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ウッドヘイブン・ブールバード駅(以前はウッドヘイブン・ブールバード-スラテリー・プラザ駅)はクイーンズ区エルムハーストのウッドヘイブン・ブールバードとクイーンズ・ブールバード交差点に位置するニューヨーク市地下鉄INDクイーンズ・ブールバード線の駅である。E系統が深夜のみ、M系統が平日23時迄、R系統が深夜を除く終日停車する。
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駅情報 | |||||||||||
住所 |
Woodhaven Boulevard & Queens Boulevard Elmhurst, NY 11373 | ||||||||||
区 | クイーンズ区 | ||||||||||
地区 | エルムハースト | ||||||||||
座標 | 北緯40.73347度 西経73.870397度 | ||||||||||
ディビジョン | Bディビジョン(IND) | ||||||||||
路線 | INDクイーンズ・ブールバード線 | ||||||||||
運行系統 |
E ![]() M ![]() R ![]() | ||||||||||
接続 |
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構造 | 地下駅 | ||||||||||
ホーム数 | 相対式ホーム 2面 | ||||||||||
線路数 | 4線 | ||||||||||
その他の情報 | |||||||||||
開業日 | 1936年12月31日 | ||||||||||
旧駅名/名称 |
ウッドヘイブン・ブールバード-スラテリー・プラザ駅 Woodhaven Boulevard–Slattery Plaza ウッドヘイブン・ブールバード-クイーンズ・モール駅 Woodhaven Boulevard–Queens Mall | ||||||||||
利用状況 | |||||||||||
乗客数 (2017) | 6,871,409[1]人 ![]() | ||||||||||
順位 | 63位(425駅中) | ||||||||||
次の停車駅 | |||||||||||
北側の隣駅 |
63番ドライブ-レゴ・パーク駅: E ![]() ![]() ![]() | ||||||||||
南側の隣駅 |
グランド・アベニュー-ニュータウン駅: E ![]() ![]() ![]() | ||||||||||
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配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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クイーンズ・ブールバード線は市営のインディペンデント・サブウェイ・システム(IND)で最初に建設された路線の一つ[2][3][4] で、マンハッタンのIND8番街線 とクイーンズ区ジャマイカのジャマイカ-179丁目駅を結んでいる[2][4][5]。クイーンズ・ブールバード線は公共事業局から2,500万ドルの融資と債務保証を受けて建設された[6]。
1936年12月31日にINDクイーンズ・ブールバード線は8駅5.6km(3.5マイル)に渡って延伸されて終端駅がジャクソン・ハイツ-ルーズベルト・アベニュー駅からユニオン・ターンパイク駅に移り、駅はその途中駅として開業した[7][8][9][10][11][12]。
駅は開業時はウッドヘイブン・ブールバード-スラテリー・プラザ駅だった[13]。1950年代にこのプラザは廃止されてしまった[13][14]。
クイーンズ・センター・モールが1973年に開業したが[15]、1980年代まで駅名にはならなかった[16]。また、1981年にMTAは当駅を最も老朽化した69駅に挙げた[17]。1993年から3年間かけて改装がされた。改装後に開業時の駅名標が復元された[18][19]。
G | 地上階 | 出入口 |
M | 改札階 | 改札口、駅員詰所、メトロカード自動券売機 |
P ホーム階 |
相対式ホーム、右側ドアが開く | |
南行緩行線 | ← ![]() ← ![]() ← ![]() | |
南行急行線 | ← ![]() ← ![]() ![]() | |
北行急行線 | ![]() ![]() ![]() | |
