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대한민국의 고속도로 노선 위키백과, 무료 백과사전
서해안고속도로(西海岸高速道路, 고속국도 제15호선)는 전라남도 무안군을 기점으로, 서울특별시 금천구를 종점으로 하여 서해안을 따라 남북을 잇는 대한민국의 고속도로이다.
고속국도 | |
---|---|
15 | |
서해안고속도로 | |
고속국도 제15호선 | |
노선도 | |
총연장 | 336.65 km |
개통년 | 1994년 7월 7일 (능해 ~ 안산) 1995년 12월 28일 (일직 ~ 안산) 1996년 12월 17일 (안산 ~ 포승) 1998년 8월 25일 (무안 ~ 목포) 1998년 10월 30일 (서천 ~ 동군산) 1998년 11월 25일 (금천 ~ 일직) 2000년 11월 10일 (서평택 ~ 당진) 2001년 9월 27일 (당진 ~ 서천) 2001년 12월 21일 (동군산 ~ 무안) |
폐지년 | 2011년 12월 23일(전라남도 목포시~전라남도 무안군) |
기점 | 전라남도 무안군 삼향읍 |
주요 경유지 |
전라남도 무안군 전라남도 함평군 전라남도 영광군 전북특별자치도 고창군 전북특별자치도 부안군 전북특별자치도 김제시 전북특별자치도 군산시 충청남도 서천군 충청남도 보령시 충청남도 홍성군 충청남도 서산시 충청남도 당진시 경기도 평택시 경기도 화성시 경기도 안산시 경기도 군포시 경기도 시흥시 경기도 광명시 경기도 안양시 서울특별시 금천구 |
종점 | 서울특별시 금천구 독산동 |
주요 교차도로 |
무안광주고속도로 서산영덕고속도로 평택제천고속도로 영동고속도로 수도권제1순환고속도로 제2경인고속도로 서천공주고속도로 평택시흥고속도로 고창담양고속도로 수도권제2순환고속도로 국도 제1호선 국도 제2호선 국도 제4호선 국도 제21호선 국도 제22호선 국도 제23호선 국도 제26호선 국도 제29호선 국도 제30호선 국도 제32호선 국도 제36호선 국도 제38호선 국도 제39호선 국도 제40호선 국도 제45호선 국도 제77호선 국도 제82호선 |
2001년 12월 21일 전 구간이 개통되었고, 이 날 오후 3시, 당시 김대중 대통령이 참석한 가운데 서김제 나들목에서 개통식을 가졌다.[1]
남북 제1축에 해당하는 서해안권 지역을 잇는 대표적인 고속도로로, 전라남도, 전북특별자치도, 충청남도, 경기도를 경유하는 것이 특징이다. 지선 고속도로로는 남북형 노선으로 2009년 5월 28일에 개통한 충청남도 서천군과 공주시를 잇는 서천공주고속도로와, 2013년 3월 28일에 개통한 경기도 평택시와 시흥시를 잇는 평택시흥고속도로가 있다.
서해안고속도로의 대표적인 교통 시설물로는 경기도와 충청남도를 잇는 연장 7.3 km의 서해대교가 있다. 행담도를 가로지르며, 대한민국에서 총 연장으로는 세 번째, 교량 단일 길이만으로는 두 번째 규모다.
