2024年マイアミグランプリ

2024年マイアミグランプリ（英: 2024 Miami Grand Prix、正式名称: Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix 2024）は、2024年のF1世界選手権第6戦として、2024年5月5日にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで開催された。

 2024年マイアミグランプリ

レース詳細
日程	2024年シーズン第6戦
決勝開催日	5月5日
開催地	マイアミ・インターナショナル・オートドローム アメリカ合衆国 フロリダ州マイアミガーデンズ
コース長	5.412km
レース距離	57周（308.326km）
決勝日天候	晴（ドライ）
ポールポジション
ドライバー	マックス・フェルスタッペン
タイム	1:27.241
ファステストラップ
ドライバー	オスカー・ピアストリ
タイム	1:30.634（43周目）
決勝順位
優勝	ランド・ノリス 1:30:49:876
2位	マックス・フェルスタッペン
3位	シャルル・ルクレール

背景

ピレリタイヤの組み合わせ

ドライ用			ウェット用
C2	C3	C4	インターミディエイト	フルウェット
（ハード）	（ミディアム）	（ソフト）	（小雨用）	（大雨用）

タイヤ

ピレリが持ち込んだドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4の組み合わせ^[1][2]。

DRS：3箇所^[3]

※（　）内は検知ポイント

• DRS1：ターン9の105m先から（ターン8の90m先）
• DRS2：ターン16の525m先から（ターン16の70m先）
• DRS3：ターン19のエイペックス^{[注 1]}から（ターン17の15m先）

スプリント

前戦中国GPに続き、本GPもスプリントが実施されるレースとなる^[5]。

エントリー

ドライバーは前戦中国GPから変更なし。フェラーリはHPのタイトルスポンサー就任に伴い、チーム名を「スクーデリア・フェラーリ・HP」に変更した^[6]。

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
オラクル・レッドブル・レーシング	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	RB20	ホンダ・RBPTH002
	11	セルジオ・ペレス
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	F1 W15	メルセデス M15 E Performance
	44	ルイス・ハミルトン
スクーデリア・フェラーリ・HP[6]	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	SF-24	フェラーリ 066/12
	55	カルロス・サインツ
マクラーレン・フォーミュラワン・チーム	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン	MCL38	メルセデス M15 E Performance
	4	ランド・ノリス
アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ	AMR24	メルセデス M15 E Performance
	14	フェルナンド・アロンソ
BWT・アルピーヌF1チーム	31	エステバン・オコン	アルピーヌ	A524	ルノー E-Tech RE24
	10	ピエール・ガスリー
ウィリアムズ・レーシング	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ	FW46	メルセデス M15 E Performance
	2	ローガン・サージェント
ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム	3	ダニエル・リカルド	RB	VCARB 01	ホンダ・RBPTH002
	22	角田裕毅
ステークF1チーム・キック・ザウバー	77	バルテリ・ボッタス	キック・ザウバー	C44	フェラーリ 066/12
	24	周冠宇
マネーグラム・ハースF1チーム	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	VF-24	フェラーリ 066/12
	27	ニコ・ヒュルケンベルグ
出典: [7]

エントリーリスト

フリー走行

FP1

2024年5月3日 12:30 EDT(UTC-4) （特記のない出典: ^[8]）

• 気温: 29 °C (84 °F) 路面温度: 50 °C (122 °F) 天候:晴 路面状況: ドライ

晴天に恵まれてシーズン開幕以降最も暑いコンディションで行われ、マックス・フェルスタッペンがトップタイムを記録した。シャルル・ルクレールは開始6分でスピンを喫し、3周しか走行できなかった。

FP1の順位

順位 ドライバー コンストラクター タイム 1 M.フェルスタッペン レッドブル 1:28.595 2 O.ピアストリ マクラーレン 1:28.700 3 C.サインツ フェラーリ 1:28.711 4 G.ラッセル メルセデス 1:28.784 5 L.ストロール アストンマーティン・アラムコ 1:28.817 出典: [9]

注: トップ5まで掲載。

スプリント予選

2024年5月3日 16:30 EDT(UTC-4) （特記のない出典: ^[10]）

• 気温: 29 °C (84 °F) 路面温度: 47 °C (117 °F) 天候: 晴 路面状況: ドライ

マックス・フェルスタッペンがポールポジションを獲得し、FP1をほとんど走行できなかったシャルル・ルクレールが2番手に付けた。RB勢はダニエル・リカルドが4番手に入る健闘を見せた一方、チームメイトの角田裕毅はメルセデス勢らとともにSQ2敗退となった。

