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平安丸
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平安丸(へいあんまる)は、かつて日本郵船が所有・運航していた貨客船[2]。貨客船「氷川丸」の姉妹船で、太平洋戦争では日本海軍に徴用されて特設潜水母艦となった[3]。1944年(昭和19年)2月18日、トラック島空襲で沈没した[4]。
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概要 平安丸, 基本情報 ...
平安丸 | |
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![]() 平安丸 | |
基本情報 | |
船種 | 貨客船 |
クラス | 氷川丸級貨客船 |
船籍 |
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所有者 | 日本郵船 |
運用者 |
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建造所 | 大阪鐵工所 |
母港 | 東京港/東京都 |
姉妹船 |
氷川丸 日枝丸 |
建造費 | 665万円(当時) |
信号符字 | JGZC |
IMO番号 | 36813(※船舶番号) |
建造期間 | 494日 |
就航期間 | 4,835日 |
経歴 | |
起工 | 1929年6月19日 |
進水 | 1930年4月16日 |
竣工 | 1930年11月24日 |
就航 | 1930年12月18日 |
除籍 | 1944年3月31日 |
最後 | 1944年2月18日被弾沈没(トラック島空襲) |
要目 | |
総トン数 |
11,616トン(1930年) 11,614トン(1931年) |
純トン数 |
6,788トン(1930年) 6,833トン(1931年) |
載貨重量 | 10,382トン |
排水量 | 不明 |
全長 | 163.3m |
登録長 | 155.44m |
垂線間長 | 155.91m |
型幅 | 20.12m |
型深さ | 12.50m |
高さ |
29.26m(水面からマスト最上端まで) 12.19m(水面から船橋・煙突最上端まで) 11.88m(水面から船橋後方デリックポスト最上端まで) 9.75m(水面から後部船倉用デリック最上端まで) |
喫水 | 9.2m |
主機関 | B&W製ディーゼル機関 2基 |
推進器 | 2軸 |
最大出力 | 13,404BHP |
定格出力 | 11,000BHP |
最大速力 | 18.0ノット |
航海速力 | 15.0ノット |
航続距離 | 15ノットで18,700海里 |
旅客定員 |
一等:76名 二等:69名 三等:185名 |
1941年10月3日徴用。 高さは米海軍識別表[1]より(フィート表記)。 | |
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概要 平安丸, 基本情報 ...
平安丸 | |
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![]() 1943年6月、幌筵沖に停泊する平安丸と伊171 | |
基本情報 | |
艦種 | 特設潜水母艦 |
艦歴 | |
就役 |
1942年2月15日(海軍籍に編入時) 連合艦隊第六艦隊第8潜水戦隊/横須賀鎮守府所管 |
要目 | |
兵装 |
開戦時 15cm砲4門 九三式13mm機銃連装2基4門 110cm探照灯1基 90cm探照灯1基 三米半測距儀1基 最終時 十年式12cm高角砲2門 九六式25mm連装機銃2基4門 九三式13mm機銃連装2基4門 |
装甲 | なし |
レーダー |
最終時 E27型電波探知機2基 |
ソナー |
最終時 仮称三式水中聴音機1基 |
徴用に際し変更された要目のみ表記。 | |
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なお、1951年に2代目に当たる貨物船「平安丸」が建造されているが、本項では1代目の貨客船について解説する。