터널 이름 | 소재지 | 길이 | 준공 년도 | 비고 |
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몽탄3터널 | 전라남도 무안군 몽탄면 약곡리 | 590m | 1998년 | 서울 방면 |
550m | 목포 방면 | |||
몽탄2터널 | 전라남도 무안군 몽탄면 구산리 | 540m | 1998년 | 서울 방면 |
550m | 목포 방면 | |||
몽탄1터널 | 전라남도 무안군 몽탄면 내리 | 280m | 1998년 | 서울 방면 |
290m | 목포 방면 | |||
무안4터널 | 전라남도 무안군 몽탄면 다산리 | 280m | 1998년 | 서울 방면 |
310m | 목포 방면 | |||
무안3터널 | 전라남도 무안군 무안읍 성암리 | 280m | 1998년 | |
무안2터널 | 전라남도 무안군 무안읍 성암리 | 310m | 1998년 | 서울 방면 |
320m | 목포 방면 | |||
무안1터널 | 전라남도 무안군 무안읍 성동리 | 480m | 1998년 | |
함평터널 | 전라남도 함평군 신광면 계천리 | 440m | 2001년 | 서울 방면 |
450m | 목포 방면 | |||
영광2터널 | 전라남도 영광군 군서면 보라리 | 590m | 2001년 | 서울 방면 |
560m | 목포 방면 | |||
영광1터널 | 전라남도 영광군 묘량면 영양리 | 860m | 2001년 | 서울 방면 |
870m | 목포 방면 | |||
대명터널 | 전북특별자치도 군산시 성산면 대명리 | 330m | 1998년 | |
종천터널 | 충청남도 서천군 종천면 당정리 | 819m | 2001년 | 서울 방면 |
879m | 목포 방면 | |||
비인터널 | 충청남도 서천군 비인면 성북리 | 776m | 2001년 | 서울 방면 |
790m | 목포 방면 | |||
웅천터널 | 충청남도 보령시 주산면 증산리 | 500m | 2001년 | 서울 방면 |
520m | 목포 방면 | |||
운산터널 | 충청남도 서산시 운산면 신창리 | 80m | 2001년 | |
용담터널 | 경기도 안산시 상록구 건건동 | 766m | 1996년 | 서울 방면 |
853m | 목포 방면 | |||
팔곡터널 | 경기도 안산시 상록구 팔곡일동 | 351m | 1996년 | 서울 방면 |
336m | 목포 방면 | |||
순산터널 | 경기도 군포시 둔대동 | 684m | 1996년 | 서울 방면 |
627m | 목포 방면 |
서해안고속도로의 편의 시설 (휴게소)은 총 12곳이 있으며, 이 가운데 부안, 서천, 홍성, 서산, 목감휴게소는 개통 이후에 개장하였고, 행담도휴게소는 서해대교를 포함한 송악 나들목 ~ 서평택 나들목 구간이 개통되면서 같이 설치되어 이듬해 2001년 1월에 개장하였으며, 매송휴게소는 2017년 4월 21일에 착공되어 2018년 4월 20일에 신설 개장되었다. 2001년에 추석 연휴를 맞아 서천 ~ 당진 구간이 개통되었을 당시에는 대천 휴게소만 존재하였으며, 이 당시 명절 귀성객 및 귀경객들의 통행량에 비해 편의 시설이 매우 부족하다는 의견이 제기되기도 하였다.[103]
번호 | 이름 | 로마자 이름 | 구간 거리 |
누적 거리 |
접속 노선 | 소재지 | 비고 | |
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국도 제2호선 서해안고속도로 직결 | ||||||||
죽림 분기점 | Jungnim JC | - | 4.16[104] | 국도 제2호선 (서해안고속도로, 무영로) (10호선 남해고속도로) |
전라남도 | 무안군 | 남악방향 진출 시 남해고속도로 간접 연결 | |
2 | 일로 | Illo | 2.10 | 6.26 | 지방도 제815호선 (문화로) 지방도 제820호선 (삼일로·임성로) |
무안방향 진입 서울방향 진출 시 요금 지불 | ||
TG | 목포 요금소 | Mokpo TG | 본선요금소 | |||||
3 | 무안 | Muan | 17.28 | 23.54 | 국도 제1호선 (영산로) 국가지원지방도 제60호선 (영산로) 지방도 제811호선 (영산로) |
함평군 엄다면과의 경계에 있음 | ||
4 | 함평 분기점 | Hampyeong JC | 2.46 | 26.00 | 12호선 무안광주고속도로 | 함평군 | ||
SA | 함평천지휴게소 | Hampyeong Cheonji SA | 목포방향 | |||||