スプリント予選の結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	SQ1	SQ2	SQ3	Grid
1	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ・RBPT	1:28.194	1:28.001	1:27.641	1
2	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:28.537	1:27.977	1:27.749	2
3	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ・RBPT	1:28.681	1:27.865	1:27.876	3
4	3	ダニエル・リカルド	RB-ホンダ・RBPT	1:28.700	1:28.122	1:28.044	4
5	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:28.435	1:28.262	1:28.103	5
6	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス	1:28.056	1:28.163	1:28.161	6
7	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:28.807	1:28.323	1:28.375	7
8	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:28.192	1:28.189	1:28.419	8
9	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:27.939	1:27.597	1:28.472	9
10	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース-フェラーリ	1:29.040	1:28.330	1:28.476	10
11	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1:28.387	1:28.343		11
12	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:28.736	1:28.371		12
13	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	1:28.873	1:28.379		13
14	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:28.377	1:28.614		14
15	22	角田裕毅	RB-ホンダ・RBPT	1:28.687	No Time		15
16	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ-ルノー	1:29.185			16
17	24	周冠宇	キック・ザウバー-フェラーリ	1:29.267			17
18	77	バルテリ・ボッタス	キック・ザウバー-フェラーリ	1:29.360			19 1
19	2	ローガン・サージェント	ウィリアムズ-メルセデス	1:29.551			18
20	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	1:29.858			PL 2
出典: [11][12][13]

追記

• ^1 - ボッタスはSQ1でピアストリのアタックを妨害したため3グリッド降格^[14][15]
• ^2 - アルボンはパルクフェルメ下でサスペンションのセッティングを変更したためピットレーンスタート^[16][17]

スプリント

2024年5月4日 12:00 EDT(UTC-4) （特記のない出典: ^[18]）

• 気温: 29 °C (84 °F) 路面温度: 47 °C (117 °F) 天候: 晴 路面状況: ドライ

マックス・フェルスタッペンがポール・トゥ・ウィンでスプリントを制した。以下6位までグリッド順と同じ並びとなったが、ダニエル・リカルドはオープニングラップでセルジオ・ペレスを抜いて一時3位を走行する好走を見せた。後に4位に落ちるも、巧みなディフェンスと抜きにくいコースである事が幸いしてその順位を死守、今季初にして5ポイントの大量得点を獲得した。

スタート直後にアストンマーティンの2台とランド・ノリス及びルイス・ハミルトンが接触し、ノリスとランス・ストロールがリタイアした。この多重事故によりセーフティカーが導入された。

リカルドのチームメイト・角田裕毅はソフトタイヤを選択し、オープニングラップで5つ順位を上げ、激しいバトルを繰り広げていたケビン・マグヌッセンとハミルトンの間隙を縫って両者の前に出て入賞圏内の8位に浮上する。最終ラップでハミルトンに抜かれたが、ハミルトンがセーフティカー走行中にピットレーン^{[注 2]}で速度違反を犯していたことでドライブスルーペナルティ（レースタイムに20秒加算）の裁定がレース後に出されたことにより、角田は8位入賞。15位から8位にジャンプアップする大健闘により、リカルドと共にRBがダブル入賞を果たした。

マグヌッセンはハミルトンとのバトルの際に、3度もコース外に出てアドバンテージを得た件とトラックリミット違反により、僅か19周のレースで合計35秒ものタイムペナルティ^[19]が科せられた。レース後にはFIAからペナルティポイント「3」も科され、合計ペナルティポイントは僅か6戦目にして8ポイントにまで膨れ上がった。マグヌッセンは一連の行為について、チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグを7位に入賞させるのを手助けしたと語っている^[19]。なお、レース後に「非スポーツマン的行為」についてスチュワードから召喚されたが、これについては不問とされた^[20]。

スプリントの結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.
1	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ・RBPT	19	31:31.383	1	8
2	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	19	+3.371	2	7
3	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ・RBPT	19	+5.095	3	6
4	3	ダニエル・リカルド	RB-ホンダ・RBPT	19	+14.971	4	5
5	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	19	+15.222	5	4
6	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス	19	+15.750	6	3
7	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース-フェラーリ	19	+22.054	10	2
8	22	角田裕毅	RB-ホンダ・RBPT	19	+29.816	15	1
9	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ-ルノー	19	+31.880	16
10	2	ローガン・サージェント	ウィリアムズ-メルセデス	19	+34.355	18
11	24	周冠宇	キック・ザウバー-フェラーリ	19	+35.078	17
12	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	19	+35.755	11
13	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	19	+36.086	PL
14	77	バルテリ・ボッタス	キック・ザウバー-フェラーリ	19	+36.892	19
15	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	19	+37.740	13
16	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	19	+49.347 1	12
17	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	19	+59.409	8
18	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	19	+1:06.303 2	14
Ret	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1	接触	7
Ret	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	0	接触	9
出典: [21][13][22]

