1933年のグランプリ・シーズン

1933年のグランプリ・シーズン は、AIACRヨーロッパ・ドライバーズ選手権のタイトルが設けられなかった2年間におけるグランプリ・シーズンである。タツィオ・ヌヴォラーリが7つのグランプリに勝利して最多勝を挙げたドライバーとなった。アルファロメオのマシンが開催された36のグランプリのうち19を制し1933年シーズンを席巻した。

1933年のグランプリシーズン
前年:	1932	翌年:	1934

マセラティ8CMに乗るヌヴォラーリが1933年のニースグランプリを制した

シーズン概要

経済的理由から、アルファロメオのファクトリーチームがグランプリから撤退した。アルファロメオはエンツォ・フェラーリが所有するスクーデリア・フェラーリにマシンを提供することでグランプリでの活動を存続した。当初、アルファロメオがアルファロメオP3（英語版）の提供を拒否したため、スクーデリア・フェラーリは旧型の8Cモンツァ（英語版）を使用せざるを得ず、不満を覚えたヌヴォラーリとボルザッキーニはマセラティに移籍した^[1]。グラン・エプルーヴの初戦モナコグランプリでは、ブガッティのヴァルツィがヌヴォラーリとの最終ラップまで続くマッチレースを制して勝利を挙げた。この年マセラティ8CM（英語版）をデビューさせたマセラティは、アルファロメオの不在に乗じてグラン・エプルーヴで２勝を挙げた。しかし、シーズン後半にはアルファロメオP3の使用を許されたフェラーリが逆襲に転じ、イタリアグランプリとスペイングランプリを連勝した。他方、1933年は重大事故が多発したシーズンとして記憶されることとなった。ルイ・シロンと共にスクーデリア・CCを設立したカラツィオラは、モナコグランプリに向けた練習走行中に重傷を負ってシーズンを欠場した。9月のモンツァグランプリは、高速オーバルコースを使用して計4レースで争われた。第2レースの南カーブ、カンパーリとボルザッキーニはオイルに乗ってコースを飛び出し、2人は事故死した。続く最終レース、チャイコフスキーがまたも南カーブで大クラッシュを起こし、命を落とした^[2]。

グラン・エプルーヴ

開催日	レース	サーキット	ファステストラップ	優勝者	コンストラクター	レポート
4月23日	モナコグランプリ	モンテカルロ市街地コース	アキーレ・ヴァルツィ	アキーレ・ヴァルツィ	ブガッティ	詳細
6月11日	フランスグランプリ	リナ・モンレリ（英語版）	ジュゼッペ・カンパーリ	ジュゼッペ・カンパーリ	マセラティ	詳細
7月9日	ベルギーグランプリ	スパ・フランコルシャン	タツィオ・ヌヴォラーリ	タツィオ・ヌヴォラーリ	マセラティ	詳細
9月10日	イタリアグランプリ	モンツァ・サーキット	ルイジ・ファジオーリ	ルイジ・ファジオーリ	アルファロメオ	詳細
9月24日	スペイングランプリ	ラサルテ・サーキット（英語版）	タツィオ・ヌヴォラーリ	ルイ・シロン	アルファロメオ	詳細

