![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/MS_MATSUMAE_MARU_2.jpg/640px-MS_MATSUMAE_MARU_2.jpg&w=640&q=50)
松前丸 (2代)
ウィキペディア フリーな encyclopedia
松前丸(まつまえまる、Matsumae Maru)は、国鉄 青函航路の客載車両渡船で、青函連絡船の松前丸としては2代目であった。青函航路では、1960年代前半(昭和30年代後半)になってもなお、その主力は戦中戦後の混乱期に建造された船質の良くない戦時標準船、またはそれに準じる船であった。松前丸はそれらの代替と、輸送力増強を目的に建造された津軽丸型客載車両渡船の第3船で、姉妹船には、津軽丸・八甲田丸・大雪丸・摩周丸・羊蹄丸・十和田丸があった。
概要 基本情報, 船種 ...
松前丸(2代) | |
---|---|
![]() | |
基本情報 | |
船種 | 客載車両渡船 |
船籍 |
![]() |
所有者 | 日本国有鉄道 |
建造所 | 函館ドック函館造船所 |
姉妹船 |
津軽丸(2代)・八甲田丸 大雪丸(2代)・摩周丸(2代) 羊蹄丸(2代)・十和田丸(2代) |
信号符字 | JMTO |
経歴 | |
起工 | 1964年(昭和39年)2月29日 |
進水 | 1964年(昭和39年)7月23日 |
竣工 | 1964年(昭和39年)10月31日 |
就航 | 1964年(昭和39年)12月1日 |
終航 | 1982年(昭和57年)11月12日 |
要目 (新造時) | |
総トン数 |
8,313.38トン (5,376.32トン[1][2]) |
全長 | 132.00m |
垂線間長 | 123.00m |
型幅 | 17.90m |
型深さ | 7.20m |
満載喫水 | 5.20m |
主機関 |
単動4サイクルトランクピストン 排気ターボ過給機付ディーゼル機関 川崎 MAN V8V 22/30mAL 8台 |
最大出力 | 13,150軸馬力[1] |
定格出力 | 1,600制動馬力×8 |
最大速力 | 21.69ノット [1] |
航海速力 | 18.20ノット |
旅客定員 | 1,200名 |
乗組員 | 53名 |
車両搭載数 | ワム換算48両 |
その他 | 鉄道電報略号: マツマ |
テンプレートを表示 |
閉じる