5 | 함평 | Hampyeong | 7.81 | 33.81 | 국도 제23호선 (함영로) | |||
SA | 함평천지휴게소 | Hampyeong Cheonji SA | 서울방향 | |||||
5-1 SA |
불갑산 영광휴게소 |
Bulgapsan Yeonggwang SA |
영광군 | 무안방향(임시 휴게소) (주유소 없음) 하이패스 전용 나들목 | ||||
6 | 영광 | Yeonggwang | 24.33 | 58.14 | 국도 제23호선 (영대로) | |||
7 | 고창 분기점 | Gochang JC | 16.06 | 74.20 | 253호선 고창담양고속도로 | 전북특별자치도 | 고창군 | |
8 | 고창 | Gochang | 2.74 | 76.94 | 국도 제23호선 (고인돌대로) 국가지원지방도 제15호선 (동서대로) 중앙로 |
|||
SA | 고창고인돌휴게소 | Gochang-Goindol SA | 양방향 | |||||
9 | 선운산 | Seonunsan | 7.91 | 84.85 | 국도 제22호선 (선운대로) 국도 제23호선 (고인돌대로) |
|||
10 | 줄포 | Julpo | 9.87 | 94.72 | 지방도 제710호선 (주을로) | 부안군 | ||
SA | 부안고려청자휴게소[105] | Buan Goryeo Celadon SA | 양방향 | |||||
11 | 부안 | Buan | 16.18 | 110.90 | 국도 제30호선 (부령로·하원로) 지방도 제747호선 (덕신로) |
|||
12 | 서김제 | W.Gimje | 13.93 | 124.83 | 국도 제29호선 (금만로) 만경로·석교로 |
김제시 | ||
13 | 동군산 | E.Gunsan | 12.55 | 137.38 | 국도 제21호선 (새만금북로) 국도 제26호선 (번영로) 국도 제29호선 (금만로·새만금북로) |
군산시 | ||
SA | 군산휴게소 | Gunsan SA | 무안방향 | |||||
14 | 군산 | Gunsan | 8.40 | 145.78 | 국도 제27호선 (구암로·군익로) 지방도 제706호선 (구암로·십자들로) 지방도 제709호선 (동군산로·오성로) |
|||
SA | 군산휴게소 | Gunsan SA | 서울방향 | |||||
15 | 동서천 분기점 | E.Seocheon JC | 6.23 | 152.01 | 151호선 서천공주고속도로 | 충청남도 | 서천군 | |
16 | 서천 | Seocheon | 8.98 | 160.99 | 국도 제4호선 (대백제로) | |||
SA | 서천휴게소 | Seocheon SA | 양방향 | |||||
17 | 춘장대 | Chunjangdae | 11.91 | 172.90 | 국도 제21호선 (충서로) 국도 제77호선 (충서로) |
|||
18 | 무창포 | Muchangpo | 8.71 | 181.61 | 국도 제21호선 (충서로) 국도 제77호선 (충서로) 지방도 제606호선 (무창포로) 지방도 제607호선 (남포방조제로) |
보령시 | ||
19 | 대천 | Daecheon | 11.99 | 193.60 | 국도 제36호선 (대해로) 국도 제77호선 (대해로) 지방도 제607호선 (대해로) |
|||
SA | 대천휴게소 | Daecheon SA | 양방향 | |||||
20 | 광천 | Gwangcheon | 19.72 | 213.32 | 국가지원지방도 제96호선 (홍남로) | |||
SA | 홍성휴게소 | Hongseong SA | 홍성군 | 양방향 | ||||
21 | 홍성 | Hongseong | 10.80 | 224.12 | 국도 제29호선 (내포로) 국도 제40호선 (내포로·수덕사로) |
|||
22 | 해미 | Haemi | 13.68 | 237.80 | 국도 제45호선 (한티로) 국가지원지방도 제70호선 (한티로) |
서산시 | ||
SA | 서산휴게소 | Seosan SA | 양방향 | |||||
23 | 서산 | Seosan | 10.72 | 248.52 | 국도 제32호선 (서해로) 국가지원지방도 제70호선 (서해로·중앙로) 운암로 |
|||
24 | 당진 분기점 | Dangjin JC | 6.56 | 255.08 | 30호선 서산영덕고속도로 | 당진시 | ||
25 | 당진 | Dangjin | 9.39 | 264.47 | 국도 제32호선 (서해로·예당평야로) 국도 제34호선 (서해로) 반촌로 |
|||
