川蔵線

川蔵線（せんぞうせん）は中華人民共和国の四川省成都とチベット自治区首府ラサを結ぶ中国国鉄の鉄道路線である。一部区間は開業している（成雅線）が、他の区間は計画・建設中である。

川蔵線
基本情報
通称	成都西～雅安：成雅線
国	中華人民共和国
所在地	四川省・チベット自治区
種類	幹線I級
起点	成都西駅
終点	ラサ駅
開業	2018年12月（成都西～雅安間） その他の区間は建設・計画中
所有者	中華人民共和国交通運輸部
路線諸元
路線距離	1629km
軌間	1,435 mm (標準軌)
線路数	複線（成都西～雅安間） 単線（雅安～ラサ間）
電化方式	電化
最大勾配	24‰
閉塞方式	自動閉塞
最高速度	200km/h
路線図 凡例 成都西環線成都駅方面 成都西（中国語版） 成都西環線成都南方面 成蒲線 成昆線彭山（中国語版）方面 成昆線 朝陽湖 成雅線 雅安（中国語版） ↑四川省雅安市・雨城区／天全県↓ 天全（中国語版） 二郎山トンネル 14732m ↓カンゼ・チベット族自治州瀘定県 チャクサム（中国語版） 大渡河 宝霊山トンネル 26547m ↓康定市 康定トンネル 16896m ダルツェド（中国語版） 折多山トンネル 19339m 新都橋（中国語版） 高爾寺山トンネル 18820m ↓雅江県 ニャクチュ（中国語版） 雅礱江 迎金山トンネル 17710m 西俄洛トンネル 14240m 卡子拉山トンネル 23980m ↓理塘県 リタン（中国語版） 海子山トンネル 33020m ↓巴塘県 バタン（中国語版） 米拉山トンネル 29030m ↓白玉県 ペユル（中国語版） 金沙江 ↓チベット自治区チャムド市江達県 ジョムダ（中国語版） 孜拉山トンネル 27269m ↓カルプ区 チャムド（中国語版） 瀾滄江 果拉山トンネル 36780m ↓パシュー県 バンダ空港（中国語版） 邦達トンネル 25910m 浪拉山トンネル 18370m 怒江 滇蔵線 パシュー（中国語版） 扎宗トンネル 21235m ↓ニンティ市ポメ県 伯舒拉嶺トンネル 26360m 普宗（中国語版） 多吉トンネル 24217m ポメ（中国語版） 多木格トンネル 14484m ↓巴宜区 通麦（中国語版） 易貢トンネル 42490m 拉月トンネル 31051m 魯朗（中国語版） 魯朗トンネル 14033m 色季拉山トンネル 39093m ニンティ ラサ・ニンティ鉄道 ラサ・シガツェ鉄道シガツェ方面 協栄 白徳 ラサ南 青蔵線西寧方面 ラサ

川蔵線
各種表記
繁体字：	川藏鐵路
簡体字：	川藏铁路
拼音：	Chuān-Zàng Tiĕlù
英文：	Chuanzang Railway

概要

中国鉄道部の全国鉄路網中長期計画調整方案^[1]による路線である。全長は1629kmで、そのうち四川省内は650km^[2]、成都～雅安間が複線^[3]になる他は単線で、全線が電化される。

設計速度は時速200kmで、成都からラサまでが8時間余りとなる予定である^[4]。

沿線は多年凍土であり、急峻な高山と渓谷が連続して地滑りなどの土砂災害も頻発し、また地震多発地帯で、鉄道の建設には極めて不利である^[4]。

ルートは成都・温江・蒲江・雅安・ダルツェド・リタン・バタン・ペユル・チャムド・パシュー・ポメ・ニンティ・ラサの予定である。このうち、成都西駅（中国語版）～雅安駅（中国語版）間はすでに成雅線として開通しているが、成都西駅～朝陽湖駅（中国語版）間は旅客専用のため、別途、成都へ貨物で乗り入れ可能な客貨両用路線を朝陽湖駅から成昆線の彭山駅（中国語版）まで建設する予定である。また、ニンティ・ラサ間も建設が進み、2021年に開通した。

ルートの大部分は国道318号と並行するが、マルカム県・ゾガン県は、深い渓谷が連続し、高低差が激しすぎるため、芒康山脈の北側のペユル県・チャムド県を迂回するルートが選定された。困難な地形状況下でも24‰による200km/hの運行を実現するため、雅安～ニンティ間は40km級のトンネルが１本、30km級のトンネルが4本、20km級のトンネルが10本、多数の10km級のトンネルの建設が予定されている。

計画工期は11年で総投資額は2500億元である。完成後は青蔵線に次ぐチベットから中国のほかの地域につなぐ第2の鉄道路線となる。 2020年には雅安市・ニンティ市間の建設の施工管理を担う川蔵鉄路有限公司が資本金2000億元で設立された。全線開通は2030年代を予定している。

歴史

• 2009年9月 - 成都西～朝陽湖間（成蒲線）が建設を開始した^[4]。
• 2010年11月 - 朝陽湖～雅安間（成雅線）が建設を開始した。
• 2014年12月 - 協栄～ニンティ間（ラサ・ニンティ鉄道）が建設を開始した。
• 2018年12月28日 - 成都西～雅安間が、成雅線として開業した。^[5]
• 2020年1月10日 - 川蔵線の雅安・ニンティ間を建設するため、川蔵鉄路有限公司が資本金2000億元で設立された。
• 2020年4月7日 - ラサ・ニンティ鉄道の全47トンネルが貫通した。^[6]
• 2021年6月25日 - ラサ・ニンティ間開通^[7]。

接続路線

• 成都西駅：成昆線、宝成線、成渝線、達成線
• ラサ駅：青蔵線

座標

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• 成都西駅北緯30.687858度 東経103.976728度 / 30.687858; 103.976728 (成都西駅)
• 朝陽湖駅北緯30.1684度 東経103.4437度 / 30.1684; 103.4437 (朝陽湖駅)
• 雅安駅北緯30.031247度 東経103.054668度 / 30.031247; 103.054668 (雅安駅)
• 協栄駅北緯29.3914度 東経90.9161度 / 29.3914; 90.9161 (協栄駅)
• 林芝駅北緯29.5284度 東経94.4374度 / 29.5284; 94.4374 (林芝駅)
• ラサ駅北緯29.625度 東経91.068611度 / 29.625; 91.068611 (ラサ駅)
• 康定市北緯29.999度 東経101.957度 / 29.999; 101.957 (康定市)
• ニンティ市北緯29.636683度 東経94.361048度 / 29.636683; 94.361048 (ニンティ市)