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クラウン(スポーツ)(CROWN “SPORT”)とは、トヨタ自動車が製造・販売をしている高級ハッチバック型クロスオーバーSUV(以下CUV)である。
トヨタ・クラウン(スポーツ) AZSH3#W型 | |
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SPORT Z | |
概要 | |
製造国 | 日本 |
販売期間 |
2023年11月- (発表:2023年10月6日) |
設計統括 | 中嶋裕樹 |
ボディ | |
乗車定員 | 5名 |
ボディタイプ | 5ドアクロスオーバーSUV |
駆動方式 | 電気式四輪駆動(E-Four) |
プラットフォーム | GA-Kプラットフォーム |
パワートレイン | |
エンジン | A25A-FXS型 2,487cc 直4 DOHC 直噴(D-4S) |
モーター |
3NM型 交流同期電動機(HEV・フロント) 5NM型 交流同期電動機(PHEV・フロント) 4NM型 交流同期電動機(リア) |
変速機 | 電気式無段変速機 |
サスペンション | |
前 | マクファーソンストラット式 |
後 | マルチリンク式 |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,770 mm |
全長 | 4,720 mm |
全幅 | 1,880 mm |
全高 |
1,565 mm(HEV) 1,570 mm(PHEV) |
車両重量 |
1,810 kg(HEV) 2,030 kg(PHEV) |
16代目クラウンの発表時に公開された4種類のボディタイプのうちの1つ。クラウンシリーズ初の2ボックスハッチバック型CUVである。クラウン(クロスオーバー)やクラウン(エステート)より全長が短く、スポーティな走りを売りにしている。
なお、リア右下に装着されているハイブリッドシンボルマークはクロスオーバーの「HYBRID SYNERGY DRIVE」から変更となり、5代目プリウスや4代目アルファード/3代目ヴェルファイアと同じ「HEV」ロゴとなる[1]。
エンジンには2.5L ダイナミックフォースエンジンであるA25A-FXS型にモーターとバイポーラ型ニッケル水素電池で構成されたハイブリッドシステムが採用されており、モーターをフロント・リア両方に搭載し、走行状態に合わせて前後のトルク配分を制御するとともに、コーナリング時には燃費性能と旋回中の車両安定性の向上の両立を図るためリアの駆動配分を大きくする電気式四輪駆動システム「E-Four」が採用されている。
プラグインハイブリッドモデルは、ハイブリッドシステムをベースに、フロントモーターを高出力・高トルク仕様の5NM型に、バッテリーを51Ahのリチウムイオン電池に変更されている。また、トヨタのプラグインハイブリッド車としては2代目プリウスPHVにオプション設定して以来となるCHAdeMO規格による急速充電およびV2H(Vehicle to Home)を標準装備した[2]。
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