26 | 송악 | Songak | 8.07 | 272.54 | 국도 제38호선 (북부산업로) 국도 제77호선 (북부산업로) 지방도 제619호선 (송악로) |
|||
SA | 행담도휴게소 | Haengdam Island SA | 양방향 통합형 회차 가능 | |||||
경기도 | 평택시 | 임시 나들목 2000년 6월 1일 폐쇄 | ||||||
27 | 서평택 | W.Pyeongtaek | 12.64 | 285.18 | 국도 제38호선 (서동대로) 국도 제77호선 (포승향남로) 국도 제82호선 (포승향남로) 국가지원지방도 제82호선 (포승향남로) |
|||
28 | 서평택 분기점 | W.Pyeongtaek JC | 6.53 | 291.71 | 40호선 평택제천고속도로 153호선 평택시흥고속도로 |
무안방향의 경우 평택시흥고속도로(시흥방향) 진출 불가능 | ||
29 | 발안 | Baran | 7.82 | 299.53 | 국도 제39호선 (서해로) 국가지원지방도 제82호선 (삼천병마로·푸른들판로) 발안양감로·3.1만세로 |
화성시 | ||
SA | 화성휴게소 | Hwaseong SA | 양방향 | |||||
29-1 | 팔탄 분기점 | Paltan JC | 400호선 수도권제2순환고속도로 | |||||
30 | 비봉 | Bibong | 13.62 | 313.15 | 국도 제39호선 (서해로) 지방도 제313호선 (화성로) |
|||
SA | 매송휴게소 | Maesong SA | 양방향 구 매송 요금소 부지 | |||||
31 | 매송 | Maesong | 4.02 | 317.17 | 국도 제39호선 (수인로) 국도 제42호선 (수인로) 국가지원지방도 제84호선 (매송로) 국가지원지방도 제98호선 (매송로) 각골로·용담로 푸른들판로·해안로 |
|||
31-1 | 팔곡 분기점 | Palgok JC | 3.80 | 320.97 | 50호선 영동고속도로 | 안산시 | 둔대 분기점과 연계 무안방향의 경우 영동고속도로(강릉방향) 진출 불가능 | |
32 | 안산 분기점 | Ansan JC | 5.12 | 326.09 | 서울방향의 경우 영동고속도로(강릉방향) 진출 불가능 | |||
TG | 서서울 요금소 | W.Seoul TG | 본선요금소 | |||||
33 | 조남 분기점 | Jonam JC | 2.89 | 328.98 | 100호선 수도권제1순환고속도로 | 시흥시 | ||
SA | 목감휴게소 | Mokgam SA | 서울방향 2021년 7월 31일 임시 폐쇄 | |||||
34 | 목감 | Mokgam | 3.16 | 332.14 | 국도 제42호선 (수인로) 지방도 제330호선 (제3경인고속화도로) 동서로 |
|||
35 | 광명역 | Gwangmyeong Stn. | 1.15 | 333.29 | 광명역로·서독로 | 안양시 | ||
36 | 일직 분기점 | Iljik JC | 2.67 | 335.96 | 110호선 제2경인고속도로 | 광명시 | ||
37 | 소하 분기점 | Soha JC | 서울특별시도 제94호선 (강남순환로) 17호선 평택파주고속도로 남광명 ~ 성채/소하 구간 |
무안방향의 경우 강남순환로(서초방향) 진출 불가능 | ||||
금천 | Geumcheon | 4.20 | 340.16 | 국도 제1호선 (서부간선도로·안양천로) | 서울특별시 | 금천구 | 서울방향 진입과 무안방향 진출만 가능 | |
서울종점 | Seoul | 0.65 | 340.81 | |||||
국도 제1호선 서부간선도로 직결 |
목포시 ~ 죽림 분기점 4.8km 구간은 1998년 8월 25일 무안 ~ 목포 23.2km 구간의 일부로 개통되었으며 본래 서해안고속도로에 해당했다. 2011년 12월 23일에 무안군 삼향읍 ~ 영암군 삼호면 서호리 구간의 국도 제2호선의 무영로가 개통됨과 동시에 죽림 분기점이 신설되면서 기존 목포시 ~ 죽림 분기점 구간이 국도 제2호선으로 편입되고 서해안고속도로의 기점은 죽림 분기점으로 단축되었다. 다만 도로명은 여전히 서해안고속도로이다.
2010년 기준의 교통량 정보는 다음과 같다[106].
최고 통행량 지점은 안산 분기점부터 조남 분기점까지의 2.9 km 구간으로, 24시간에 193,753대 (10개 차선, 차선당으로 환산하면 19,375대/차선)가 통과한다. 차선당 최고 통행량 지점은 조남 분기점부터 목감 나들목까지 3.2 km 구간으로 24시간당 차선당 22,433대 (6개 차선, 총 134,596대)가 통과한다.
