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1989年の全日本F3選手権(1989ねんのぜんにほんF3せんしゅけん)は、1989年(平成元年)3月4日 - 5日に鈴鹿サーキットで開幕し、同年11月5日 - 6日に鈴鹿サーキットで閉幕した全9戦による1989年シーズンの全日本F3選手権である。
1989年の全日本F3選手権 | |||
前年: | 1988 | 翌年: | 1990 |
シリーズチャンピオンは影山正彦が獲得した。
ブリヂストンによるワンメイク・コントロールタイヤでの2年目を迎えた。当初は全10戦、うち7戦の有効ポイント制で争われる予定だったが、第4戦仙台ハイランド決勝レースが濃霧の為中止となったため、全9戦のシリーズとなり有効ポイントもベスト7戦からベスト6戦のポイント適用へと規定変更された[1]。また、10月20日 - 22日に開催された『F1日本グランプリ』のサポートレースとして1戦行われたが、このレースは全日本選手権には含まれない。
参加台数も増え、スポンサー企業も大いに興味を示すカテゴリーへと成長した全日本F3は、優れたチーム体制を後ろ盾にしなければ勝てないレベルに達していた[2]。F3参戦3年目となる影山正彦(レイトンハウス/ラルト・無限)が開幕戦でF3初優勝を挙げると、以後富士・鈴鹿と3連勝を決めてシーズンをリードした。第5戦筑波では影山がスタートでのジャンプスタートペナルティを受けた好機を逃さなかった村松栄紀(GEARBOX Footwork ラルト・無限)がF3初優勝を挙げ、ベテラン佐藤浩二も毎戦確実にポイントを積み上げてポイントリーダーの影山28ポイント、村松22ポイント、佐藤20ポイントと上位3人の差が詰まった。しかし影山も第6戦SUGO、第8戦鈴鹿グレート20と勝利を挙げ振りきり、ベスト6戦の有効ポイント制の中で5勝を挙げる強さを発揮しチャンピオンを確定させた。
参戦マシンの勢力はラルト・RT33と無限・MF204エンジンの組合せが89シーズンの最も大きい勢力で最強パッケージとなったが[3]、レイナード製シャシーも常に10台前後参戦。この年からはイタリアで結果を残していたダラーラ製F3シャシーがエリック・バシュラールによりフルシーズン参戦し、ダラーラ初の全日本フル参戦となった。
無限エンジンが開幕から全勝する中、第7戦レース・ド・ニッポン筑波ではフォルクスワーゲン・GXエンジンの服部尚貴が初優勝を挙げる。第7戦から連続で表彰台を獲得した20歳のF3ルーキー・金石勝智(シカゴピザ → カワイスチールラルト)、トヨタエンジン勢のエース格として戦った黒沢琢弥(トムス)、中盤以後新スポンサーカプコンを得て調子を上げ最終戦で表彰台に立った和田久などの走りもトピックとなった。同シーズンは18歳の中野信治(戸田レーシング、最高位7位)が全日本F3にデビューしたシーズンでもあった。このほかF3ルーキーは前述の金石('88鈴鹿FJ1600-Aチャンピオン)、藤永敬道('88鈴鹿1600-Bおよび西日本FJ1600チャンピオン)、石川朗('88筑波FJ1600チャンピオン)、細野智行('88東北FJ1600チャンピオン)、カート出身の加藤徹、前年終盤にスポット参戦でF3デビューした近藤真彦は名門IMPULのバックアップを受け初のフル参戦となった。シーズン終盤には鈴鹿FJ1600トップランカー田中哲也もF3への参戦を開始した。
1989年はF1を筆頭とする日本におけるモータースポーツブームの盛り上がりもあり、多くの企業がスポンサーとして全日本F3にも参入。エントリー台数も毎レース45から50台にまで増加。毎戦予選落ちが15人近く出るなど活況を呈した[4]。
車番 | ドライバー | シャシー | エンジン | エントラント/チーム |
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1 | ![]() |
ラルト・RT33 | 無限・MF204 | SUPER HAKKA RACING WORKS |
2 | ![]() |
レイナード・893 | トヨタ・3S-G | エンドレスプロジェクト |
3 | ![]() |
ラルト・RT33 | 日産・CA18D | SUPER EVOLUTION RACING TEAM |
4 | ![]() |
レイナード・893 | トヨタ・3S-G | ICM ビュアリーヌRACING ASSOCIATES |
4 | ![]() |
レイナード・873 | トヨタ・3S-G | IPF |
5 | ![]() |
ラルト・RT33 | 無限・MF204 | CHICAGO KAWAI LE GARAGE COX |
6 | ![]() |
ラルト・RT32 | フォルクスワーゲン・GX → 無限・MF204 |
AT HOME LE GARAGE COX |
7 | ![]() → ![]() |
レイナード・893 (Rd.1) → ラルト・RT33 (Rd.2) |
トヨタ・3S-G | Taka-Q トムス |
