1953年ベルギーグランプリ

1953年ベルギーグランプリ (1953 Belgian Grand Prix) は、1953年のF1世界選手権第4戦として、1953年6月21日にスパ・フランコルシャンで開催された。

 1953年ベルギーグランプリ

レース詳細
1953年F1世界選手権全9戦の第4戦
日程	1953年6月21日
正式名称	XV Grand Prix de Belgique
開催地	スパ・フランコルシャン, フランコルシャン, ベルギー
コース	恒久的レース施設
コース長	14.120 km (8.774 mi)
レース距離	36周 508.320 km (315.855 mi)
決勝日天候	晴（ドライ）
ポールポジション
ドライバー	ファン・マヌエル・ファンジオ	マセラティ
タイム	4:30.0
ファステストラップ
ドライバー	ホセ・フロイラン・ゴンザレス	マセラティ
タイム	4:34.0 （2周目）
決勝順位
優勝	アルベルト・アスカリ	フェラーリ
2位	ルイジ・ヴィッロレージ	フェラーリ
3位	オノフレ・マリモン	マセラティ

1952年と1953年は通常適用されるフォーミュラ1のレギュレーションではなく、フォーミュラ2のレギュレーションが適用された。

レース概要

前戦オランダGPから2週間後、ベルギーのスパ・フランコルシャンで開催された。フェラーリのワークスは前戦と変わらずアルベルト・アスカリ、ジュゼッペ・ファリーナ、ルイジ・ヴィッロレージ、マイク・ホーソーンの4台体制で、ノンワークスはルイ・ロジェがプライベーターとして参戦、エキュリー・フランコルシャンからジャック・スウォーターズとシャルル・ド・トルナコが参戦。マセラティのワークスはファン・マヌエル・ファンジオとホセ・フロイラン・ゴンザレスに加え、同じアルゼンチン人のオノフレ・マリモンと地元ベルギー出身のジョニー・クレエの4台体制で、ノンワークスではエマヌエル・ド・グラッフェンリードがこのレースからプライベーターとして参戦。ゴルディーニは負傷で前戦を欠場したジャン・ベーラが復帰し、モーリス・トランティニアン、ハリー・シェル、フレッド・ワッカーの4台体制。HWMは地元ベルギー出身のポール・フレールが前年に続きベルギーGPにスポット参戦し、ピーター・コリンズとランス・マックリンとの3台体制。その他、ジョルジュ・ベルガーがシムカ・ゴルディーニで、アルスール・レガーがヴェリタスでそれぞれプライベート参戦し、エキュリー・ベルゲからアンドレ・ピレットがコンノートで参戦した。

アルデンヌの森にあるサーキットに、10万人を超える観客が詰めかけた。予選はマセラティのファンジオが平均117mphを出しポールポジションを獲得し、アスカリの連続ポールポジションは5でストップした（インディ500を除く）。そのアスカリは2位で、3位のゴンザレスまでがフロントロー、2列目にはフェラーリのファリーナとヴィッロレージが占める。3列目はマセラティのマリモンと、フェラーリのホーソーン、ゴルディーニのトランティニアンの3人となった。ド・グラッフェンリードとクレエが4列目、トランティニアン以外のゴルディーニのワークスドライバーは5列目から6列目となった。

レースは、マセラティのゴンザレスとファンジオが飛び出し、両者に挟まれたフェラーリのアスカリはやや出遅れる。ゴンザレスは2周目に平均速度110mphの速さでファステストラップを記録し首位を独走するが、11周目にエンジントラブルでリタイアした。その2周後にはファンジオもエンジントラブルでリタイアし、アスカリがトップに立つ。ファンジオはクレエと交代して、8位から追撃にかかる。フェラーリ勢も16周目にはファリーナがエンジントラブルでリタイア、ホーソーンも28周目に燃料パイプの問題でペースを落としていく。これにより、アスカリとヴィッロレージによるフェラーリのワンツー体制となる。ファンジオは猛烈な追い上げを見せ、最終周にはヴィッロレージを抜き2位まで浮上するが、スピンを喫しクラッシュしてリタイア^[1]となった。結果、アスカリとヴィッロレージによるフェラーリのワンツー・フィニッシュとなり、マセラティのマリモンが3位で初の表彰台に立った。プライベーターのド・グラッフェンリードとゴルディーニのトランティニアンがポイントを獲得し、ホーソーンは6位でポイント獲得に及ばなかった^[2][3]。

アスカリは9連勝（インディ500を除く）で、2位のヴィッロレージに12ポイント差をつけ、選手権を大きくリードした。インディ500で優勝したビル・ブコビッチが3位で、ゴンザレスはリタイアしたがファステストラップの1点を加算し4位で、首位アスカリとは18ポイント差となった。残りのフェラーリのドライバーであるファリーナとホーソーンが6ポイントで並んでいる。

