울산공항
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울산공항(蔚山空港, 영어: Ulsan Airport, IATA: USN, ICAO: RKPU)은 대한민국 울산광역시 북구 송정동에 있는 공항이다.
이 문서는 현재 울산광역시 북구 송정동에 있는 공항에 관한 것입니다. 과거 남구 삼산동에 있었던 비행장에 대해서는 울산비행장 문서를 참고하십시오.| 울산공항 Ulsan Airport | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA: USN - ICAO: RKPU | ||||||
| 개요 | ||||||
| 공항종별 | 민간 전용 | |||||
| 시간기준 | 한국 표준시 | |||||
| 운영시간 | 06:00 ~ 22:00 | |||||
| 소유기관 | 대한민국 국토교통부 | |||||
| 운영기관 | 한국공항공사 | |||||
| 지역 | 울산광역시 | |||||
| 위치 | 대한민국 울산광역시 북구 산업로 1103 (송정동) | |||||
| 해발고도 | 14 m / 45 ft | |||||
| 좌표 | 북위 35° 35′ 36″ 동경 129° 21′ 6″ | |||||
| 웹사이트 | ||||||
| 지도 | ||||||
 울산공항 울산공항(대한민국) | ||||||
| 활주로 | ||||||
| 방향 | 면적(m*m) | ILS | 표면 | |||
| 길이 | 폭 | |||||
| 18/36 | 2000 | 45 | YES¹ | 아스팔트 | ||
| 통계(2022) | ||||||
| 이용 여객 | 799,726 명 | |||||
| 운항 횟수 | 6,235 회 | |||||
| 처리 화물² | 53.9 톤 | |||||
| 출처: 한국공항공사 - 공항별 통계 ¹: 남쪽(36)만 설치 | ||||||
역사
울산광역시가 특정 공업지구로 지정된 후 왕래객이 급증하자, 이에 따른 교통 불편 해소를 위하여 건설되었다. 1969년에 6억원의 예산을 투입하여 공사가 시작되었으며, 1970년에 처음으로 서울로 향하는 대한항공의 항공편이 취항하였다. 1971년에 개설된 고속버스 노선으로 인해 한때 이용객 감소로 폐쇄되기도 하였으나, 1984년에 여객기 운행이 재개되었다.[1] 1993년 2월 대한항공이 제주행 노선을 취항하고 같은 해 5월에는 아시아나항공이 제주행 노선을 취항하였으나 단항되어 제주행 노선을 운영하는 항공사는 대한항공만 남아 있다. 2011년 10월 1일 에어택시 항공사인 이스트아시아에어라인이 울산 ~ 양양과 울산 ~ 제주노선을 취항하여 운항하였으나 적자 누적으로 양양 노선은 2011년 12월 31일에 중단하였으며, 제주 노선도 2012년 2월 29일 운항을 중단하였다. 거기에다가 2010년 11월 1일에 KTX 울산역이 개통되면서 고속열차 쪽으로 수요가 크게 분산되어 이용률이 갈 수록 하락하고 있다. 울산역이 외곽지인 울주군 삼남면에 있음에도 인기가 높아, 울산공항으로 운항하는 김포행 여객기 편성이 대거 감축되는 등 큰 타격을 입었다. 2017년 10월 저가항공사인 제주항공이 임시취항하였고 11월 에어부산이 취항함과 동시에 아시아나항공이 단항하였다.[2][3] 울산광역시는 에어부산에 취항에 따른 이용객 증가로 울산공항이 활성화 될 것으로 내다 보았다.
연혁
- 1970년 11월 울산비행장 개항, 대한항공 울산 ~ 대구 ~ 서울 노선 취항.
- 1973년 1월 휴항.
- 1984년 7월 대한항공 울산 ~ 서울 노선 재취항.
- 1990년 6월 한국공항공사 인수 운영.
- 1992년 3월 아시아나항공 울산 ~ 김포노선 취항.
- 1993년 2월 대한항공 울산 ~ 제주노선 취항.
- 1993년 5월 아시아나항공 울산 ~ 제주노선 취항.
