읍 창현리 |
3,942m | 2023년 | 양방향 |
| 창현터널 | 경기도 남양주시 화도읍 창현리 경기도 남양주시 화도읍 월산리 |
1,124m | 2024년 | 양방향 |
| 달뫼터널 | 경기도 남양주시 화도읍 월산리 경기도 남양주시 수동면 송천1리 |
1,584m | 2024년 | 양방향 |
| 운수터널 | 경기도 남양주시 수동면 송천1리 경기도 남양주시 수동면 운수리 |
1,207m | 2024년 | 양방향 |
| 수동터널 | 경기도 남양주시 수동면 수산리 경기도 남양주시 수동면 음현리 |
3,522m | 2024년 | 양방향 |
| 진목터널 | 경기도 포천시 내촌면 진목3리 경기도 포천시 내촌면 고모리 |
3,245m | 2024년 | 양방향 |
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- 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소(Tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다.
- 거리의 단위는 km이다.
- 이 노선은 순환선이므로 기점 및 종점이 의미 없지만 여기서는 편의상 동탄 분기점을 기점으로 취급하였다.[49]
- 중첩 구간은 번호란의 배경색을 참조.
| 번호 | 이름 | 로마자 이름 | 구간 거리 |
누적 거리 |
접속 노선 | 소재지 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 동탄 분기점 | Dongtan JC | 3.67 | 31.84 | 1호선 경부고속도로 | 경기도 | 화성시 | 화성방향의 경우 경부고속도로(서울방향) 진출 불가능 |
| 1 | 동탄 | Dongtan | 국가지원지방도 제84호선 (동탄치동천로) | |||||
| 2 | 서용인 | W.Yongin | 중부대로 동백죽전대로 |
용인시 | ||||
| 3 | 서용인 분기점 | W.Yongin JC | 50호선 영동고속도로 | 화성방향의 경우 영동고속도로(강릉방향) 진출 불가능 | ||||
| 4 | 포곡 | Pogok | 석성로 | |||||
| 5 | 북용인 분기점 | N.Yongin JC | 29호선 세종포천고속도로 | |||||
| 6 | 도척 | Docheok | 국가지원지방도 제98호선 (도척로) | 광주시 | ||||
| 7 | 곤지암 분기점 | Gonjiam JC | 62.90 | 35호선 중부고속도로 | ||||
| 신촌 | Sinchon | 경충대로 | ||||||
| SA | 곤지암 휴게소 | Gonjiam SA | 여주시 | (임시 휴게소) | ||||
| 산북 | Sanbuk | 국가지원지방도 제98호선 (광여로) | ||||||
| 남양평 분기점 | S.Yangpyeong JC | 82.27 | 45호선 중부내륙고속도로 | 양평군 | ||||
| 29-1 SA |
남양평 남한강휴게소 |
S.Yangpyeong Yangpyeong-Namhangang SA |
국가지원지방도 제98호선 (강남로) 양평대교길 |
하이패스 전용 나들목 | ||||
| 30 | 양평 | Yangpyeong | 국도 제6호선 (경강로) |
|||||
| 31 | 두물머리 | Dumulmeori | 목왕로 | 하이패스 전용 나들목 | ||||
| 32 | 조안 | Joan | 국도 제45호선 (북한강로) |
남양주시 | ||||
| 7 | 화도 분기점 | Hwado JC | 60호선 서울양양고속도로 | |||||
| 6 | 달뫼 | Dalmoe | 경춘로 | |||||
| 5 | 수동 | Sudong | 국가지원지방도 제98호선 (남가로) |
|||||
| 4 SA |
수동 하이패스 수동휴게소 |
Sudong SA | 철마산로 | 하이패스 전용 나들목 | ||||
| 3 | 내촌 | Naechon | 국도 제47호선 (금강로) |
포천시 | ||||
| 2 | 고모 | Gomo | 지방도 제383호선 (죽엽산로) |
|||||
| 1 | 소흘 분기점 | Soheul JC | 4.20 | 6.00 | 29호선 세종포천고속도로 | |||
| 2 | 옥정 | Okjeong | 1.80 | 1.80 | 국가지원지방도 제56호선 (화합로) | 양주시 | 포천방향 진입과 양주방향 진출만 가능 | |
