ユナイテッド・エクスプレス

ユナイテッド・エクスプレス (United Express) は、6社の地域航空会社がユナイテッド航空のために地域路線の運航を行っている名称である。主に、ユナイテッド航空のハブ空港と周辺の小規模空港を小型ジェット機で多頻度で結ぶ路線を運航している。

2010年10月1日のユナイテッド航空とコンチネンタル航空の合併により、コンチネンタル・コネクションとコンチネンタル・エクスプレスのユナイテッド・エクスプレスへの統合が進められた。2011年11月30日に米国連邦航空局よりユナイテッド航空の単独運航許可 (Single Operating Certificate, SOC) が認可されたことにより、約550の航空機がユナイテッド・エクスプレスとして運航するようになった。

全便がスターアライアンスネットワークに入っているため、スターアライアンスに加盟しているマイレージプログラムの会員は、加算条件を満たせばユナイテッド航空と同条件でマイルを獲得することができる。

歴史

• 1985年5月1日 - ユナイテッド航空はエア・ウィスコンシン（英語版）、アスペン航空（英語版）、ウェストエア（英語版）の3社とユナイテッド・エクスプレスとして正式に提携し、シカゴ・オヘア国際空港、デンバー・ステープルトン国際空港、サンフランシスコ国際空港の3つのハブ空港にて就航。
• 1988年2月6日 - プレジデンシャル航空（英語版）がワシントン・ダレス国際空港にてユナイテッド・エクスプレスとして就航。
• 1989年12月5日 - プレジデンシャル航空が破産のため運航終了。路線はウエストエアが引き継ぐ

ユナイテッド・エクスプレスのBAe 146

• 1990年 - エア・ウィスコンシンがアスペン航空の普通株、アスペン・ピトキン・カウンティ空港発着の路線、BAe 146-100及びコンベア580を買収。アスペン航空はエア・ウィスコンシンの完全子会社として運航を継続。また、1990年2月、メサ航空はアスペン航空のデンバー・ステープルトン国際空港のハブ空港設備及びデンバー－アスペン線を除く当空港発着の路線を買収し、ユナイテッド・エクスプレスとして運航開始。
• 1991年 - アスペン航空を親会社のエア・ウィスコンシンに統合。
• 1992年 - メサ航空がウエストエアと同社のサンフランシスコ、ロサンゼルス、ポートランド、シアトルのハブを買収
• 1992年 - グレイトレイクス航空との提携開始。
• 1993年 - トランス・ステイツ航空との提携開始。
• 1993年 - メサ航空がCalPacを設立し、ロサンゼルス国際空港をハブ空港としてユナイテッド・エクスプレスに就航。
• 1995年 - メサ航空が再編
• 1997年11月 - ユナイテッド航空は1998年5月が期限のウエストエアとの提携を更新せず、スカイウエスト航空と新たに提携することを発表。
• 2001年 - グレイトレイクス航空との提携終了（その後もいくつかの路線でのコードシェアは継続）。

提携航空会社

2020年11月現在^[1][2]

航空会社	IATA	ICAO	提携開始	ユナイテッド航空便名	拠点空港	現在の使用機材	過去の使用機材
リパブリック航空	YX	RPA	2012年7月31日	UA3400-3719	デンバー国際空港 ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港 ニューアーク・リバティー国際空港	エンブラエル E170 エンブラエル E175	ボンバルディアQ400
エア・ウィスコンシン（英語版）	ZW	AWI	1985年5月1日	UA3720-3960	シカゴ・オヘア国際空港 デンバー国際空港 ワシントン・ダレス国際空港	ボンバルディア CRJ-200	BAe 146 ドルニエ 328 フォッカー F27 BAe ATP デ・ハビランド・カナダ DHC-8-100
コミュートエア（英語版）	C5	UCA	2000年12月2日（コンチネンタル・コネクションとして）	UA4274-4373 UA4810-5034	ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港 ニューアーク・リバティー国際空港（2008年10月2日 -） ワシントン・ダレス国際空港（2012年7月 -）	エンブラエル ERJ 145	ボンバルディアQ200（2007年 -） ボンバルディアQ300（2011年6月 -） ビーチクラフト 1900D（- 2009年）
ゴー・ジェット航空（英語版）	G7	GJS	2005年10月4日	UA4380-4619	シカゴ・オヘア国際空港 ニューアーク・リバティー国際空港	ボンバルディアCRJ-550	ボンバルディアCRJ-700
スカイウエスト航空	OO	SKW	1997年10月1日	UA4628-4809 UA5035-6009	シカゴ・オヘア国際空港 ロサンゼルス国際空港 サンフランシスコ国際空港 デンバー国際空港 ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港	ボンバルディア CRJ-700 ボンバルディア CRJ-200 エンブラエル E175
メサ航空	YV	ASH	2003年7月6日	UA6010-6379	ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港 ワシントン・ダレス国際空港	エンブラエル E175	エンブラエル EMB-120 ボンバルディア CRJ-700（2003年9月19日 -） DHC-8-200（- 2010年4月30日） ボンバルディア CRJ-200（- 2010年4月30日）
			1990年	1998年運航終了	デンバー国際空港 ロサンゼルス国際空港（1995年 -） ポートランド国際空港 シアトル・タコマ国際空港	エンブラエル EMB-120