エントリーリスト

No.	ドライバー	エントラント	コンストラクター	シャシー	エンジン	タイヤ
2	ホセ・フロイラン・ゴンザレス	オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ	マセラティ	A6GCM-53	マセラティ A6G 2.0L L6	P
4	ファン・マヌエル・ファンジオ		マセラティ	A6GCM-53	マセラティ A6G 2.0L L6	P
6	ジョニー・クレエ1		マセラティ	A6GCM-53	マセラティ A6G 2.0L L6	P
8	ルイジ・ヴィッロレージ	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ	500	フェラーリ Tipo 500 2.0L L4	P
10	アルベルト・アスカリ		フェラーリ	500	フェラーリ Tipo 500 2.0L L4	P
12	ジュゼッペ・ファリーナ		フェラーリ	500	フェラーリ Tipo 500 2.0L L4	P
14	マイク・ホーソーン		フェラーリ	500	フェラーリ Tipo 500 2.0L L4	P
16	ジャン・ベーラ	エキップ・ゴルディーニ	ゴルディーニ	T16	ゴルディーニ 20 2.0L L6	E
18	モーリス・トランティニアン		ゴルディーニ	T16	ゴルディーニ 20 2.0L L6	E
20	ハリー・シェル		ゴルディーニ	T16	ゴルディーニ 20 2.0L L6	E
22	ランス・マックリン	HWモータース	HWM-アルタ	53	アルタ F2 2.0L L4	D
24	ポール・フレール		HWM-アルタ	53	アルタ F2 2.0L L4	D
26	ピーター・コリンズ		HWM-アルタ	53	アルタ F2 2.0L L4	D
28	オノフレ・マリモン	オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ	マセラティ	A6GCM-53	マセラティ A6G 2.0L L6	P
30	エマヌエル・ド・グラッフェンリード	エマヌエル・ド・グラッフェンリード	マセラティ	A6GCM-53	マセラティ A6G 2.0L L6	P
32	ルイ・ロジェ	エキュリー・ロジェ	フェラーリ	500	フェラーリ Tipo 500 2.0L L4	D
34	ジョルジュ・ベルガー	ジョルジュ・ベルガー	シムカ・ゴルディーニ	T15	ゴルディーニ 1500 1.5L L4	E
36	アルスール・レガー	アルスール・レガー	ヴェリタス	メテオール	ヴェリタス 2.0L L6	E
38	フレッド・ワッカー	エキップ・ゴルディーニ	ゴルディーニ	T16	ゴルディーニ 20 2.0L L6	E
40	アンドレ・ピレット	エキュリー・ベルゲ	コンノート-リー・フランシス	タイプA	リー・フランシス 2.0L L4	E
42	ジャック・スウォーターズ	エキュリー・フランコルシャン	フェラーリ	500	フェラーリ Tipo 500 2.0L L4	E
44	シャルル・ド・トルナコ		フェラーリ	500	フェラーリ Tipo 500 2.0L L4	E
ソース: [4][5]

^1 —マセラティの6号車はクレエが13周走り、残りの周回は既にリタイアとなったファンジオが走った^[6]。

結果

予選

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	タイム	差
1	4	ファン・マヌエル・ファンジオ	マセラティ	4:30	—
2	10	アルベルト・アスカリ	フェラーリ	4:32	+2
3	2	ホセ・フロイラン・ゴンザレス	マセラティ	4:32	+2
4	12	ジュゼッペ・ファリーナ	フェラーリ	4:36	+6
5	8	ルイジ・ヴィッロレージ	フェラーリ	4:39	+9
6	28	オノフレ・マリモン	マセラティ	4:40	+10
7	14	マイク・ホーソーン	フェラーリ	4:42	+12
8	18	モーリス・トランティニアン	ゴルディーニ	4:45	+15
9	30	エマヌエル・ド・グラッフェンリード	マセラティ	4:49	+19
10	6	ジョニー・クレエ	マセラティ	4:50	+20
11	24	ポール・フレール	HWM-アルタ	4:52	+22
12	20	ハリー・シェル	ゴルディーニ	4:53	+23
13	32	ルイ・ロジェ	フェラーリ	4:56	+26
14	16	ジャン・ベーラ	ゴルディーニ	4:57	+27
15	38	フレッド・ワッカー	ゴルディーニ	5:03	+33
16	26	ピーター・コリンズ	HWM-アルタ	5:03	+33
17	22	ランス・マックリン	HWM-アルタ	5:14	+44
18	40	アンドレ・ピレット	コンノート-リー・フランシス	5:23	+53
19	36	アルスール・レガー	ヴェリタス	5:41	+1:11
20	34	ジョルジュ・ベルガー	シムカ・ゴルディーニ	5:58	+1:28
21	42	ジャック・スウォーターズ	フェラーリ	No time	—
22	44	シャルル・ド・トルナコ	フェラーリ	No time	—
ソース:[7][8]

