東市来駅

東市来駅（ひがしいちきえき）は、鹿児島県日置市東市来町長里にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。

東市来駅
駅舎（2005年3月29日）
ひがしいちき Higashi-Ichiki
◄湯之元 (2.5 km) (5.9 km) 伊集院►
所在地	鹿児島県日置市東市来町長里2253-7 北緯31度39分18秒 東経130度20分52秒
所属事業者	九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線	■鹿児島本線
キロ程	22.9km（川内起点） 門司港から372.1 km
電報略号	ヒイ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	270人/日（降車客含まず） -2021年-
開業年月日	1913年（大正2年）10月11日[1]
備考	簡易委託駅[2]

歴史

• 1913年（大正2年）10月11日：鉄道院の駅として開設^[1]。
• 1927年（昭和2年）10月17日：八代 - 川内 - 鹿児島間全通により鹿児島本線に制定命名。
• 1961年（昭和36年）9月1日：貨物取扱廃止^[1]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道に移管^[1]。
• 1990年（平成2年）3月7日：無人駅化^[3]。
• 1993年（平成5年）4月1日：有人駅化^[3]。
• 2004年（平成16年）
  • 4月1日：合理化により再度無人駅化^[2]。
  • 8月11日：簡易委託駅化^[2]。
• 2012年（平成24年）12月1日：ICカードSUGOCA利用開始^[4]。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。互いのホームは構内踏切で連絡している。

日置市東市来支所の受託による簡易委託駅で、切符売り場が設置されている。

IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能で（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCA販売、及びチャージ取扱は行っていない。ただし、隣接のコンビニエンスストア（ローソン）でチャージが可能。

簡易自動券売機（ICカード非対応）が設置されている。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■鹿児島本線	下り	伊集院・鹿児島中央方面
2		上り	串木野・川内方面

• 
  駅舎内。早朝と夕方以降は窓口は営業時間外となる。
• 
  駅跨線橋から見たホーム（鹿児島中央駅方面）

利用状況

• 2020年度の1日平均乗車人員は265人である^[5]。

年度	1日平均 乗車人員	1日平均 乗降人員
2007	345	689
2008	350	697
2009	338	679
2010	350	704
2011	337	680
2012	340	686
2013	367	733
2014	349	700
2015	338	674
2016	337
2017	335
2018	355
2019	341
2020	265

駅周辺

• 市来鶴丸城跡
• 美山（薩摩焼発祥地）
• 東郷茂徳記念館
• 樟脳製造創業之地記念碑
• 日置市東市来支所（旧・東市来町役場）
• 東市来長里郵便局
• 東市来護国神社
• 国道3号
• 南九州西回り自動車道
• 鹿児島交通東市来バス停 - 駅前国道3号上（伊集院・野田・草牟田・天文館・鹿児島駅方面、湯之元・串木野・川内駅・上川内・日置方面、日置市コミュニティバス「東市来地域こけけバス」）

隣の駅

九州旅客鉄道（JR九州）

■鹿児島本線

湯之元駅 - 東市来駅 - 伊集院駅

脚注

[脚注の使い方]

1. 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、689頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
2. 「JR東市来と湯之元駅、「駅係員」で無人化解消 東市来町が配置」『読売新聞』読売新聞西部本社、2004年8月28日、朝刊、29面。
3. “4駅を有人化 JR鹿児島支社”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1993年4月9日)
4. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2012年12月4日)
5. “駅別乗車人員上位300駅（2020年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2021年9月5日閲覧。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 東市来駅（駅情報） - 九州旅客鉄道