過去の提携航空会社

航空会社	IATA	ICAO	提携開始	提携終了	拠点空港	使用機材
ケープエアー	9K	KAP	2004年7月1日（コンチネンタル・コネクションとして）	2018年5月31日運航終了	グアム国際空港	ATR 42（2004年8月1日 -） セスナ 402 （- 2004年7月31日）
シャトーカ航空（英語版）	RP	CHQ	2007年1月8日（コンチネンタル・エクスプレスとして）	運航終了	クリーブランド・ホプキンス国際空港	エンブラエル ERJ 145 ボンバルディアCRJ-200 （- 2010年）
			2004年6月4日	運航終了	シカゴ・オヘア国際空港 ワシントン・ダレス国際空港	エンブラエル ERJ 145
エクスプレスジェット航空（英語版）	EV	ASQ	1987年4月（コンチネンタル・エキスプレスとして）	運航終了	クリーブランド・ホプキンス国際空港 ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港 ニューアーク・リバティー国際空港	エンブラエル ERJ 135 エンブラエル ERJ 145 ボンバルディアCRJ-200
			2009年12月1日	2020年9月30日運航終了	シカゴ・オヘア国際空港 ワシントン・ダレス国際空港	エンブラエル ERJ 145
トランス・ステイツ航空	AX	LOF	2003年月日	2020年4月1日運航終了	シカゴ・オヘア国際空港 ワシントン・ダレス国際空港 デンバー国際空港 クリーブランド・ホプキンス国際空港	エンブラエル ERJ 145
			1993年	1999年運航終了	シカゴ・オヘア国際空港	BAe ATP
アトランティック・サウスイースト航空（英語版）	EV	ASQ	2010年2月11日	2011年12月31日エクスプレスジェット航空に統合	シカゴ・オヘア国際空港 ワシントン・ダレス国際空港	ボンバルディア CRJ-200
コルガン・エア	9L	CJC	2005年10月4日	2012年9月5日運航終了	ワシントン・ダレス国際空港	サーブ 340
			2005年（コンチネンタル・コネクションとして）	2012年6月5日運航終了	ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港 ニューアーク・リバティー国際空港（2008年 -）	サーブ 340 ボンバルディア Q400
アスペン・エアウェイズ（英語版）	AP	ASP	1986年9月1日	1991年6月1日エア・ウィスコンシンに統合	デンバー・ステープルトン国際空港	BAe 146 コンベア580
ウエスト・エア（英語版）	OE	WCA	1985年	1998年運航終了	サンフランシスコ国際空港 ロサンゼルス国際空港 ポートランド国際空港 シアトル・タコマ国際空港	BAe ジェットストリーム31 エンブラエル EMB-120 BAe 146 エンブラエル EMB-110 ショート 360
プレジデンシャル航空（英語版）	XV	PXV	1988年2月6日	1989年12月5日運航終了	ワシントン・ダレス国際空港	BAe ジェットストリーム31 デ・ハビランド・カナダ DHC-8-300
アトランティック・コースト航空（英語版）	DH	BLR	1989年12月15日	2004年8月4日運航終了	ワシントン・ダレス国際空港 シカゴ・オヘア国際空港	BAe ジェットストリーム41 ボンバルディア CRJ-200 BAe ジェットストリーム32 デ・ハビランド・カナダ DHC-8-100 デ・ハビランド・カナダ DHC-8-300 エンブラエル EMB-120
グレイトレイクス航空	ZK	GLA	1992年	2001年4月30日運航終了	デンバー国際空港 シカゴ・オヘア国際空港	ビーチクラフト 1900D エンブラエル EMB-120
シャトル・アメリカ	S5	TCF	2005年6月1日	運航終了	シカゴ・オヘア国際空港	エンブラエル170
			2004年6月1日	2005年11月30日運航終了	ワシントン・ダレス国際空港	サーブ340A
シルバー・エアウェイズ	3M	SIL		運航終了	クリーブランド・ホプキンス国際空港	ビーチクラフト 1900D
			2012年8月1日	運航終了	ワシントン・ダレス国際空港	サーブ340B

ギャラリー

• 
  エンブラエル170
• 
  サーブ340
• 
  ボンバルディアCRJ700
• 
  ボンバルディアCRJ200
• 
  ボンバルディアQ200
• 
  ボンバルディアQ400
• 
  Raytheon 1900D
• 
  エンブラエル175
• 
  EMB120
• 
  ERJ145

事故

• ユナイテッド・エクスプレス5925便地上衝突事故
• ユナイテッド・エクスプレス6291便墜落事故

事件

• ユナイテッド・エクスプレス3411便乗客強制排除事件

関連項目

• アメリカン・イーグル
• デルタ・コネクション

脚注

[脚注の使い方]

1. “United Express partners”. United. 2020年11月9日閲覧。
2. “UNITED AIRLINES/UNITED EXPRESS FLIGHT NUMBER RANGES EFFECTIVE” (PDF). United Cargo. 2020年11月9日閲覧。

外部リンク

• ユナイテッド航空（日本語）