北行緩行線 | ![]() ![]() ![]() | |
相対式ホーム、右側ドアが開く |
駅は各駅停車駅で、ベルマウスの規定で建設され、急行停車駅に容易に改良が可能となっている[20]。この駅の両端を詳細に観察すると、トンネル壁が外側に広がり、両側の相対式ホームが島式ホームに置き換えられるようになり、緩行線が相対式ホームの場所を取っていることがわかる[21][22]。駅は主要なシステム拡張に対応しており、ルーズベルト・アベニュー・ターミナル駅と旧LIRRロッカウェイ線からの線路が追加される。 駅の改装要請は、駅へのバス交通量の増加とルーズベルト・アベニュー駅の急行停車時の混雑により、駅が開かれた直後に地域住民からも依頼された[23][24]。
駅の壁には開業当初の駅名標がある。タイルは薄い青縁となっており、IND様式で"WOODHAVEN BLVD. SLATTERY PLAZA"と書かれた駅名標がある[25][26]。
駅には1996年にPablo Taulerによって作られたIn Memory of The Lost Battalionがメザニンに飾られている[27][28]。
西端に終日営業の改札があり、59丁目とクイーンズ・ブールバード交差点の北東、ウッドヘイブン・ブールバードとクイーンズ・ブールバード交差点の南東、南西に出る階段が1つずつある[29][30][31]。
このほか、無人の改札があり、92丁目とクイーンズ・ブールバード交差点の北側に階段が2つ接続している[29][30][32]。この階段はロング・アイランド高速道路が建設された際に場所が現在の位置になった[29][30]。
系統 | 停車場所 | 北または西の終点[33] | 南または東の終点[33] | 経由地[33] | 備考[33] | |
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各停バス | ||||||
Q11 | クイーンズ・ブールバード(北行)、ホッフマン・ドライブ(南行) | ウッドヘイブン・ブールバード | オールド・ハワード・ビーチまたはハミルトン・ビーチ | ウッドヘイブン・ブールバード、クロス・ベイ・ブールバード | ||
Q21 |
ハワード・ビーチ | ウッドヘイブン・ブールバード、クロス・ベイ・ブールバード、155番街、157番街 | ||||
Q29 |
ジャクソン・ハイツ (82丁目-ジャクソン・ハイツ駅) | グレンデール (81丁目-マートル・アベニュー) | 一部北行は終点 | |||
Q38 |
59番街、ホッフマン・ドライブ | コロナ (60番街-オーティス・アベニュー) | レゴ・パーク (62番ドライブ-108丁目) | エリオット・アベニュー、メトロポリタン・アベニュー、ペネロープ・アベニュー・63番ドライブ | ミドル・ヴィレッジ-メトロポリタン・アベニュー駅経由 | |
Q52 |
クイーンズ・ブールバード(北行)、ホッフマン・ドライブ(南行) | ウッドヘイブン・ブールバード | アーバイン | Q53のみ: ブロードウェイ-クイーンズ・ブールバード 全系統: ウッドヘイブン・ブールバード、クロス・ベイ・ブールバード、ロッカウェイ・ビーチ・ブールバード |
セレクト・バス・サービス | |
Q53 |
ウッドサイド (61丁目-ウッドサイド駅) | ロッカウェイ・パーク(ロッカウェイ・パーク-ビーチ116丁目駅) | ||||
Q59 |
クイーンズ・ブールバード | ウィリアムズバーグ(ブルックリン区) | レゴ・パーク(63番ドライブ-レゴ・パーク駅) | グランド・ストリート-グラント・アベニュー、クイーンズ・ブールバード | ||
Q60 |
イースト・ミッドタウン(マンハッタン区) | サウス・ジャマイカ | クイーンズボロ橋、クイーンズ・ブールバード、サットフィン・ブールバード | |||
Q88 |
92丁目-59番街 | 92丁目 | クイーンズ・ヴィレッジ(クイーンズ・ヴィレッジ駅) | ホレース・ハーディング高速道路、188丁目、73番街、スプリングフィールド・ブールバード | ||
急行ルート | ||||||
QM10 |
ウッドヘイブン・ブールバード | ミッドタウン | レゴ・パーク/エルムハースト・ループ(降車専用) | 3番街または6番街 | ||
QM11 |
ダウンタウン・マンハッタン | ダウンタウン循環 | ||||
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