7番街駅 (INDカルバー線)

7番街駅
7 Avenue

ニューヨーク市地下鉄駅
7番街駅; 7 Avenue;
	ニューヨーク市地下鉄駅
	R160形による南行F系統が出発する
駅情報
住所	Seventh Avenue & Ninth Street; Brooklyn, NY 11215
区	ブルックリン区
地区	パーク・スロープ
座標	北緯40度40分0.59秒西経73度58分53.76秒
ディビジョン	Bディビジョン（IND）
路線	INDカルバー線
運行系統	F (終日) <F> (ラッシュ時のみ) ; G (終日)
接続	NYCTバス: B61, B67, B69
構造	地下駅
ホーム数	島式ホーム 2面; 対面乗り換え（平日ラッシュ時）
線路数	4線 (通常営業は2線のみ)
その他の情報
開業日	1933年10月7日 (91年前)
バリアフリー設備
旧駅名/名称	7番街-パーク・スロープ駅; Seventh Avenue–Park Slope
利用状況
乗客数 (2017)	3,623,053人 2.1%
順位	141位（425駅中）
次の停車駅
北側の隣駅	ジェイ・ストリート-メトロテック駅 (急行): <F>; 4番街駅 (各駅停車): F G
南側の隣駅	15丁目-プロスペクト・パーク駅 (各駅停車): F G ; チャーチ・アベニュー駅 (急行): <F>
北側の隣駅	ジェイ・ストリート-メトロテック駅 (カルバー線): F <F>; グリーンポイント・アベニュー駅 (クロスタウン線直通): G
南側の隣駅	チャーチ・アベニュー駅: F <F> G
停車案内表
マーク	説明
	終日停車

7番街駅（7ばんがいえき、英: Seventh Avenue）はブルックリン区パーク・スロープの7番街-9丁目交差点にあるニューヨーク市地下鉄 INDカルバー線の駅で、F系統及びG系統が終日停車する。

概要駅情報, 住所 ...

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配線図

凡例

至バーゲン・ストリート駅

至 4番街駅

至 15丁目駅

至チャーチ・アベニュー駅

当駅は1933年 10月7日にバーゲン・ストリート駅からチャーチ・アベニュー駅までの延伸によって開業した^[2]^[3]。

2015年より駅は40万ドルかけて改装を行っている^[4]。2016年1月には駅員室が移設され^[5]、2016年8月に改札機が交換された^[6]。2018年1月23日よりメザニンの大半が閉鎖された^[7]。

2015年にエレベーターの設置が提案されたが、1500万ドルかかると見積もられ中止となった^[8]。しかし、MTA2020年-2024年の投資計画では再び当駅へのエレベーター設置が記載され^[9]、2023年 11月21日に供用開始した^[10]。

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G	地上階	出入口
B1	中間階	8番街階段の踊り場
B2	改札階	改札、駅員詰所、メトロカード自動券売機（エレベーター、9丁目と7番街の交差点北西。）
B3 ホーム階	北行緩行線	← ジャマイカ-179丁目駅ゆき（4番街駅） ← コート・スクエア駅ゆき（4番街駅）
	島式ホーム、到着番線に応じた側のドアが開く
	北行急行線	← 平日ラッシュ時：ジャマイカ-179丁目駅ゆき（ジェイ・ストリート-メトロテック駅^{[注 1]}）
	南行急行線	→ 平日ラッシュ時：コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅ゆき（チャーチ・アベニュー駅）→
	島式ホーム、到着番線に応じた側のドアが開く
	南行緩行線	→ コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅ゆき（15丁目-プロスペクト・パーク駅）→ → チャーチ・アベニュー駅ゆき（15丁目-プロスペクト・パーク駅）→

駅は島式ホーム2面4線の駅^[11]^[12]^[13]で、南側で緩急線は分岐して、緩行線は15丁目-プロスペクト・パーク駅へ向かうが、急行線はプロスペクト・パーク下を通ってチャーチ・アベニュー駅へ向かう。