- 1995년 9월 활주로 확장 공사에 따라 운항 일시 중단.
- 1995년 12월 항공기 재취항.
- 1997년 12월 여객청사 신축 이전.
- 2002년 3월 한국공항공사 울산지사 설립.
- 2003년 ~ 2007년 공항 확장.
- 2004년 12월 6일 아시아나항공 울산 ~ 제주노선 운항 중단.
- 2011년 10월 1일 이스트아시아에어라인 울산 ~ 제주, 울산 ~ 양양노선 취항.
- 2011년 12월 31일 이스트아시아에어라인 울산 ~ 양양 노선 운항 중단.
- 2012년 2월 29일 이스트아시아에어라인 울산 ~ 제주 노선 운항 중단.
- 2017년 10월 18일 제주항공 울산 ~ 제주, 울산~ 김포 노선 임시 운항.
- 2017년 10월 28일 제주항공 울산 ~ 제주, 울산~ 김포 노선 임시 운항 중단.
- 2017년 11월 29일 아시아나항공 울산 ~ 김포 노선 운항 중단.
- 2017년 11월 30일 에어부산 울산 ~ 제주, 울산 ~ 김포 노선 신규취항. 서울(김포) 노선만 아시아나항공과 공동운항 시작.
- 2018년 5월 1일 제주항공 울산 ~ 제주, 울산 ~ 김포 노선 임시 운항.
- 2018년 6월 30일 제주항공 울산 ~ 제주, 울산 ~ 김포 노선 임시 운항 중단.
- 2019년 12월 12일 하이에어 울산 ~ 김포 노선 신규취항
- 2023년 3월 26일 에어부산 울산 ~ 제주, 울산 ~ 김포 노선 운항 중단.
- 2023년 3월 26일 진에어 울산 ~ 김포 노선 취항.
- 2023년 9월 하이에어 운항 중단.
운항 노선
이용객 추이
| 연도[4] | 1997년 | 1998년 | 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 운항(편수) | 15,392 |  14,185 | 12,516 |  13,302 | 12,629 | 12,708 | 13,497 | 13,444 | 11,002 | 10,150 |
| 여객 (명) | 1,691,279 | 1,205,112 | 1,285,591 | 1,377,000 | 1,387,574 | 1,383,733 | 1,395,326 | 1,380,788 | 1,222,110 | 1,200,072 |
| 연도 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 |
| 운항(편수) | 9,353 | 9,452 | 9,189 | 8,632 | 6,115 | 5,471 | 4,977 | 4,864 | 5,019 | 4,891 |
| 여객 (명) | 1,207,740 | 1,130,634 | 1,013,237 | 980,887 | 594,932 | 519,849 | 473,276 | 457,060 | 561,411 | 545,321 |
| 연도 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | ||||
| 운항(편수) | 5,337 | 7,189 | 6,612 | 4,930 | 7,441 | 6,235 | ||||
| 여객 (명) | 571,429 | 817,341 | 786,739 | 554,357 | 888,584 | 799,726 |
- 2003년 연간 139만명을 최고점으로, 2004년부터 이용객 하락 추세가 이어져 2013년에 이용객수가 40만명 대로 감소했다.
- KTX 울산역 영업 이전까지는 소요시간 면에서 다른 교통 수단들을 압도해 왔지만, 울산역 영업 개시 이후 울산공항 이용객이 2009년에 비하여 33.9% 급감하였다.[5] 이러한 상황을 역전시키기 위해 현재 대한항공이 주 2회 취항 중인 제주행 노선을 아시아나항공도 추가 취항하는 방안을 마련하고 있으며, 주차료도 절반으로 인하하는 등의 자구책을 고심하고 있다.[6]
- 2015년 이용실적이 전년대비 20%가량 증가하여 3년만에 이용객 연간 50만명을 돌파하였는데 이는 포항공항 일시폐쇄에 따른 요인이라는 분석이다.
- 2018년 이용실적의 대폭 향상은 에어부산의 울산-제주 운항 및 제주노선 증편에 따른 결과이다.
각주
외부 링크
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