2006년 10월 3일 오전 7시 50분경 (한국 표준시) 서해대교 구간에서의 짙은 안개로 인한 29중 연쇄 추돌 사고가 발생하였으며 이 사고로 12명이 사망하고 50여명[107] 이 부상하는 인명피해를 냈다. 기상 상황 뿐만 아니라 운전자들의 과속, 일부 운전자들의 갓길 주행도 피해의 원인이었다. 피해액은 약 40억원으로, 한국의 자동차보험 역사상 가장 큰 사고로 기록되는 불명예를 안았다. 사고 이후, 서해대교 여러 구간의 안전시설이 보강되었다.
2016년 1월 3일 오전 8시 10분경 충청남도 보령시 천북면 서해안고속도로 광천 나들목 부근에서 심한 안개로 차량 17대가 추돌해 15명의 사상자가 발생했다. 당시 충남지역에 안개주의보가 내려진 가운데 가시거리가 불과 50 m도 되지 않았다.[108] 대한민국 기상청의 기상 관측 기록에 의하면 사고 당시인 1월 3일 오전 8시 보령시의 시정은 불과 0.1 km 미만이었다.[109]
대한민국 기상청 기상실황표, 2016년 1월 3일 정오 이전 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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시각 | 충청남도 보령시 | 충청남도 부여군 | 충청남도 서산시 | 충청남도 천안시 | 충청남도 금산군 | 대전광역시 | 경기도 수원시 | 경기도 이천시 | 인천광역시 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
시정 km |
기온 °C |
이슬점 °C |
습도 % |
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습도 % |
시정 km |
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이슬점 °C |
습도 % | ||||||||||||||
정오 | 8.0 | 10.3 | 7.5 | 83 | 1.1 | 6.2 | 6.1 | 100 | 3.0 | 7.4 | 6.9 | 97 | 4.0 | 8.4 | 5.6 | 83 | 11.0 | 8.3 | 5.0 | 80 | 5.0 | 10.1 | 7.1 | 82 | 2.0 | 7.6 | 6.8 | 95 | 1.9 | 5.7 | 1.9 | 77 | 0.6 | 6.1 | 5.8 | 98 | |||||||||||||
11시 | 5.0 | 8.8 | 8.6 | 99 | 0.2 | 4.6 | 4.5 | 100 | 0.5 | 5.9 | 5.4 | 97 | 0.3 | 7.4 | 5.3 | 87 | 0.7 | 2.1 | 1.5 | 96 | 2.0 | 5.5 | 5.0 | 97 | 0.8 | 6.3 | 6.2 | 100 | 1.3 | 3.2 | 0.7 | 84 | <0.1 | 5.7 | 5.4 | 98 | |||||||||||||
10시 | 0.3 | 6.5 | 6.3 | 99 | 0.2 | 3.7 | 3.6 | 100 | 0.2 | 5.1 | 4.6 | 97 | 0.1 | 4.8 | 4.5 | 98 | 0.2 | 0.1 | -0.3 | 97 | 2.0 | 2.7 | 2.2 | 97 | 0.4 | 5.8 | 5.7 | 100 | 1.1 | 1.7 | 0.2 | 90 | 0.4 | 5.4 | 5.1 | 98 | |||||||||||||
9시 | <0.1 | 4.7 | 4.5 | 99 | 0.3 | 2.5 | 2.4 | 100 | 0.1 | 3.9 | 3.4 | 97 | 0.1 | 2.3 | 2.0 | 98 | 0.2 | -0.6 | -1.0 | 97 | 2.0 | 1.7 | 1.2 | 97 | 0.2 | 5.3 | 5.2 | 100 | 0.9 | 0.9 | -0.5 | 90 | <0.1 | 5.0 | 4.7 | 98 | |||||||||||||
8시 | <0.1 | 4.2 | 4.0 | 99 | 0.3 | 1.7 | 1.6 | 100 | 0.1 | 3.3 | 2.8 | 97 | 2.3 | 1.0 | 0.7 | 98 | 0.2 | -1.3 | -1.7 | 97 | 1.2 | 1.1 | 0.6 | 97 | 0.1 | 4.8 | 4.7 | 100 | 0.7 | 0.0 | -1.4 | 90 | <0.1 | 5.1 | 4.8 | 98 | |||||||||||||