地形の都合上で、当駅は西隣かつ高架駅の4番街駅よりも標高が高くなっている。駅付近の地名であるパーク・スロープはこれにちなんでいる。

駅はホーム上全長にわたって改札階があり、7番街及び8番街に出口が通じる。2018年1月までは500フィート (150 m)の全区間が開いていた。中央に終日開いている改札が、7番街と8番街の間にあった。ホームに階段が1つずつ設置されていた^[5]。その後、7番街側及び8番街側の改札が新設され、各改札からは各ホームに2つずつ階段が接続している^[7]。

出入口

9丁目と7番街及び8番街の交差点4角に階段が接続している^[5]。8番街側の改札にはThe Ravenが飾られている^[14]。エレベーターは9丁目と7番街の交差点北西に接続している^[15]。

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備考

[注 1]
バーゲン・ストリート駅は下層階閉鎖のため急行は通過

出典

[1]
“Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 18, 2019). July 18, 2019閲覧。
[2]
“Independent Subway Services Beginning in 1932”. thejoekorner.com (August 21, 2013). November 22, 2019時点のオリジナルよりアーカイブ。August 2, 2015閲覧。
Information adapted from:
- New York Division Bulletin (Report) (October and November 1968 ed.). Electric Railroaders’ Association, Inc. Fall 1968.
[3]
“City Subway Extended” (英語). The New York Times: p. 16. (October 7, 1933). ISSN 0362-4331 December 18, 2018閲覧。
[4]
Albrecht, Leslie (September 16, 2015). “7th Avenue F/G Subway Station Up For $400K Renovation”. DNAinfo New York. January 21, 2018時点のオリジナルよりアーカイブ。January 20, 2018閲覧。
[5]
“Transit & Bus Committee Meeting: January 2016”. Metropolitan Transportation Authority (January 2016). March 9, 2016時点のオリジナルよりアーカイブ。March 9, 2016閲覧。
[6]
Culliton, Kathleen (August 5, 2016). “Park Slope's 7th Ave. Subway Station Gets New High-Speed Turnstiles”. DNAinfo New York. January 21, 2018時点のオリジナルよりアーカイブ。January 20, 2018閲覧。
[7]
Rizzi, Nicholas (January 19, 2018). “Mezzanine Of 7th Ave F/G Station To Permanently Close, MTA Says”. Park Slope, NY Patch. January 20, 2018閲覧。
[8]
Albrecht, Leslie (September 22, 2015). “MTA to Park Slope: If You Want Subway Elevators, Find $15 Million”. DNAinfo New York. November 17, 2017時点のオリジナルよりアーカイブ。January 20, 2018閲覧。
[9]
“Press Release - MTA Headquarters - MTA Announces 20 Additional Subway Stations to Receive Accessibility Improvements Under Proposed 2020-2024 Capital Plan”. MTA (December 19, 2019). December 24, 2019閲覧。
[10]
“MTA Announces 7 Av FG Subway Station in Brooklyn Now Fully Accessible” (英語). MTA. November 21, 2023閲覧。
[11]
“LIGHT AT END OF TUNNEL: F Train Express may return”. brooklyneagle.com. Brooklyn Eagle (March 6, 2013). July 28, 2015閲覧。
[12]
“MTA switching tracks; F express on the table”. brooklynpaper.com. The Brooklyn Paper (September 15, 2007). July 28, 2015閲覧。
[13]
“F Train Express Service Might be Coming Back to Brooklyn”. gowanusyourfaceoff.com. Gowanus Your Face OFf (September 22, 2014). October 1, 2015時点のオリジナルよりアーカイブ。July 28, 2015閲覧。
[14]
“MTA Neighborhood Maps: Park Slope/Prospect Park”. mta.info. Metropolitan Transportation Authority (2015年). August 2, 2015閲覧。
[15]
“MTA Accessible Stations” (英語). MTA. November 21, 2023閲覧。

