カッセル市電8NGTW形電車
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8NGTW形は、ドイツ・カッセルの路面電車が1997年以降導入した超低床電車。製造メーカーであるボンバルディア・トランスポーテーションが展開するフレキシティ・クラシック(Flexity Classic)ブランドの第一号である[2][3][4]。
概要 カッセル市電8ENGTW形カッセル市電8ZNGTW形, 基本情報 ...
カッセル市電8NGTW形電車 カッセル市電8ENGTW形 カッセル市電8ZNGTW形 | |
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8ENGTW形(609) | |
基本情報 | |
運用者 | カッセル交通株式会社(KVG)(ドイツ語版)、カッセル地域鉄道有限会社(RBK)(ドイツ語版)[1] |
製造所 | ボンバルディア、DWA(ドイツ語版)[注釈 1]、キーペ(ドイツ語版)(電気機器) |
製造年 |
1999年-2000年(8ENGTW形) 2001年・2003年(8ZNGTW形) |
製造数 |
22両(601-622)(8ENGTW形) 10両(631-640)(8ZNGTW形) |
投入先 | カッセル市電 |
主要諸元 | |
編成 | 3車体連接車 |
軸配置 | Bo′+2′2′+Bo′ |
軌間 | 1,435 mm |
電気方式 |
直流600 V、直流 750 V (架空電車線方式) |
最高速度 | 80 km/h |
起動加速度 | 1.1 m/s2 |
減速度(常用) | 1.1 m/s2 |
減速度(非常) | 2.75 m/s2 |
車両定員 |
188人(着席89人)(8ENGTW形) 175人(着席74人)(8ZNGTW形) |
編成重量 | 38 t |
編成長 | 29,300 mm |
車体長 |
10,025 mm(前後車体) 9,250 mm(中間車体) |
全幅 | 2,400 mm |
全高 | 3,400 mm(集電装置除) |
床面高さ | (低床率70%) |
車輪径 | 590 mm |
固定軸距 | 1,800 mm |
台車中心間距離 |
7,840 mm(前後-中間車体) 5,800 mm(中間車体) |
主電動機 | MLU 3443 K/4(570 V/330 V、163 A、1,175 rpm)(三相誘導電動機) |
主電動機出力 | 125 kW |
歯車比 | 5.06 |
出力 | 500 kW |
制御方式 | VVVFインバータ制御(IGBT素子) |
備考 | 主要数値は[2][3][4]に基づく。 |
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この項目では、2011年以降製造されたNGT8形電車についても解説する。