7시 | 0.3 | 4.4 | 4.2 | 99 | 0.2 | 1.4 | 1.3 | 100 | 0.1 | 2.7 | 2.2 | 97 | 2.7 | 0.9 | 0.4 | 97 | 0.3 | -1.5 | -1.9 | 97 | 1.5 | 1.7 | 1.2 | 97 | 0.7 | 4.6 | 4.5 | 100 | 0.8 | -0.6 | -2.0 | 90 | <0.1 | 5.1 | 4,8 | 98 | |||||||||||||
6시 | 0.1 | 5.0 | 4.8 | 99 | 0.2 | 1.3 | 1.2 | 100 | <0.1 | 3.9 | 3.4 | 97 | 3.2 | 1.1 | 0.6 | 97 | 0.2 | -0.8 | -1.2 | 97 | 1.6 | 2.1 | 1.6 | 97 | 0.9 | 4.8 | 4.7 | 100 | 0.8 | -0.7 | -1.9 | 91 | <0.1 | 5.1 | 4.8 | 98 | |||||||||||||
5시 | 1.3 | 6.5 | 6.3 | 99 | 0.2 | 1.1 | 1.0 | 100 | <0.1 | 4.4 | 3.9 | 97 | 2.8 | 1.5 | 1.0 | 97 | 0.3 | -1.0 | -1.5 | 96 | 1.7 | 2.6 | 2.1 | 97 | 0.9 | 3.9 | 3.8 | 100 | 0.9 | -0.6 | -2.0 | 90 | <0.1 | 5.2 | 4.9 | 98 | |||||||||||||
4시 | 1.7 | 6.0 | 5.8 | 99 | 0.1 | 0.6 | 0.5 | 100 | <0.1 | 5.5 | 5.0 | 97 | 2.8 | 1.5 | 1.0 | 97 | 2.1 | -0.7 | -1.4 | 95 | 2.0 | 2.7 | 2.2 | 97 | 0.9 | 2.7 | 2.6 | 100 | 0.7 | -1.4 | -2.8 | 90 | 0.6 | 6.3 | 6.0 | 98 | |||||||||||||
3시 | 2.5 | 6.2 | 6.0 | 99 | 0.1 | 0.9 | 0.8 | 100 | 0.3 | 5.7 | 5.2 | 97 | 3.0 | 1.7 | 1.1 | 96 | 2.8 | 0.0 | -0.7 | 95 | 2.0 | 3.4 | 2.9 | 97 | 1.2 | 3.5 | 3.4 | 100 | 0.8 | -0.6 | -2.0 | 90 | 1.4 | 6.9 | 6.6 | 98 | |||||||||||||
2시 | 3.9 | 7.6 | 7.4 | 99 | 1.1 | 1.4 | 1.3 | 100 | 0.8 | 5.6 | 5.1 | 97 | 3.0 | 2.1 | 1.5 | 96 | 3.3 | 0.4 | -0.4 | 94 | 2.0 | 3.5 | 2.9 | 96 | 1.2 | 4.0 | 3.9 | 100 | 1.0 | -0.1 | -1.5 | 90 | 1.7 | 7.0 | 6.7 | 98 | |||||||||||||
1시 | 3.6 | 6.8 | 6.5 | 98 | 0.8 | 1.8 | 1.7 | 100 | 1.3 | 3.9 | 3.4 | 97 | 2.9 | 2.2 | 1.4 | 95 | 3.0 | -0.1 | -0.7 | 94 | 2.5 | 3.9 | 2.8 | 93 | 1.4 | 4.1 | 4.0 | 100 | 1.0 | 0.1 | -1.5 | 89 | 3.0 | 7.3 | 6.9 | 98 | |||||||||||||
0시 | 5.0 | 8.4 | 8.0 | 98 | 1.7 | 2.4 | 2.3 | 100 | 1.5 | 3.9 | 3.4 | 97 | 3.8 | 2.6 | 1.7 | 94 | 2.6 | 0.5 | -0.3 | 94 | 3.0 | 4.6 | 3.4 | 92 | 1.5 | 4.4 | 4.3 | 100 | 1.4 | 0.9 | -1.0 | 87 | 3.0 | 7.4 | 7.0 | 98 | |||||||||||||
2020년 10월 20일 새벽 5시 20분경 서해대교 인근 서해안고속도로 당진시 송악 나들목에서 짙은 안개로 인해 10여 대의 차량이 연쇄 추돌하였다. 먼저 25톤 화물차 2대가 추돌했고 후속차들이 서행하다 급정거 하면서 9대가 추돌했으며 추가로 4대가 더 충돌했다. 오전 6시 30분 기준으로 일대의 가시거리는 40~70 m에 불과했다. 이날 서해대교를 비롯해 천안시, 홍성군, 인천광역시, 파주시 등 서해안과 수도권 곳곳에 안개가 발생했다.