決勝

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	10	アルベルト・アスカリ	フェラーリ	36	2:48:30.3	2	8
2	8	ルイジ・ヴィッロレージ	フェラーリ	36	+ 2:48.2	5	6
3	28	オノフレ・マリモン	マセラティ	35	+ 1 Lap	6	4
4	30	エマヌエル・ド・グラッフェンリード	マセラティ	35	+ 1 Lap	9	3
5	18	モーリス・トランティニアン	ゴルディーニ	35	+ 1 Lap	8	2
6	14	マイク・ホーソーン	フェラーリ	35	+ 1 Lap	7
7	20	ハリー・シェル	ゴルディーニ	33	+ 3 Laps	12
8	32	ルイ・ロジェ	フェラーリ	33	+ 3 Laps	13
9	38	フレッド・ワッカー	ゴルディーニ	32	+ 4 Laps	15
10	24	ポール・フレール	HWM-アルタ	30	+ 6 Laps	11
11	40	アンドレ・ピレット	コンノート-リー・フランシス	29	+ 7 Laps	18
Ret	6	ジョニー・クレエ† ファン・マヌエル・ファンジオ†	マセラティ	35	アクシデント	10
Ret	22	ランス・マックリン	HWM-アルタ	19	エンジン	17
Ret	12	ジュゼッペ・ファリーナ	フェラーリ	16	エンジン	4
Ret	4	ファン・マヌエル・ファンジオ	マセラティ	13	エンジン	1
Ret	2	ホセ・フロイラン・ゴンザレス	マセラティ	11	スロットル	3	1
Ret	16	ジャン・ベーラ	ゴルディーニ	9	エンジン	14
Ret	26	ピーター・コリンズ	HWM-アルタ	4	クラッチ	16
Ret	34	ジョルジュ・ベルガー	シムカ・ゴルディーニ	3	エンジン	20
Ret	36	アルスール・レガー	ヴェリタス	0	トランスミッション	19
DNS	42	ジャック・スウォーターズ	フェラーリ	-	予選に出走せず
DNS	44	シャルル・ド・トルナコ	フェラーリ	-	予選に出走せず
ソース:[9]

注記

• 車両共有:
  • 6号車: ジョニー・クレエ(13周）、ファン・マヌエル・ファンジオ(22周)。

第4戦終了時点でのランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ

	順位	ドライバー	ポイント
	1	アルベルト・アスカリ	25
1	2	ルイジ・ヴィッロレージ	13
1	3	ビル・ブコビッチ	9
2	4	ホセ・フロイラン・ゴンザレス	7
1	5	ジュゼッペ・ファリーナ	6

• 注：トップ5のみ表示。ベスト4戦のみがカウントされる。

脚注

[脚注の使い方]

1. 当時はチェッカーフラッグを受けなければ完走扱いとされず、順位が付かなかった
2. “Belgian GP, 1953 Race Report”. Grandprix.com. 24 June 2014閲覧。
3. 林信次 編『F1全史 1950-1955』ニューズ出版、2000年、p.77頁。ISBN 4-89107-019-6。
4. “1953 Belgian Grand Prix - Race Entries”. manipef1.com. 9 May 2012時点のオリジナルよりアーカイブ。6 January 2016閲覧。
5. “1953 Belgian GP - Entry List”. chicanef1.com. 24 June 2014閲覧。
6. “Belgian Grand Prix 1953 - Results”. ESPN F1. 24 June 2014閲覧。
7. “Belgium 1953 - Qualifications”. statsf1.com. 24 June 2014閲覧。
8. “1953 Belgian Grand Prix - Qualifying and Race Results”. f1pulse.com. 24 June 2014閲覧。
9. “1953 Belgian Grand Prix”. formula1.com. 18 January 2015時点のオリジナルよりアーカイブ。4 August 2015閲覧。

参考文献

• 林信次『F1全史 1950-1955』ニューズ出版、2000年。ISBN 4-89107-019-6。

外部リンク

• STATS F1

前戦 1953年オランダグランプリ	FIA F1世界選手権 1953年シーズン	次戦 1953年フランスグランプリ
前回開催 1952年ベルギーグランプリ	ベルギーグランプリ	次回開催 1954年ベルギーグランプリ