箱根山戦争
箱根・伊豆地域における小田急グループと西武グループ・東急グループによる輸送シェア競争 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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箱根山戦争(はこねやませんそう)は、第二次世界大戦後に1968年12月2日まで堤康次郎率いる西武グループと安藤楢六率いる小田急グループ及びそのバックに付いた五島慶太の東急グループの間で、20年以上にわたって繰り広げられた輸送シェア争いの通称である。
概要 箱根山戦争, 対立勢力 ...
箱根山戦争 | |
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背景: 戦後の箱根・伊豆周辺への交通機関の輸送シェア争い | |
年月日: 1945年頃 - 1968年12月2日(正式な調停日) | |
場所: | |
結果:経済面では東急・小田急側が、訴訟案件では西武側が圧勝
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対立勢力 | |
代表者 | |
各陣営に影響された主な公的機関・企業など | |
その他の抗争に関係する主な公的機関・企業 | |
他多数 |
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巨大グループ同士の衝突が熾烈を極めたため、舞台となった箱根山の名を冠して「戦争」と呼ばれ、「箱根山サルカニ合戦」とも揶揄された[注釈 1]。
1953年頃からの西武傘下の伊豆箱根鉄道と東急傘下の伊豆急行による、伊豆半島の東海岸を舞台とした「伊豆戦争」があり、一緒に語られることが多い。
作家の獅子文六はこの争いを題材とした小説『箱根山』を『朝日新聞』に連載し、同小説は後に川島雄三によって東宝で映画化された。