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대한민국의 민자고속도로 위키백과, 무료 백과사전
평택시흥고속도로(平澤始興高速道路, 고속국도 제153호선)는 경기도 평택시를 기점으로, 시흥시를 종점으로 하는 대한민국의 고속도로이며 서해안고속도로의 지선이다. 총 연장은 39.39km로 서해안고속도로의 서평택 분기점 ~ 안산 분기점 구간과 영동고속도로의 서창 분기점 ~ 안산 분기점 구간의 혼잡 완화를 목적으로 건설한 민간투자고속도로이다.
국고 1조 1,630억원을 투입해 2008년 3월 31일에 착공하여 2013년 3월 28일에 개통하였다. 이 구간의 요금은 소형차 기준 3,100원으로, 이는 경부고속도로를 42km가량 주행할 경우 발생하는 요금의 1.1배 수준이며 1km당 요금이 72.8원이다.[1] 또한 향후 3 ~ 4년 동안 고속도로 통행료가 인상하지 않았으며 이 기간 동안 전 구간 통행료를 3,100원으로 동결하였다.[2] 또한 2015년 5월 1일부터 평택시흥고속도로 전 구간 통행료를 기존 3,100원에서 현행 2,900원으로 통행료 200원을 인하하였다.[3][4] 그리고 이 도로는 다른 민간투자고속도로 사업들과 달리 대한민국 정부가 최소 운영 수입(MRG, Minimum Revenue Guarantee)을 보장하지 않는 최초의 민간투자고속도로 사업이다. 이 민간투자고속도로 사업을 계기로 현재 운영 중이거나 공사중인 다른 민간투자고속도로 노선과 민자사업의 철도 및 지하철에서도 최소 운영 수입을 보장하지 않는 제도를 확대 적용하게 되었거나 적용할 예정이며 특히 2013년 10월 23일 서울 지하철 9호선의 사업 재구조화 변경실시협약을 통하여 최소 운영 수입 보장제도를 폐지하게 되었다.
번호 | 이름 | 로마자 이름 | 구간 거리 |
누적 거리 |
접속 노선 | 소재지 | 비고 | |
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40호선 평택제천고속도로 직결 | ||||||||
서평택기점 | - | 0.00 | 경기도 | 평택시 | ||||
1 | 서평택 분기점 | W.Pyeongtaek JC | 0.80 | 0.80 | 15호선 서해안고속도로 40호선 평택제천고속도로 |
평택방향의 경우 서해안고속도로(서울방향) 진출 불가능 | ||
2 | 조암 | Joam | 10.18 | 10.98 | 국도 제77호선 (쌍봉로·포승향남로) 국도 제82호선 (포승향남로) 국가지원지방도 제82호선 (포승향남로) 지방도 제310호선 (버들로) |
화성시 | ||
2-1 | 마도 분기점 | Mado JC | 400호선 수도권제2순환고속도로 | |||||
3 | 송산마도 | Songsan-Mado | 11.32 | 22.30 | 지방도 제305호선 (사강로·송산로·화성로) 지방도 제322호선 (화성로) |
|||
SA | 송산포도휴게소 | Songsan Podo SA | 양방향 통합형[21] | |||||
4-1 | 남안산 분기점 | S.Ansan Junction | 400호선 수도권제2순환고속도로 | 안산시 | ||||
4 | 남안산 | S.Ansan | 13.82 | 36.12 | 국도 제39호선 (중앙대로·산단로) 국도 제77호선 (별망로) 국가지원지방도 제84호선 (별망로) 국가지원지방도 제98호선 (별망로) 능길로·해봉로 |
|||
TG | 서시흥 요금소 | W.Siheung TG | 2.66 | 38.78 | 시흥시 | 본선요금소 | ||
5 | 군자 분기점 | Gunja JC | 0.61 | 39.39 | 50호선 영동고속도로 | 시흥방향의 경우 영동고속도로(강릉방향) 진출 불가능 | ||
50호선 영동고속도로 직결 |
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