| 3 | 양주 | Yangju | - | 0.00 | 국가지원지방도 제56호선 (화합로) 국도 제3호선 (신평화로) |
|||
| 4 | 북양주 | North Deokjeong | 평화로 | |||||
| 5 | 서양주 | West Gwangjeok | 국가지원지방도 제39호선 (삼일로) |
|||||
| 6 | 법원 | Beobwon | 국가지원지방도 제56호선 (파주로) 보광로 |
파주시 | ||||
| SA | 파주휴게소 | Paju SA | 양방향 | |||||
| 도내 | Donae | 국가지원지방도 제78호선 (정문로) |
||||||
| 파주 분기점 | Paju JC | 17호선 평택파주고속도로 | ||||||
| 운정 | Unjeong | 지방도 제357호선 (남북로) |
||||||
| 송촌 | Songchon | 소라지로 | ||||||
| 하성 | Haseong | 김포시 | ||||||
| 5 | 서김포통진 | W.Gimpo-Tongjin | 4.44 | 28.88 | 국도 제48호선 (김포대로) | |||
| 4 | 대곶 | Daegot | 5.74 | 24.40 | 지방도 제356호선 (대명항로) 대곶북로 |
|||
| 3 | 검단양촌 | Geomdan-Yangchon | 4.66 | 18.70 | 국가지원지방도 제84호선 (검단로) 황금1로 |
인천광역시 | 서구 | |
| 2 | 북청라 | N.Cheongna | 5.00 | 14.04 | 경인항대로 환경로 (130호선 인천국제공항고속도로) |
나들목 진출 시 인천국제공항고속도로 북인천 나들목과 간접 연결 | ||
| TG | 청라원창 요금소 | Cheongna-Wonchang TG | 본선요금소 | |||||
| 1 | 남청라 분기점 | S.Cheongna JC | 9.04 | 9.04 | 봉오대로 | |||
| 인천항사거리 | 서해대로 인항로 (인천대로) (120호선 경인고속도로) |
중구 | 김포방향 진입과 인천방향 진출만 가능 | |||||
| 남항 교차로 | - | 0.00 | 서해대로 | |||||
| 계획중 | ||||||||
| 6 | 시화 | Sihwa | 2.40 | 정왕천로 | 경기도 | 시흥시 | ||
| 1 | 남안산 분기점 | S.Ansan JC | - | 0.00 | 153호선 평택시흥고속도로 | 안산시 | ||
| SA | 송산포도휴게소 | Songsan Podo SA | 화성시 | 양방향 통합형 | ||||
| 송산마도 | Songsan-Mado | 지방도 제305호선 (사강로·송산로·화성로) 지방도 제322호선 (화성로) |
||||||
| 7 | 마도 분기점 | Mado JC | - | 0.00 | 153호선 평택시흥고속도로 | |||
| 6 | 마도 | Mado | 마도공단로 | |||||
| 5 | 화성 | Hwaseong | 국도 제77호선 (남양로) 지방도 제313호선 (남양로) |
|||||
| 4 | 팔탄 분기점 | Paltan JC | 15호선 서해안고속도로 | |||||
| 3 | 남비봉팔탄 | S.Bibong-Paltan | 국도 제39호선 (서해로) 푸른들판로 |
|||||
| 2 | 남봉담 | S.Bongdam | 국도 제43호선 (봉영로) | |||||
| 1 1-1 |
화성 분기점 | Hwaseong JC | 18.30 | 17호선 평택파주고속도로 지방도 제309호선 |
||||
| 2 | 정남 | Jeongnam | 1.54 | 19.84 | 지방도 제309호선 (세자로) 지방도 제322호선 (세자로) |
지방도 제309호선과 중첩 | ||
| 3 | 서오산 분기점 | W.Osan JC | 2.74 | 22.58 | 17호선 평택파주고속도로 171호선 오산화성고속도로 |
오산시 | ||
| SA | 오산행복휴게소[50] | Osan Happy SA | 양방향 | |||||
| 4 | 북오산 | N.Osan | 5.59 | 28.17 | 국도 제1호선 (경기대로) 지방도 제317호선 (경기대로·경기동로) |
|||
| 5 | 동탄 분기점 | Dongtan JC | 3.67 | 31.84 | 1호선 경부고속도로 | 화성시 | 화성방향의 경우 경부고속도로(서울방향) 진출 불가능 | |
미개통 구간은 이탤릭체로 표기하였다.
