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グループGT2(グループジーティーツー)は、自動車レースに使用する競技車両のカテゴリーの1つである。1999年で旧GT1が消滅し、旧GT2車両がGT1に改称しトップカテゴリーに設定された際に下位カテゴリーとして設立された。FIAによる正式な呼称は「Groupe GT2(仏語:グループ GT2)」であるが、日本国内ではあまり一般的な呼び方ではなく、「GT2クラス」もしく「FIA GT2」などと呼ぶことがほとんどである。
市販スポーツカーを改造した車両がホモロゲーション(公認)の対象となる。改造範囲がGT1マシンにくらべて狭く、より市販車に近い[1]。世界のGTレースでワークス・プライベーター問わず運用された。しかし勝てるマシンが限られたことから人気が衰退し、後にフランス西部自動車クラブ(ACO)が耐久レース向けのLM-GTEとして発展させたものを引き継ぐ形となった。
その後、ブランパンGTシリーズ(後のGTワールドチャレンジ)を運営するSROモータースポーツグループが「GT2」の名称を復活させることを発表[2]。2021年よりGTワールドチャレンジ・ヨーロッパの併催イベントとしてGT2ヨーロピアンシリーズが開催されているほか、いくつかの地域でレースが行われている。
エンジン(排気量)
最低重量
駆動系、足回り
燃料タンク最大容量
マニュファクチャラー | 車種 | 画像 | 年 | 出典・備考 |
---|---|---|---|---|
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V8 ヴァンテージ GT2 | ![]() |
2008–2011 | |
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M3 GTR (E36) | 1999–2000 | ||
M3 GT (E46) | 2000–2003 | |||
M3 GTR (E46) | ![]() |
2001–2006 | ||
M3 GT (E92) | ![]() |
2009–2012 | ||
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コルベット LM-GT (C5) | ![]() |
2001-2005 | |
コルベット ZR1 C6.R | ![]() |
2009-2013 | ||
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360モデナ N-GT | ![]() |
2000-2002 | |
360モデナ GT | 2002-2004 | |||
360モデナ GTC | 2004-2005 | |||
430 GT/GTC | ![]() |
2006-2010 | ||
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GT (Mk.Ⅶ) | ![]() |
2008-2011 | |
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XKR | ![]() |
2010-2011 | |
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ガヤルド LP560 GT2 | ![]() |
2009-2011 | |
![]() |
エスペラント GT-LM | ![]() |
2003-2009 | |
アブルッツィ GT2 | ![]() |
2011 | ||
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911 GT3 R (996.1) | ![]() |
1999-2000 | |
911 GT3 RS (996.1) | ![]() |
2001-2003 | ||
911GT3 RSR (996.2) | ![]() |
2004–2005 | ||
911GT3 RSR (997) | ![]() |
2006–2012 | ||
![]() |
C8 ダブル-12R | ![]() |
2002-2003 | |
C8 スパイダー GT2-R | ![]() |
2005-2007 | ||
C8 ラビオレット GT2-R | ![]() |
2008-2010 | ||
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