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山陽電気鉄道6000系電車
山陽電気鉄道の車両 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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山陽電気鉄道6000系電車(さんようでんきてつどう6000けいでんしゃ)は、山陽電気鉄道(山陽電鉄)が2016年(平成28年)より導入している通勤形電車である。
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概要 基本情報, 運用者 ...
山陽電気鉄道6000系電車 | |
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基本情報 | |
運用者 | 山陽電気鉄道 |
製造所 | 川崎重工業車両カンパニー→川崎車両 |
製造年 | 2016年 - |
運用開始 | 2016年4月27日 |
主要諸元 | |
編成 | 3両編成・4両編成・3両+3両の6両編成 |
軌間 | 1,435 mm (標準軌) |
電気方式 |
直流1,500V (架空電車線方式) |
最高運転速度 | 110 km/h |
設計最高速度 | 130 km/h |
起動加速度 | 3.0 km/h/s |
減速度(常用) | 4.2 km/h/s |
減速度(非常) | 4.5 km/h/s |
編成定員 | 379名 |
車両定員 |
先頭車122名 中間車135名 |
全長 | 18,880 mm |
全幅 | 2,790 mm |
全高 | 4,047 mm |
車体 | アルミニウム合金(efACE) |
台車 |
ボルスタ付軸はり式空気ばね台車 KW-204(M台車)・KW-205(T台車)[1] |
主電動機 |
三菱電機製全閉自冷式かご形三相誘導電動機 MB-5158-A[1] |
主電動機出力 | 180 kW[1] |
駆動方式 | WN平行カルダン駆動方式低騒音形ギアユニット[1] |
歯車比 | 5.47(82/15)[1] |
編成出力 | 1,440 kW |
制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御 |
制御装置 |
三菱電機製 MAP-184-15V270[1] |
制動装置 | 電気指令式空気ブレーキ[1] |
保安装置 | 阪神・山陽・阪急形ATS |
備考 | 都市形ワンマン運転対応 |
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山陽電鉄では車両の形式称号について書類上は「クモハ」や「モハ」などの車種を示す記号を用いているが、車両番号で車種が判別可能なため、通常は車体表記を含めて省略されている[2]。このため、本記事の以下の記述では、車種構成の項以外についてはこれらの記号を基本的に省略し、必要に応じて (Mc) や (T) などの略記号を付して解説する。また、編成表記については神戸(西代・神戸三宮)方先頭車の車両番号を用いる(例:6010編成)。