경기도
인천광역시
경기도
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| 민자 | 국고 | 국고 | 국고 | 민자 | 민자 | 국고 | 국고 | 민자 | 국고 | 민자 | 민자 | 민자 | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 화성 ~ 광주 | 광주 ~ 남양평 | 양평 ~ 조안 | 조안 ~ 화도 | 화도 ~ 포천 | 포천 ~ 양주 | 양주 ~ 파주 | 김포 ~ 파주 | 인천 ~ 김포 | 인천 ~ 시화 ~ 남안산 | 남안산 ~마도[51] | 마도 ~ 화성 | 화성 ~ 동탄 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 동탄 분기점 | 31.17 km | 곤지암 분기점 | 23.4 km | 남양평 분기점 | 12.7 km | 조안 나들목 | 4.9 km | 화도 분기점 | 28.7 km | 소흘 분기점 | 5.94 km | 양주 나들목 | 24.8 km | 법원 나들목 | 25.4 km | 서김포통진 나들목 | 28.5 km | 남항 교차로 | 19.9 km | 시화 나들목 | 2.4 km | 남안산 분기점 | 9.8 km | 마도 분기점 | 18 km | 화성 분기점 | 17 km | 동탄 분기점 | ||||||||||||
| 개통 (2022년) |
공사중
(2026년) |
개통 (2023년) |
개통 (2024년) |
개통 (2024년) |
개통 (2017년) |
개통 (2024년) |
공사중
(2027년) |
개통 (2017년) |
설계중
(2029년) |
개통 (2023년) |
개통 (2013년) |
개통 (2021년) |
개통 (2009년) | |||||||||||||||||||||||||||
김포 ~ 파주 구간 (국가재정사업)
- 경기도 김포시 양촌읍 서김포통진 나들목 ~ 경기도 파주시 법원읍 법원 나들목 25.4 km (왕복 4차로)
- 예비 타당성 조사: 2009년 5월
- 타당성 조사: 2009년 12월 ~ 2011년 10월
- 기본/실시설계: 2012년 ~ 2016년 12월 (*한강통과구간 제외)
- 공사: 2019년 2월 27일 ~ 2027년 12월 (예정)
- 나들목 · 분기점
- 서김포통진 나들목을 제외한 나들목/분기점의 명칭은 확정되지 않았으며 추후에 변경될 수 있다.
- 서김포통진 나들목 (국도 제48호선)
- 하성 나들목 (국가지원지방도 제78호선)
- 운정 나들목 (지방도 제357호선)
- 파주 분기점 (17호선 평택파주고속도로)
- 도내 나들목 (국가지원지방도 제78호선)
- 법원 나들목 (국가지원지방도 제56호선)
양평 ~ 이천 구간 (국가재정사업)
- 중부내륙고속도로 남양평 분기점 (신설 예정) ~ 중부고속도로 곤지암 분기점 연결 23.4 km (왕복 4차로)
- 나들목 · 분기점
- 명칭은 확정되지 않았으며 추후에 변경될 수 있다.
- 곤지암 분기점 (35호선 중부고속도로)
- 신촌 나들목 (경충대로)
- 산북 나들목 (국가지원지방도 제98호선, 지방도 제333호선)
- 남양평 분기점 (45호선 중부내륙고속도로)
인천 ~ 안산 구간 (국가재정사업)
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