今里筋

今里筋（いまざとすじ）とは、大阪府大阪市の東部を南北に走る主要地方道の愛称である。南端部を除くほぼ全線が大阪市道大阪環状線の一部を、全線が都市計画道路森小路大和川線の一部を構成する。将来的には大阪橋本道路との直結が構想されている。

区間: 蒲生4交差点（大阪市城東区）から湯里6交差点（東住吉区）までを繋ぐ全長約10.2kmで、大阪市道大阪環状線の一部に当たる。全線に亘って片側2車線の計4車線道路だが、今里交差点（東成区）から杭全交差点（東住吉区）は片側3車線の計6車線道路になっている。

公共交通機関

1957年には蒲生4交差点から今里交差点間で、1958年には今里交差点から大池橋交差点（生野区）間で、1961年は大池橋交差点から杭全交差点間でトロリーバスの運行が始まったが、わずか10数年後の1970年に廃止された。
その後は大阪市営バスが継承され、一時期は大阪市東部を南北に縦断する重要なバス路線として杭全交差点以北では都市新バスシステムが導入された。その後、渋滞の影響を受けない交通機関として、2006年12月に大阪市営地下鉄今里筋線（現：Osaka Metro今里筋線）が、今里交差点以北で開業する。しかし、採算性等の問題から今里駅から湯里六丁目駅の延伸区間の着工が凍結され、今里交差点以南ではBRTのいまざとライナーをはじめ、現在でもバスの運行本数が多い。

今里筋の電線類地中化の区間は南部の湯里東交差点 - 湯里6交差点である。この区間は歩道の舗装状態も良い。

さらに見る 接続する道路西← ＜今里筋＞ →東, 交差点 ...

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大阪国際女子マラソンなどの長居陸上競技場を発着地とするマラソンでは生野区の大池橋交差点以南がコースとして用いられることが多い。

概要