クレタ・アピ・インドネシア

インドネシア国鉄
	スマトラ島とジャワ島における路線網
路線範囲	ジャワ島, スマトラ島（アチェ州、北スマトラ州、西スマトラ州、南スマトラ州、ランプン州）, スラウェシ島（南スラウェシ州）
運行	1945–現在
軌間	1,067 mm (3 ft 6 in) (大部分の路線); 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) (Aceh, スラウェシ鉄道, ジャボデベク・ライトレール, インドネシア高速鉄道)
過去の軌間	750 mm (2 ft 5+1⁄2 in) (Aceh tramway gauge); 600 mm (1 ft 11+5⁄8 in) (tramway gauge)
電化	直流1500V架線（ KAIC ）; 直流750V第三軌条（パレンバンLRT、ジャボデベックLRT）
全長	5,042キロメートル (3,133 mi)
本社	インドネシアバンドン
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クレタ・アピ・インドネシア
PT Kereta Api Indonesia (Persero)
	2020年以降のロゴ
以前の社名	インドネシア国鉄 (DKA/PNKA/PJKA) (1945～1991年); インドネシア公共鉄道会社 (Perumka) (1991～1998 年)
種類	株式会社、国有企業
設立	1945年9月28日
主要人物	Said Aqil Siradj (会長委員); Didiek Hartantyo (CEO)
売上高	Rp 17.9 trillion (2017)
利益	Rp 1.72 trillion (2017)
総資産	Rp 33.5 trillion (2017)
所有者	インドネシア政府
従業員数	27,396 (2017)
子会社	KAIコミューター; KAIバンダラ; KAIロジスティクス; KAIワイサータ; KAIプロパティ; KAIサービス
ウェブサイト	www.kai.id

クレタ・アピ・インドネシア（P.T. Kereta Api Indonesia）、通称PT KAI（KAI）とは、インドネシアの国有鉄道オペレーター^[4]。国有企業であり、国に線路使用料を支払って運行を行う。2019年、KAIは4億2900万人の旅客と4720万トンの貨物を輸送した^[5]。

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概要インドネシア国鉄, 路線範囲 ...

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日本では、インドネシア鉄道会社、インドネシア国鉄とも表記される。

歴史

インドネシアにおいて鉄道は、オランダ植民地時代の1867年に初めて運行開始した^[4]。オランダ東インド会社の許可を得た Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) がインドネシア初の鉄道会社であった。

1953年インドネシア独立後、鉄道事業者は Deli Railway Company を除き、Djawatan Kereta Api Republik Indonesia (DKARI, Railways Service of the Republic of Indonesia) に統合された。さらに1963年5月25日には Deliを含めて国有化され Perusahaan Negara Kereta Api (PNKA, 国立鉄道会社）が発足した^[6]^[7]。1971年9月15日、PNKAはPerusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA, 鉄道サービス会社）に改組された^[8] 。

1991年1月2日、PJKAは Perusahaan Umum Kereta Api (Perumka, the Railways Public Corporation)に改組され^[9]、 1999年6月1日には株式会社形態の PT Kereta Api (Persero) (PT KA, インドネシア鉄道株式会社)となった^[10]。 2010年5月には現在の PT Kereta Api Indonesia (Persero) (PT KAI)となっている^[11]。

子会社

KAIは複数の子会社を運営する。

最も大きなものはPT Kereta Commuter Indonesia（KCI; 通称KAI Commuter）であり、ジャカルタ都市圏（ジャボデタベック）において通勤電車サービスを運営する^[12]。かつてはPT KAI Commuter Jabodetabek（KCJ）との名称であった。

KAIサービス
KAIバンダラ
KAIコミューター
KAIワイサータ
KAIロジスティクス
KAIプロパティ

KAIサービス（Reska）

列車内の飲食および清掃サービスを担当^[13]。

KAIバンダラ（Railink）

駅と空港の間を結ぶ列車サービスを提供して、交通連携をサポート^[14]。

KAIコミューター（Kereta Commuter Indonesia）

インドネシア全域での通勤列車サービスを提供し、ジャボデタベック地域だけでなく広範囲をカバー^[15]。

KAIワイサータ

観光旅行用の列車サービスを管理・提供^[16]。

KAIロジスティクス（KaLog）

鉄道を利用した物流および貨物輸送^[17]。

KAIプロパティ

PT KAIの所有する不動産の管理と開発、鉄道関連資産活用を担当^[18]。

資産

車両

2016年、KAI は以下の車両を保有する^[19]。

機関車 420台両
電車 578両
気動車 121両
客車 1,607両
貨車 6,782両

KAIは国内の鉄道メーカーであるインダストリ・クレタ・アピ（PT Industri Kereta Api; INKA）の主要顧客であり、INKAは客車、貨車、電車を製造している。

脚注

[脚注の使い方]