8 | ![]() → ![]() |
ラルト・RT33 | トムス | |
8 | ![]() |
ラルト・RT31 | 日産 | カーマスター時間割 |
9 | ![]() → ![]() → ![]() → ![]() → ![]() |
ラルト・RT32 | トヨタ・3S-G | D-Glatt with TOM'S (Rd.1-7) INNOMA HOUSE GOLD (Rd.8,10) |
10 | ![]() |
ラルト・RT32 | トヨタ・3S-G | D-Glatt with TOM'S |
11 | ![]() |
ラルト・RT31 | 日産・CA18D | LEVOC SERT |
11 | ![]() |
ラルト・RT31 | フォルクスワーゲン・GX | BOSE HAGIWARA RACING |
12 | ![]() |
ラルト・RT31 | 無限・MF204 | OMMGスポーツ |
13 | ![]() |
ダラーラ・F388 (Rd.1-6) →ダラーラ・F389 (Rd.7-10) |
日産・CA18D → 無限・MF204 |
Ikegami SUNTEC |
15 | ![]() |
ラルト・RT30-86 (Rd.1,3) → ラルト・RT31 (Rd.8) |
スタジオ・エフ | |
16 | ![]() |
ラルト・RT33 | 無限・MF204 | LEYTONHOUSE RACING |
17 | ![]() |
ラルト・RT33 | 無限・MF204 | CHERENA RACING |
18 | ![]() |
ラルト・RT31 | フォルクスワーゲン・GX | ロイヤルクック FV100 |
19 | ![]() |
レイナード・873 | フォルクスワーゲン・GX | HKS CO.LTD |
20 | ![]() |
ラルト・RT31 | 無限・MF204 | 戸田レーシング |
21 | ![]() |
ラルト・RT32 | トヨタ・3S-G | JTR Racing |
22 | ![]() |
ラルト・RT33 | 無限・MF204 | CAPCOM RACING |
23 | ![]() |
ラルト・RT31 | BOSE タケシタオート | |
24 | ![]() |
ラルト・RT31 | NIKKEI & ZOOM | |
25 | ![]() |
ラルト・RT31 → ラルト・RT33 (Rd.5-6) |
無限・MF204 | アバハウス |
26 | ![]() |
レイナード・883 | トヨタ・3G-S | GAB バルボリンERI |
27 | ![]() |
レイナード・883 | バルボリン・ファルコン | |
28 | ![]() |
ラルト・RT32 | トヨタ・3S-G | トレド246 |
30 | ![]() |
ラルト・RT32 | 日産・CA18D | IMPUL ホシノレーシング |
31 | ![]() |
レイナード・893 (Rd.1,3-10) → ラルト・RT32 (Rd.2) |
日産・CA18D | athomeマイルームガイド Garage茶畑 |
32 | ![]() |
ラルト・RT32 | 日産・CA18D | オロナミンC TOMEI |
33 | ![]() |
ラルト・RT31 | トヨタ・3S-G | Ban Fan with APEX(Rd.1-2) Daiichi Racing (Rd.3-10) |
34 | ![]() |
レイナード・893 | トヨタ・3S-G | 旺文社ハイトップRacing |
35 | ![]() |
ラルト・RT31 | フォルクスワーゲン・GX | |
36 | ![]() |
ラルト・RT32 | BULOVA RT | |
37 | ![]() |
ラルト・RT31 | トヨタ・3S-G | |
37 | ![]() |
ラルト・RT33 | 無限・MF204 | GIZA HOUSE |
38 | ![]() |
ラルト・RT31 | トヨタ・3S-G | |
39 | ![]() |
レイナード・893 | BABA INDUSTRY | |
41 | ![]() |
カタノ・FZ-31 | レーシングポスト カタノ | |
43 | ![]() |
ラルト・RT33 | トヨタ・3S-G | CITY LIFE43 TOM'S |
44 | ![]() |
レイナード・853 → ラルト・RT32 |
クロスグラフィック (Rd.1) → Bear Speed (Rd.9) | |
45 | ![]() |
ラルト・RT33 (Rd.9) → ラルト・RT32 (Rd.8,10) |
無限・MF204 (Rd.9) → トヨタ・3S-G (Rd.8,10) |
GIZA HOUSE (Rd.9) → メガネスーパー (Rd.8,10) |
46 | ![]() |
レイナード・893 | BABA CORP DY | |
47 | ![]() |
ラルト・RT33 | Abahouse | |
