津軽丸 (2代)
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津軽丸(つがるまる、Tsugaru Maru)とは、日本国有鉄道(国鉄)青函航路(青函連絡船)で運航されていた客載車両渡船。津軽丸型客載車両渡船の第1船(ネームシップ)。なおこの名称は、青函連絡船としては2代目にあたる。
概要 基本情報, 船種 ...
津軽丸(2代) | |
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津軽丸 26便青森入港 1980年8月3日 | |
基本情報 | |
船種 | 客載車両渡船 |
船籍 | 日本 |
所有者 | 日本国有鉄道 |
建造所 | 浦賀重工業浦賀工場[1] |
姉妹船 |
八甲田丸・松前丸(2代) 大雪丸(2代)・摩周丸(2代) 羊蹄丸(2代)・十和田丸(2代) |
信号符字 | JQUW[2] |
経歴 | |
起工 | 1963年(昭和38年)5月24日[3] |
進水 | 1963年(昭和38年)11月15日[3] |
竣工 | 1964年(昭和39年)3月31日[3] |
就航 | 1964年(昭和39年)5月10日[3] |
終航 | 1982年(昭和57年)3月4日[4] |
要目 (新造時) | |
総トン数 | 8,278.66トン[2](5,319.71トン[注釈 1][6][注釈 2][8]) |
全長 | 132.00m[2] |
垂線間長 | 123.00m[2] |
型幅 | 17.90m[2] |
型深さ | 7.20m[2] |
満載喫水 | 5.20m[2] |
主機関 |
単動4サイクルトランクピストン 排気ターボ過給機付ディーゼル機関 川崎 MAN V8V 22/30mAL[2] 8台 |
最大出力 | 13,444軸馬力[9] |
定格出力 | 1,600制動馬力×8[1][2] |
最大速力 | 21.57ノット [2][9][10] |
航海速力 | 18.20ノット[2] |
旅客定員 | 1,200名[2] |
乗組員 | 53名[11][12] |
車両搭載数 | ワム換算48両[2] |
その他 | 鉄道電報略号: ツルマ |
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戦中・戦後の混乱期に建造された船質の良くない連絡船の代替と、青函航路の輸送力増強を目的に建造された同航路初の自動化船で、従来4時間30分前後を要していた青森 - 函館間を3時間50分に短縮した。ここでは、津軽丸およびそれを原型に全7隻が建造された津軽丸型客載車両渡船について記述する。