대한민국 기상청 기상실황표, 2020년 10월 20일 정오 이전 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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시각 | 충청남도 천안시 | 충청남도 서산시 | 충청남도 홍성군 | 경기도 이천시 | 경기도 수원시 | 경기도 양평군 | 인천광역시 | 경기도 동두천시 | 경기도 파주시 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
시정 km |
기온 °C |
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습도 % |
시정 km |
기온 °C |
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습도 % |
시정 km |
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습도 % |
시정 km |
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습도 % |
시정 km |
기온 °C |
이슬점 °C |
습도 % |
시정 km |
기온 °C |
이슬점 °C |
습도 % |
시정 km |
기온 °C |
이슬점 °C |
습도 % |
시정 km |
기온 °C |
이슬점 °C |
습도 % |
시정 km |
기온 °C |
이슬점 °C |
습도 % | ||||||||||||||
정오 | 5.8 | 18.0 | 9.6 | 58 | >20 | 20.7 | 6.2 | 39 | 6.0 | 16,7 | 13.2 | 80 | 5.1 | 17.6 | 9.2 | 58 | 8.2 | 18.9 | 10.1 | 57 | 10.6 | 16.6 | 9.0 | 61 | 4.2 | 16.5 | 9.6 | 64 | >20 | 18.6 | 8.2 | 51 | 17.7 | 18.0 | 7.9 | 52 | |||||||||||||
11시 | 3.3 | 13.0 | 12.9 | 100 | >20 | 19.4 | 10.3 | 56 | 0.9 | 12.2 | 12.0 | 99 | 5.0 | 14.2 | 8.5 | 69 | 7.7 | 18.0 | 10.8 | 63 | 13.5 | 14.7 | 8.8 | 68 | 1.6 | 14.5 | 11.0 | 80 | 11.6 | 15.4 | 11.1 | 76 | >20 | 15.0 | 9.5 | 70 | |||||||||||||
10시 | 0.2 | 9.7 | 9.6 | 100 | >20 | 17.4 | 14.2 | 83 | 0.1 | 9.8 | 9.6 | 99 | 1.8 | 10.0 | 9.9 | 100 | 4.5 | 15.8 | 11.9 | 78 | 5.6 | 10.1 | 10.0 | 100 | 0.7 | 12.8 | 11.0 | 89 | 7.6 | 10.2 | 10.1 | 100 | >20 | 10.6 | 10.4 | 99 | |||||||||||||
9시 | <0.1 | 8,2 | 8.1 | 100 | 14.4 | 11.3 | 11.1 | 99 | 0.1 | 8.2 | 8.0 | 99 | 0.1 | 7.5 | 7.4 | 100 | 3.6 | 13.1 | 12.6 | 97 | 0.3 | 7.8 | 7.7 | 100 | 0.1 | 12.2 | 11.5 | 96 | 1.1 | 7.5 | 7.4 | 100 | 4.7 | 7.6 | 7.5 | 100 | |||||||||||||
8시 | <0.1 | 7.7 | 7.6 | 100 | 0.3 | 8.4 | 8.0 | 98 | <0.1 | 7.2 | 7.0 | 99 | <0.1 | 5.9 | 5.8 | 100 | 3.2 | 9.9 | 9.8 | 100 | 0.2 | 7.2 | 7.1 | 100 | 0.6 | 12.2 | 11.7 | 97 | 0.2 | 7.0 | 6.9 | 100 | 0.2 | 6.3 | 6.2 | 100 | |||||||||||||