[1]
“Annual Report”. Indonesia Railway Company. 31 July 2018閲覧。
[2]
“Pembangunan Rel KA Langkat-Banda Aceh Terbengkalai” (インドネシア語). Liputan6.com (28 June 2003). 10 June 2020閲覧。
[3]
Putra, Aji YK (12 April 2018). “Ini Perbedaan LRT di Palembang dan Jakarta” (インドネシア語). KOMPAS 14 August 2018閲覧。
[4]
『インドネシアの投資環境』（レポート）株式会社国際協力銀行、2023年2月、第20章　物流・インフラ。
[5]
“KAI: 2019, Jumlah Penumpang Kereta Naik 4 Juta” (インドネシア語). Tempo. (10 February 2020) 17 December 2021閲覧。
[6]
1963 Indonesian Government's Regulation No. 22
[7]
Harinowo, C.; Purwita, T.; Wibowo; Wiko, G.; Primiana, I.; Sutaryono, P.; Augusta, F. (2019). Kebangkitan BUMN Sektor Perhubungan (SC). Jakarta: Gramedia Pustaka Utama. p. 9. ISBN 9786020633664
[8]
1971 Indonesian Government's Regulation No. 61, dated 15 September 1971
[9]
1990 Indonesian Government's Regulation No. 57
[10]
“Situs Resmi Keterbukaan Informasi Publik | PT Kereta Api Indonesia (Persero)” (インドネシア語). kip.kai.id. 2018年3月27日閲覧。 “KAI didirikan sesuai dengan akta tanggal 1 Juni 1999 No. 2 yang dibuat dihadapan Imas Fatimah, S.H., Sp.N., Notaris di Jakarta, dan kemudian diperbaiki kembali sesuai dengan akta tanggal 13 September 1999 No. 14. ("KAI was incorporated by a deed of 1 June 1999 Nr. 2 executed before Imas Fatimah, LLB, Specialist of Notaries, Civil Law Notary in Jakarta, which is then amended by a deed dated 13 September 1999 Nr. 14.")”^{[リンク切れ]}
[11]
2010 The Indonesian Railways Directors' Decree No. 16/OT.203/KA 2010
[12]
“State-run commuter line operator PT KCJ transforms into PT KCI” (英語) 2020年9月28日閲覧。
[13]
“RMU - Home”. www.reska.id. 2024年2月12日閲覧。
[14]
“Railink Corporate Web” (インドネシア語). Railink Corporate Web. 2024年2月12日閲覧。
[15]
“KAI Commuter”. commuterline.id. 2024年2月12日閲覧。
[16]
“KAI Wisata - Beranda”. kaiwisata.id. 2024年2月12日閲覧。
[17]
“KALOG”. kalogistics.co.id. 2024年2月12日閲覧。
[18]
“KAI Properti - Beranda”. www.kaiproperti.id. 2024年2月12日閲覧。
[19]
“BeritaSatu.com – Informasi Kelas Satu”. m.beritasatu.com. 14 April 2018閲覧。^{[リンク切れ]}

外部リンク

- KAI クレタ・アピ・インドネシア公式サイト（インドネシア語）
Kereta Api Kita (@keretaapikita) - X（旧Twitter）
ケレタ・アピ・インドネシア公式カスタマーサービス (@KAI121) - X（旧Twitter）
クレタ・アピ・インドネシア - YouTubeチャンネル

[ar17-1] [1]
“Annual Report”. Indonesia Railway Company. 31 July 2018閲覧。

[lip6narrow-2] [2]
“Pembangunan Rel KA Langkat-Banda Aceh Terbengkalai” (インドネシア語). Liputan6.com (28 June 2003). 10 June 2020閲覧。

[3] [3]
Putra, Aji YK (12 April 2018). “Ini Perbedaan LRT di Palembang dan Jakarta” (インドネシア語). KOMPAS 14 August 2018閲覧。

[jbic-4] [4]
『インドネシアの投資環境』（レポート）株式会社国際協力銀行、2023年2月、第20章　物流・インフラ。

[5] [5]
“KAI: 2019, Jumlah Penumpang Kereta Naik 4 Juta” (インドネシア語). Tempo. (10 February 2020) 17 December 2021閲覧。

[6] [6]
1963 Indonesian Government's Regulation No. 22

[7] [7]
Harinowo, C.; Purwita, T.; Wibowo; Wiko, G.; Primiana, I.; Sutaryono, P.; Augusta, F. (2019). Kebangkitan BUMN Sektor Perhubungan (SC). Jakarta: Gramedia Pustaka Utama. p. 9. ISBN 9786020633664

[8] [8]
1971 Indonesian Government's Regulation No. 61, dated 15 September 1971

[9] [9]
1990 Indonesian Government's Regulation No. 57

[10] [10]
“Situs Resmi Keterbukaan Informasi Publik | PT Kereta Api Indonesia (Persero)” (インドネシア語). kip.kai.id. 2018年3月27日閲覧。 “KAI didirikan sesuai dengan akta tanggal 1 Juni 1999 No. 2 yang dibuat dihadapan Imas Fatimah, S.H., Sp.N., Notaris di Jakarta, dan kemudian diperbaiki kembali sesuai dengan akta tanggal 13 September 1999 No. 14. ("KAI was incorporated by a deed of 1 June 1999 Nr. 2 executed before Imas Fatimah, LLB, Specialist of Notaries, Civil Law Notary in Jakarta, which is then amended by a deed dated 13 September 1999 Nr. 14.")”^{[リンク切れ]}

[11] [11]
2010 The Indonesian Railways Directors' Decree No. 16/OT.203/KA 2010

[12] [12]
“State-run commuter line operator PT KCJ transforms into PT KCI” (英語) 2020年9月28日閲覧。

[13] [13]
“RMU - Home”. www.reska.id. 2024年2月12日閲覧。

[14] [14]
“Railink Corporate Web” (インドネシア語). Railink Corporate Web. 2024年2月12日閲覧。

[15] [15]
“KAI Commuter”. commuterline.id. 2024年2月12日閲覧。

[16] [16]
“KAI Wisata - Beranda”. kaiwisata.id. 2024年2月12日閲覧。

[17] [17]
“KALOG”. kalogistics.co.id. 2024年2月12日閲覧。

[18] [18]
“KAI Properti - Beranda”. www.kaiproperti.id. 2024年2月12日閲覧。

[19] [19]
“BeritaSatu.com – Informasi Kelas Satu”. m.beritasatu.com. 14 April 2018閲覧。^{[リンク切れ]}

[4]

[5]

[1]

[2]

[3]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

歴史

子会社