追記

• ^1 - ハミルトンはセーフティカー走行中にピットレーンで速度違反を犯したため、ドライブスルーペナルティ（レース後の裁定となったため、レースタイムに20秒加算）^[18][23]
• ^2 - マグヌッセンは以下4件のペナルティが科せられ、合計35秒がレースタイムに加算された^[19]
  • コース外を走行してアドバンテージを得たため、10秒のタイムペナルティ（1回目）^[24]
  • コース外を走行してアドバンテージを得たため、10秒のタイムペナルティ（2回目）^[25]
  • コース外を走行してアドバンテージを得たため、10秒のタイムペナルティ（3回目）とペナルティポイント3点（通算8点）^[26]
  • トラックリミット違反により5秒のタイムペナルティ^[27]

ファステストラップ^[22]

• マックス・フェルスタッペン - 1:30.415（4周目）

予選

2024年5月4日 16:00 EDT(UTC-4) （特記のない出典: ^[28]）

• 気温: 29 °C (84 °F) 路面温度: 49 °C (120 °F) 天候: 晴 路面状況: ドライ

マックス・フェルスタッペンが開幕から6戦連続となるポールポジションを獲得した。フェラーリ勢がフェルスタッペンに続き、セルジオ・ペレスが4番手となった。マクラーレン勢とメルセデス勢がこれに続くが、アストンマーティンは2台ともQ2で敗退した。

角田裕毅はQ3に進出して10番手を確保するが、チームメイトのダニエル・リカルドは18番手でQ1敗退を喫し、前戦中国GPで科せられたグリッド降格ペナルティにより最後尾グリッドからスタートする。

予選結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ・RBPT	1:27.689	1:27.566	1:27.241	1
2	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:28.081	1:27.533	1:27.382	2
3	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:27.937	1:27.941	1:27.455	3
4	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ・RBPT	1:27.772	1:27.839	1:27.460	4
5	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:27.913	1:27.871	1:27.594	5
6	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス	1:28.032	1:27.721	1:27.675	6
7	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1:28.159	1:28.095	1:28.067	7
8	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:28.167	1:27.697	1:28.107	8
9	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース-フェラーリ	1:28.383	1:28.200	1:28.146	9
10	22	角田裕毅	RB-ホンダ・RBPT	1:28.324	1:28.167	1:28.192	10
11	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:28.177	1:28.222		11
12	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ-ルノー	1:27.976	1:28.324		12
13	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	1:28.209	1:28.371		13
14	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	1:28.343	1:28.413		14
15	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:28.453	1:28.427		15
16	77	バルテリ・ボッタス	キック・ザウバー-フェラーリ	1:28.463			16
17	2	ローガン・サージェント	ウィリアムズ-メルセデス	1:28.487			17
18	3	ダニエル・リカルド	RB-ホンダ・RBPT	1:28.617			20 1
19	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:28.619			18
20	24	周冠宇	キック・ザウバー-フェラーリ	1:28.824			19
107% time: 1:33.827
出典: [29][30][31]

追記

• ^1 - リカルドは前戦中国GPの決勝でセーフティカー走行中に他車をオーバーテイクして10秒のタイムペナルティが科せられたが、リタイア後の裁定によりペナルティが未消化だったため、本GPで3グリッド降格ペナルティとして消化^[32][33]

決勝

2024年5月5日 16:00 EDT(UTC-4) （特記のない出典: ^[34]）

• 気温: 28 °C (82 °F) 路面温度: 45 °C (113 °F) 天候: 晴 路面状況: ドライ

5番手スタートのランド・ノリスが110戦目の出走で初優勝を果たした。

レース結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.
1	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	57	1:30:49.876	5	25
2	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ・RBPT	57	+7.612	1	18
3	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	57	+9.920	2	15
4	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ・RBPT	57	+14.650	4	12
5	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	57	+16.407 1	3	10
6	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	57	+16.585	8	8
7	22	角田裕毅	RB-ホンダ・RBPT	57	+26.185	10	6
8	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	57	+34.789	7	4
9	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	57	+37.107	15	2
10	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	57	+39.746	13	1
11	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース-フェラーリ	57	+40.789	9
12	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ-ルノー	57	+44.958	12
13	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス	57	+49.756	6
14	24	周冠宇	キック・ザウバー-フェラーリ	57	+49.979	19
15	3	ダニエル・リカルド	RB-ホンダ・RBPT	57	+50.956	20
16	77	バルテリ・ボッタス	キック・ザウバー-フェラーリ	57	+52.356	16
17	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	57	+55.173 2	11
18	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	57	+1:16.091	14
19	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	57	+1:24.683 3	18
Ret	2	ローガン・サージェント	ウィリアムズ-メルセデス	27	接触	17
ソース:[35][31][36]