7시 | <0.1 | 7.6 | 7.5 | 100 | 10.4 | 6.0 | 5.4 | 96 | <0.1 | 7.0 | 6.8 | 99 | 0.1 | 5.1 | 5.0 | 100 | 1.1 | 8.4 | 8.3 | 100 | 0.1 | 7.1 | 7.0 | 100 | 0.9 | 12.2 | 11.7 | 97 | 0.1 | 5.9 | 5.8 | 100 | 0.1 | 6.0 | 5.9 | 100 | |||||||||||||
6시 | <0.1 | 7.5 | 7.4 | 100 | >20 | 6.8 | 6.2 | 96 | <0.1 | 6.3 | 6.1 | 99 | 0.4 | 5.1 | 5.0 | 100 | 3.3 | 7.6 | 7.5 | 100 | 0.1 | 7.2 | 7.1 | 100 | 0.4 | 12.5 | 12.0 | 97 | 0.4 | 6.6 | 6.5 | 100 | 0.1 | 6.5 | 6.4 | 100 | |||||||||||||
5시 | <0.1 | 7.5 | 7.4 | 100 | >20 | 6.8 | 6.2 | 96 | <0.1 | 5.8 | 5.6 | 99 | 1.3 | 5.3 | 5.2 | 100 | 2.1 | 7.6 | 7.5 | 100 | 1.5 | 7.3 | 7.2 | 100 | 0.3 | 12.9 | 12.4 | 97 | 1.4 | 6.6 | 6.5 | 100 | 0.1 | 6.5 | 6.4 | 100 | |||||||||||||
4시 | <0.1 | 7.5 | 7.4 | 100 | 9.5 | 7.6 | 6.9 | 96 | 0.7 | 6.5 | 6.3 | 99 | 1.4 | 6.7 | 6.6 | 100 | 0.9 | 7.9 | 7.8 | 100 | 5.5 | 7.3 | 7.1 | 99 | 0.8 | 13.6 | 12.4 | 93 | 3.7 | 7.4 | 7.2 | 99 | 0.2 | 7.2 | 7.1 | 100 | |||||||||||||
3시 | <0.1 | 7.6 | 7.5 | 100 | 8.1 | 7.2 | 6.4 | 95 | 0.7 | 6.9 | 6.7 | 99 | 0.6 | 6.7 | 6.6 | 100 | 0.3 | 9.4 | 9.3 | 100 | 4.8 | 7.8 | 7.7 | 100 | 1.2 | 13.3 | 11.6 | 90 | 4.7 | 8.1 | 7.9 | 99 | 0.2 | 7.7 | 7.6 | ||||||||||||||
2시 | 0.9 | 7.8 | 7.7 | 100 | 5.9 | 8.5 | 8.0 | 97 | 0.9 | 8.0 | 7.6 | 98 | 1.3 | 7.7 | 7.6 | 100 | 2.0 | 11.0 | 10.9 | 100 | 3.7 | 8.3 | 8.1 | 99 | 1.9 | 13.9 | 11.5 | 86 | 3.5 | 8.8 | 8.6 | 99 | 0.2 | 7.3 | 7.2 | 100 | |||||||||||||
1시 | 1.1 | 8.3 | 8.2 | 100 | 3.8 | 9.0 | 8.3 | 96 | 1.4 | 8.0 | 7.6 | 98 | 1.3 | 8.9 | 8.8 | 100 | 2.0 | 11.1 | 11.0 | 100 | 4.7 | 8.8 | 8.6 | 99 | 2.4 | 14.6 | 12.4 | 87 | 3.9 | 9.3 | 8.9 | 98 | 0.1 | 7.0 | 6.9 | 100 | |||||||||||||
0시 | 1.3 | 8.4 | 8.3 | 100 | 4.1 | 9.2 | 8.4 | 95 | 1.8 | 8.3 | 7.6 | 96 | 2.0 | 8.7 | 8.3 | 98 | 1.7 | 11.3 | 11.2 | 100 | 4.2 | 9.5 | 9.3 | 99 | 3.1 | 15.1 | 13.1 | 88 | 5.8 | 10.1 | 9.7 | 98 | 2.1 | 7.9 | 7.8 | 100 | |||||||||||||
2015년 12월 3일 오후 6시 10분경 서해대교 주탑에 연결된 와이어에서 화재가 발생해 이를 진압하던 소방관 1명이 끊어진 와이어에 맞아 순직하고 2명이 부상을 입었다. 이 사고로 인하여 안전 점검을 위해 12월 19일까지 대교를 양방향 전면 통제했었다.[83]
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