江梅駅

江梅駅（カンメえき）は大韓民国京畿道高陽市徳陽区幸信洞にある韓国鉄道公社（KORAIL）京義線の駅。京義電鉄線の開業とともに2009年7月1日で廃止されたが、近隣住民による反発も強く、2014年10月25日に京義電鉄線（現：京義・中央線）の駅として復活した。

江梅駅
1番出入口
강매 カンメ Gangmae
◄K318 韓国航空大 (2.3 km) (0.8 km) 幸信 K320►
所在地	京畿道高陽市徳陽区小院路 202 北緯37度36分44.3秒 東経126度50分36.7秒
駅番号	K319
所属事業者	韓国鉄道公社（KORAIL）
駅種別	乙種代売所
所属路線	京義・中央線
キロ程	14.1 km（ソウル起点） 38.2 km（臨津江起点）
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面4線
乗車人員 -統計年度-	3,077人/日（降車客含まず） -2023年-
乗降人員 -統計年度-	5,753人/日 -2023年-
開業年月日	1974年5月1日/2014年10月25日
廃止年月日	2009年7月1日

江梅駅
各種表記
ハングル：	강매역
漢字：	江梅驛
発音：	カンメヨク
日本語読み：	こうばいえき
英語表記：	Gangmae Station

概要

かつて京義線上にあった江梅駅は1996年に新都市建設関連で建設された幸信駅との駅間距離が近いという理由で、2009年の京義電鉄線の開通時に利用客の流れを幸信駅に集中させるために廃止することに決定した。しかし、地元住民は今までより遠い駅まで歩かなければならないため反発が起きた。結局、京義電鉄線開通時に駅は一度廃止されたが、駅番号を1つ空けていたり、用地をあらかじめ確保するなど、再開業できるようにしておいた。最終的に建設費1780億ウォンを投入し、2014年10月25日再開業した^[1]。

駅構造

改札口

プラットホーム

島式ホーム2面4線の地上駅。再開業の際、新たに橋上駅舎が建設された。

のりば

1	京義・中央線	龍山・清凉里・龍門方面
2		ソウル方面
3・4		大谷・一山・文山方面

利用状況

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2014年は開業日の10月25日から12月31日までの168日間の平均である。

路線		2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年	2019年	出典
京義・中央線	乗車人員	未開業				1,295	2,142	2,469	2,630	2,721	2,932	[2]
	降車人員					1,187	1,888	2,118	2,267	2,374	2,482
路線		2020年	2021年	2022年	2023年
京義・中央線	乗車人員	2,029	2,567	2,868	3,077
	降車人員	2,271	2,271	2,515	2,676

駅周辺

• 書井初等学校（朝鮮語版）
• 書井中学校（朝鮮語版）
• 書井公園
• 幸南初等学校（朝鮮語版）
• 幸信高等学校（朝鮮語版）
• 幸信2洞郵便局
• 幸信119安全センター

歴史

旧駅舎

• 1974年5月1日 - 幸州臨時乗降場（행주임시승강장）として開業。
• 1976年4月16日 - 江梅駅に改称。
• 1978年8月1日 - 乙種委託発売所に指定。
• 1992年1月1日 - 無配置簡易駅に降格。
• 1996年12月16日 - 乙種販売所に変更。
• 2009年7月1日 - 京義電鉄線が開通し、幸信駅に統合される形で廃止。
• 2013年7月10日 - 着工。
• 2014年10月25日 - 再開業。

隣の駅

韓国鉄道公社

京義線

京義・中央線

B急行・A急行・大谷急行

通過

緩行

韓国航空大駅 (K318) - 江梅駅 (K319) - 幸信駅 (K320)

脚注

[脚注の使い方]

1. 미사지구에 지하철 5호선 연장키로, 《파이낸셜뉴스》2009年9月27日
2. 統計資料 – 韓国鉄道公司

関連項目

• 韓国の鉄道駅一覧

外部リンク

• 韓国鉄道公社 江梅駅 （朝鮮語）
• ウィキメディア・コモンズには、江梅駅に関するカテゴリがあります。