追記

• ^1 - サインツはピアストリと接触した責任を問われ、5秒のタイムペナルティ（レース後の裁定だったため、レースタイムに5秒加算）とペナルティポイント1点（通算1点）が科せられた^[37][38]
• ^2 - ストロールはコース外でアルボンをオーバーテイクしたが順位を返さなかったため、10秒のタイムペナルティ（レース後の裁定だったため、レースタイムに10秒加算）^[39][40]
• ^3 - マグヌッセンは以下2件のペナルティが科せられ、合計30秒がレースタイムに加算された^[41]
  • サージェントと接触した責任を問われ、10秒のタイムペナルティ（ピットストップでペナルティを消化しなかったため、レースタイムに10秒加算）とペナルティポイント2点（通算10点）^[42]
  • セーフティカー走行中にピットレーンへ入ったがタイヤ交換を行わなかったため、ドライブスルーペナルティ（レース後の裁定だったため、レースタイムに20秒加算）^[43]

ファステストラップ^[44]

• オスカー・ピアストリ - 1:30.634（43周目）
  • 10位以内に入賞できなかったため、ポイント付与の対象外

ラップリーダー^[45]

太字は最多ラップリーダー

• マックス・フェルスタッペン - 22周 (1-22)
• オスカー・ピアストリ - 4周 (23-26)
• ランド・ノリス - 31周 (27-57)

第6戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 マックス・フェルスタッペン 136 2 セルジオ・ペレス 103 3 シャルル・ルクレール 98 1 4 ランド・ノリス 83 1 5 カルロス・サインツ 83 出典: [46]

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 レッドブル-ホンダ・RBPT 239 2 フェラーリ 187 3 マクラーレン-メルセデス 124 4 メルセデス 64 5 アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 42 出典: [46]

• 注：いずれもトップ5まで掲載。

脚注

[脚注の使い方]

注釈

1. コーナーの内側の頂点^[4]。
2. コース上に残されたノリスのマシンなどを撤去するため、ピットレーンを走行した。

出典

1. “日本グランプリは最もハードな組み合わせに。ピレリが鈴鹿を含む三大会のタイヤコンパウンドを発表”. autosport web (2024年3月17日). 2024年5月3日閲覧。
2. “Event Notes - Pirelli Preview” (PDF) (英語). FIA.com (2024年5月1日). 2024年5月3日閲覧。
3. “Event Notes - Circuit Map, Pit Lane Drawing and Red Zone” (PDF) (英語). FIA.com (2024年5月2日). 2024年5月3日閲覧。
4. “エイペックス”. Formula1-Data (2022年6月21日). 2024年5月3日閲覧。
5. “2024年F1スプリントの新フォーマットが承認。土曜に100kmレースとメイン予選を実施”. autosport web (2024年2月6日). 2024年5月4日閲覧。
6. “フェラーリが大型スポンサー契約締結！　米テクノロジー大手とのタッグでチーム名も『スクーデリア・フェラーリ HP』に”. motorsport.com (2024年4月25日). 2024年5月3日閲覧。
7. “Entry List” (PDF) (英語). FIA.com (2024年5月3日). 2024年5月4日閲覧。
8. “フェルスタッペン最速発進…ルクレールは”ぶっつけ本番”でSP予選へ、角田裕毅8番手 / F1マイアミGP 2024 《FP1》結果と詳報”. Formula1-Data (2024年5月4日). 2024年5月4日閲覧。
9. “FORMULA 1 CRYPTO.COM MIAMI GRAND PRIX 2024 - PRACTICE 1” (英語). formula1.com (2024年5月3日). 2024年5月4日閲覧。
10. “フェルスタッペン、”酷い”ラップでポール！角田Q2敗退の一方でリカルド4番手 / F1マイアミGP 2024 《スプリント予選》結果と詳報”. Formula1-Data (2024年5月4日). 2024年5月4日閲覧。
11. “FORMULA 1 CRYPTO.COM MIAMI GRAND PRIX 2024 - SPRINT QUALIFYING” (英語). Fomula1.com (2023年5月3日). 2024年5月4日閲覧。
12. “Final Sprint Qualifying Classification” (PDF) (英語). FIA.com (2024年5月3日). 2024年5月4日閲覧。
13. “FORMULA 1 CRYPTO.COM MIAMI GRAND PRIX 2024 - SPRINT GRID” (英語). Fomula1.com (2024年5月4日). 2024年5月5日閲覧。
14. “アタック妨害のボッタスに3グリッド降格ペナルティ。メルセデスの安全違反は罰則なしも、改善提言”. motorsport.com (2024年5月4日). 2024年5月4日閲覧。
15. “Infringement - Car 77 - Incident with Car 81 in SQ1” (PDF) (英語). FIA.com (2024年5月3日). 2024年5月4日閲覧。
16. “F1マイアミGPスプリント：タイヤ戦略考と天気、ペナ反映後のスターティング・グリッド”. Formula1-Data (2024年5月5日). 2024年5月5日閲覧。
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