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韓国の鉄道駅 ウィキペディアから
韓国鉄道公社の京釜線と釜山交通公社の3号線が乗り入れ、接続駅となっている。
韓国鉄道公社は線路名称上は京釜線であるが、在来線経由韓国高速鉄道(KTX)やITX-セマウル、京釜線を通じて慶北線・東海線方面に直通するムグンファ号、慶全線方面に直通する南道海洋観光列車(S-train)も当駅に乗り入れる。
釜山交通公社では駅番号が導入されている。駅番号は314。
島式ホーム2面4線を有する地上駅。各ホームと駅舎は跨線橋で結ばれている。
改札口は1ヵ所、出入口は1か所ある。
1 | 京釜線 | KTX ITX-セマウル ムグンファ号 |
未使用 |
---|---|---|---|
2 | 木浦・晋州・東大邱・大田・ソウル方面 | ||
3 | 釜田・新海雲台・浦項・釜山方面 | ||
4 | 未使用 |
相対式ホーム2面2線を有する高架駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。
改札階はホーム階の上にある。改札口は上下ホーム別々に設置されており、改札内でのホーム間の移動はできない。改札外にある待合室には洛東江を一望できる展望デッキが設けられており、無料で使用できる望遠鏡が設置されてある。
出入口は1番と3番の2ヵ所ある。
年度別 | 利用人員[1] | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
京釜線 | |||||||
KTX | セマウル | ムグンファ | トンイル号 | 合計 | |||
2001年 | 下り | 乗車 | 未開通 | 480 | 61,199 | 12,581 | 79,452 |
下車 | 未開通 | 296,988 | 1,205,800 | 65,211 | 1,645,161 | ||
上り | 乗車 | 未開通 | 311,679 | 1,469,702 | 63,176 | 1,922,233 | |
下車 | 未開通 | 832 | 66,511 | 97,385 | 170,032 | ||
2002年 | 下り | 乗車 | 未開通 | 340 | 41,632 | 8,354 | 55,590 |
下車 | 未開通 | 310,498 | 1,103,479 | 57,238 | 1,536,195 | ||
上り | 乗車 | 未開通 | 329,388 | 1,320,344 | 56,434 | 1,774,198 | |
下車 | 未開通 | 1,921 | 50,697 | 68,861 | 126,763 | ||
2003年 | 下り | 乗車 | 未開通 | 277 | 30,508 | 1,425 | 34,533 |
下り | 未開通 | 319,106 | 1,101,502 | 48,287 | 1,528,338 | ||
上り | 乗車 | 未開通 | 347,696 | 1,290,300 | 55,368 | 1,755,305 | |
下車 | 未開通 | 760 | 34,827 | 4,166 | 42,261 | ||
2004年 | 下り | 乗車 | 1175 | 830 | 19741 | 339 | 22085 |
下車 | 384,461 | 277,089 | 977,197 | 14,701 | 1,653,448 | ||
上り | 乗車 | 404,775 | 328,105 | 1,055,707 | 13,545 | 1,802,132 | |
下車 | 354 | 1,722 | 22,276 | 703 | 25,055 | ||
2005年 | 下り | 乗車 | 3,382 | 1,065 | 16,519 | 50 | 21,016 |
下車 | 851,799 | 205,490 | 946,337 | 4,361 | 2,007,987 | ||
上り | 乗車 | 860,774 | 267,977 | 944,712 | 6,374 | 2,079,837 | |
下車 | 1,247 | 1,368 | 18,843 | 85 | 21,543 |
年度 | 1日平均 乗車人員[2] |
---|---|
2005年 | 2373 |
2006年 | 2741 |
2007年 | 3058 |
2008年 | 3463 |
2009年 | 3577 |
2010年 | 3677 |
2011年 | 3577 |
2012年 | 3760 |
2013年 | 3752 |
2014年 | 3863 |
2015年 | 3874 |
韓国鉄道公社の駅前には道路に面して広場がある。広場と釜山交通公社の駅の間に、道路を跨ぐ乗り換え用の歩道橋が設置されている。
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