55 | ![]() |
ラルト・RT33 | 無限・MF204 | Footwork FORMULA |
56 | ![]() |
レイナード・873 (Rd.1-3) → ラルト・RT33 (Rd.5-10) |
トヨタ・3S-G (Rd.1-6) → 無限・MF204 (Rd.7-10) |
サムシンググッド |
57 | ![]() |
ラルト・RT31 | 浜松GIZA SPORTS | |
59 | ![]() |
ラルト・RT32 | トヨタ・3S-G | |
65 | ![]() |
レイナード・873 | トヨタ・3S-G | I.PROGRESS オートビューレック |
66 | ![]() |
レイナード・883 | トヨタ・3S-G | |
69 | ![]() |
レイナード・883 | パワーステーション with Takeshiプロジェクト | |
70 | ![]() |
ダラーラ・F389 | アルファロメオ → トヨタ・3S-G → 無限・MF204 |
ドミノピザ SUNTEC |
71 | ![]() |
ラルト・RT3 | 日産・FJ20 | ダグラック |
72 | ![]() |
ラルト・RT31 | フォルクスワーゲン・GX | キムラエンジニアリング |
73 | ![]() |
ラルト・RT31 | トヨタ・3S-G | |
77 | ![]() |
レイナード・893 | 無限・MF204 | CLUB ANGLE フナキレーシング |
80 | ![]() |
ラルト・RT31 | トヨタ・3S-G | VAN ジュライ ナイン レーシング |
84 | ![]() |
レイナード・893 | 日産・CA18D | CABIN RACING with Le Mans |
85 | ![]() |
ラルト・RT33 | 無限・MF204 | CABIN RACING |
86 | ![]() → ![]() |
ラルト・RT32 | フォルクスワーゲン・GX | イエローハットレーシング |
87 | ![]() |
レイナード・893 | トヨタ・3S-G | REGAL ACTIVE |
88 | ![]() |
レイナード・893 | 無限・MF204 | CLUB ANGLE フナキレーシング |
98 | ![]() |
ラルト・RT33 | フォルクスワーゲン・GX | 浅田飴 LE GARAGE COX |
99 | ![]() → ![]() |
ラルト・RT32 | LE GARAGE COX (Rd.1-4) VWアジアMS ショパール/TAC (Rd.10) |
決勝日 | 開催イベント | 優勝者/マシン | ポールポジション | ファステストラップ | |
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第1戦 | 3月5日 | 鈴鹿BIG2&4 | 影山正彦 ラルト・無限 | 影山正彦 | |
第2戦 | 4月16日 | 富士インターナショナルフォーミュラ | 影山正彦 ラルト・無限 | 影山正彦 | |
第3戦 | 5月28日 | 鈴鹿フォーミュラジャパン | 影山正彦 ラルト・無限 | 影山正彦 | |
第4戦 | 6月18日 | 西仙台ハイランドF3チャンピオンシップ | 濃霧のため中止 | 土屋圭市 | 中止 |
第5戦 | 7月02日 | 筑波サーキットチャレンヂカップレース | 村松栄紀 ラルト・無限 | 影山正彦 | 村松栄紀 |
第6戦 | 7月30日 | SUGO フォーミュラ選手権レース大会 | 影山正彦 ラルト・無限 | 影山正彦 | |
第7戦 | 8月20日 | 筑波レース・ド・ニッポン | 服部尚貴 ラルト・VW | 服部尚貴 | |
第8戦 | 9月24日 | 鈴鹿グレート20ドライバーズレース | 影山正彦 ラルト・無限 | 影山正彦 | |
第9戦 | 10月15日 | 西日本サーキットレース・オブ・フォーミュラ | 佐藤浩二 ラルト・無限 | 影山正彦 | |
F1日本GP | 10月22日 | 鈴鹿サーキット | 佐藤浩二 ラルト・無限 | 影山正彦 | |
第10戦 | 11月5日 | スーパーファイナルラウンド in SUZUKA | 佐藤浩二 ラルト・無限 | 佐藤浩二 |
順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6 |
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ポイント | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
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※第4戦西仙台ハイランドは悪天候(濃霧)のため決勝中止。
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