その他のグランプリ

開催日	レース	サーキット	優勝者	コンストラクター	レポート
2月19日	ポーグランプリ	ポー市街地コース	マルセル・ルー	ブガッティ	詳細
2月26日	スウェーデン冬季グランプリ	レメン湖	パーヴィクトル・ウィーデングレン	アルファロメオ	詳細
3月5日	スウェーデン・アイスレース	ヘムフィヤルデン	パウル・ピーチュ	アルファロメオ	詳細
3月26日	チュニスグランプリ	カルタゴ市街地コース	タツィオ・ヌヴォラーリ	アルファロメオ	詳細
4月30日	チルクイート・ディ・ピエトロ・ボルディーノ	アレッサンドリア市街地コース	タツィオ・ヌヴォラーリ	アルファロメオ	詳細
5月7日	トリポリグランプリ（英語版）	メラハ・サーキット	アキーレ・ヴァルツィ	ブガッティ	詳細
5月7日	フィンランドグランプリ	インタルハ公園	カール・エッブ	メルセデス・ベンツ	詳細
5月21日	アヴスレンネン	アヴス	アキーレ・ヴァルツィ	ブガッティ	詳細
5月21日	ピカルディグランプリ	ペロンヌ市街地コース	フィリップ・エトンスラン	アルファロメオ	詳細
5月28日	アイフェルレンネン	ニュルブルクリンク	タツィオ・ヌヴォラーリ	アルファロメオ	詳細
5月28日	タルガ・フローリオ	ピッコロ・マドニエ	アントニオ・ブリヴィオ	アルファロメオ	詳細
6月4日	グランプリ・ド・フロンティエ	シメイ市街地コース	ウィリー・ロングヴィル	ブガッティ	詳細
6月4日	プロヴァンストロフィー	ニーム市街地コース	マルセル・ジャコブ	ブガッティ	詳細
6月4日	ニームグランプリ	ニーム市街地コース	タツィオ・ヌヴォラーリ	アルファロメオ	詳細
6月11日	チルクイート・ディ・フローレンス	フィレンツェ市街地コース	カルロ・フェリーチェ・トロッシ	アルファロメオ	詳細
6月11日	リヴィウグランプリ	リヴィウ市街地コース	ユージン・ビョルンスタッド	アルファロメオ	詳細
6月25日	ペーニャ・リン・グランプリ	モンジュイック・サーキット	ホアン・ザネリ	アルファロメオ	詳細
7月1日	ブリティッシュ・エンパイア・トロフィー	ブルックランズ	スタニスラス・チャイコフスキー	ブガッティ	詳細
7月2日	マルヌグランプリ	ランス・グー	フィリップ・エトンスラン	アルファロメオ	詳細
7月14日	マニン・モア	ダグラス・サーキット（英語版）	ブライアン・ルイス	アルファロメオ	詳細
7月16日	ディエップ グランプリ	ディエップ市街地コース	マルセル・ルー	ブガッティ	詳細
7月30日	コッパ・チアーノ（英語版）	モンテネーロ・サーキット	タツィオ・ヌヴォラーリ	マセラティ	詳細
8月6日	スウェーデン夏季グランプリ	ヴラムサーキット	アントニオ・ブリヴィオ	アルファロメオ	詳細
8月6日	ニースグランプリ	ニース市街地コース	タツィオ・ヌヴォラーリ	マセラティ	詳細
8月13日	コッパ・アチェルボ（英語版）	ペスカーラ・サーキット	ルイジ・ファジオーリ	アルファロメオ	詳細
8月13日	ラ・ボルグランプリ	ラ・ボル市街地コース	ウィリアム・グローバー＝ウィリアムズ	ブガッティ	詳細
8月20日	コマンジュグランプリ	サン・ゴーダンス市街地コース	ルイジ・ファジオーリ	アルファロメオ	詳細
8月27日	マルセイユ グランプリ	ミラマ市街地コース	ルイ・シロン	アルファロメオ	詳細
8月27日	アルビグランプリ	アルビ市街地コース	ルイ・ブライヤール	ブガッティ	詳細
9月10日	モンツァグランプリ	モンツァ	マルセル・ルー	ブガッティ	詳細
9月17日	チェコスロヴァキアグランプリ	ブルノ市街地コース	ルイ・シロン	アルファロメオ	詳細
10月7日	ドニントンパーク トロフィー	ドニントンパーク	アール・ハウ	ブガッティ	詳細
10月21日	マウンテン・チャンピオンシップ	ブルックランズ	ホイットニー・ストレート	マセラティ	詳細

シーズン結果

グランプリ優勝者

ドライバー

ドライバー名	勝利数
	計	グラン エプルーヴ
タツィオ・ヌヴォラーリ	7	1
ルイ・シロン	3	1
ルイジ・ファジオーリ	3	1
マルセル・ルー	3	0
アキーレ・ヴァルツィ	3	1
アントニオ・ブリヴィオ	2	0
フィリップ・エトンスラン	2	0
ユージン・ビョルンスタッド	1	0
ルイ・ブライヤール	1	0
ジュゼッペ・カンパーリ	1	1
スタニスラス・チャイコフスキー	1	0
カール・エッブ	1	0
ウィリアム・グローバー＝ウィリアムズ	1	0
アール・ハウ	1	0
マルセル・ジャコブ	1	0
ブライアン・ルイス	1	0
ウィリー・ロングヴィル	1	0
ホイットニー・ストレート	1	0
カルロ・フェリーチェ・トロッシ	1	0
ホアン・ザネリ	1	0

コンストラクター

コンストラクター名	勝利数
	計	グラン エプルーヴ
アルファロメオ	19	2
ブガッティ	13	1
マセラティ	3	2
メルセデス・ベンツ	1	0

参考文献

Etzrodt, Hans. “Grand Prix Winners 1895–1949 : Part 2 (1919–1933)”. The Golden Era of Grand Prix Racing. 29 June 2007時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月5日閲覧。

Leif Snellman and Hans Etzrodt. “1933”. The Golden Era of Grand Prix Racing. 13 August 2007時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月5日閲覧。

Galpin, Darren. “1933 Grands Prix”. The GEL Motorsport Information Page. 8 August 2007時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月5日閲覧。

脚注

1. Etzrodt, Hans. “1933 GRAND PRIX SEASON”. The Golden Era of Grand Prix Racing. 2016年11月15日閲覧。
2. ノイバウア, アルフレッド 著、橋本茂春 訳『スピードこそ我が命』荒地出版社、1968年、58頁。