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ウィキメディア・コモンズには、7番街駅 (INDカルバー線)に関するカテゴリがあります。

nycsubway.org – IND Crosstown: 7th Avenue/Park Slope
Station Reporter — F Train
Station Reporter — G Train
The Subway Nut — 7th Avenue Pictures
Seventh Avenue entrance from Google Maps Street View
Eighth Avenue entrance from Google Maps Street View
Platforms from Google Maps Street View

[11] [注 1]
バーゲン・ストリート駅は下層階閉鎖のため急行は通過

[2016-rider-1] [1]
“Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 18, 2019). July 18, 2019閲覧。

[INDServicesChart-2] [2]
“Independent Subway Services Beginning in 1932”. thejoekorner.com (August 21, 2013). November 22, 2019時点のオリジナルよりアーカイブ。August 2, 2015閲覧。
Information adapted from:
New York Division Bulletin (Report) (October and November 1968 ed.). Electric Railroaders’ Association, Inc. Fall 1968.

[4] New York Division Bulletin (Report) (October and November 1968 ed.). Electric Railroaders’ Association, Inc. Fall 1968.

[3] [3]
“City Subway Extended” (英語). The New York Times: p. 16. (October 7, 1933). ISSN 0362-4331 December 18, 2018閲覧。

[4] [4]
Albrecht, Leslie (September 16, 2015). “7th Avenue F/G Subway Station Up For $400K Renovation”. DNAinfo New York. January 21, 2018時点のオリジナルよりアーカイブ。January 20, 2018閲覧。

[MTA-Transit&Bus-Jan2016-5] [5]
“Transit & Bus Committee Meeting: January 2016”. Metropolitan Transportation Authority (January 2016). March 9, 2016時点のオリジナルよりアーカイブ。March 9, 2016閲覧。

[:0-6] [6]
Culliton, Kathleen (August 5, 2016). “Park Slope's 7th Ave. Subway Station Gets New High-Speed Turnstiles”. DNAinfo New York. January 21, 2018時点のオリジナルよりアーカイブ。January 20, 2018閲覧。

[Rizzi_2018-7] [7]
Rizzi, Nicholas (January 19, 2018). “Mezzanine Of 7th Ave F/G Station To Permanently Close, MTA Says”. Park Slope, NY Patch. January 20, 2018閲覧。

[8] [8]
Albrecht, Leslie (September 22, 2015). “MTA to Park Slope: If You Want Subway Elevators, Find $15 Million”. DNAinfo New York. November 17, 2017時点のオリジナルよりアーカイブ。January 20, 2018閲覧。

[9] [9]
“Press Release - MTA Headquarters - MTA Announces 20 Additional Subway Stations to Receive Accessibility Improvements Under Proposed 2020-2024 Capital Plan”. MTA (December 19, 2019). December 24, 2019閲覧。

[10] [10]
“MTA Announces 7 Av FG Subway Station in Brooklyn Now Fully Accessible” (英語). MTA. November 21, 2023閲覧。

[12] [11]
“LIGHT AT END OF TUNNEL: F Train Express may return”. brooklyneagle.com. Brooklyn Eagle (March 6, 2013). July 28, 2015閲覧。

[13] [12]
“MTA switching tracks; F express on the table”. brooklynpaper.com. The Brooklyn Paper (September 15, 2007). July 28, 2015閲覧。

[14] [13]
“F Train Express Service Might be Coming Back to Brooklyn”. gowanusyourfaceoff.com. Gowanus Your Face OFf (September 22, 2014). October 1, 2015時点のオリジナルよりアーカイブ。July 28, 2015閲覧。

[15] [14]
“MTA Neighborhood Maps: Park Slope/Prospect Park”. mta.info. Metropolitan Transportation Authority (2015年). August 2, 2015閲覧。

[16] [15]
“MTA Accessible Stations” (英語). MTA. November 21, 2023閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[注 1]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

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出入口

備考

出典

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出入口

備考

出典

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歴史

駅構造

脚注

外部リンク