1957年のル・マン24時間レース

1957年のル・マン24時間レース（24 Heures du Mans 1957 ）は、25回目^[1]のル・マン24時間レースであり、1957年6月22日から6月23日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。

1957年のル・マン24時間レース
前年:	1956	翌年:	1958

1957年のコース

概要

ジャガーは1957年2月12日夜にブラウンズ・レイン工場が火事になり^[2]、ワークスチームは撤退^[2]しながらもエキュリー・エコスチームがマシンを譲り受けて参戦^[2]、3,442cc^[3]エンジンを積んだ仕様15号車、16号車、17号車^[3]に加え、一部のDタイプに3,780ccエンジン^[3]を積んだ仕様を製作して3号車4号車として投入した^[3]。

出走したのは54台^[4][5][1]。フェラーリやマセラティが有力視されていた。

大排気量のV型12気筒エンジンを積んだフェラーリが4分を切る3分58秒7の周回記録を出すなど速さを見せてトップを走った^[6]が、いずれもエンジントラブルでリタイヤとなった^[6]。

完走したのは20台^[5][1]。

ロン・フロックハート（Ron Flockhart ）/アイヴァー・ビューブ（Ivor Bueb ）組のジャガー・Dタイプ3号車^[4]が24時間で4397.108km^[5][4][1]を平均速度183.217km/h^[4][1]で走って優勝し1955年からの3連勝を達成した。1951年1953年とあわせて優勝5回はベントレーに並び当時のメーカー最多勝タイとなった。しかしこれはジャガー全盛期最後の年であり、この後1988年のル・マン24時間レースまでしばらく優勝争いから遠ざかった。

出典

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1. 『ルマン 伝統と日本チームの戦い』p.223「資料1」。
2. 『ワールド・カー・ガイド12ジャガー』pp.49-70「ジャガー・カーズの誕生」。
3. 『ル・マンの英国車』pp.141-144「TECHNICAL INFORMATION ON THE BRITISH CARS AT LE MANS」。
4. 『ル・マンの英国車』pp.64-67「1957」。
5. 『ル・マン 偉大なる草レースの挑戦者たち』pp.298-303。
6. 『ルマン 伝統と日本チームの戦い』pp.27-154「ルマン24時間レースの歴史」。

参考文献

• 『ルマン 伝統と日本チームの戦い』グランプリ出版 ISBN 4-87687-161-2
• ドミニク・パスカル著、日沖宗弘訳『ル・マンの英国車』ネコ・パブリッシング ISBN 4-87366-068-8
• 黒井尚志『ル・マン 偉大なる草レースの挑戦者たち』集英社 ISBN 4-08-780158-6
• 『ワールド・カー・ガイド12ジャガー』ネコ・パブリッシング ISBN 4-87366-105-6