園部インターチェンジ (京都府)

園部インターチェンジ（そのべインターチェンジ）は、京都府南丹市園部町内林町下鴻ケ下にある、京都縦貫自動車道のインターチェンジである。

園部インターチェンジ
園部インターチェンジ
所属路線	E9 京都縦貫自動車道（京都丹波道路）
IC番号	7
料金所番号	58-008 04-914
本線標識の表記	園部
起点からの距離	58.0 km（宮津天橋立IC起点）
◄丹波IC (5.4 km) (4.4 km) 八木西IC►
接続する一般道	京都府道19号園部平屋線
供用開始日	1996年（平成8年）4月27日
通行台数	x台/日
所在地	〒622-0012 京都府南丹市園部町内林町下鴻ケ下8-1 北緯35度07分21.3秒 東経135度28分46.8秒

概要

2015年（平成27年）6月2日の料金収受方法が変更^[1]されるまでは、沓掛IC方面と丹波IC方面でレーンが分かれており、沓掛IC方面のレーンにはブースが設置されていなかった。(表記は沓掛IC方面が ｢京都｣ 丹波IC方面が ｢福知山｣) 丹波IC方面のレーンでは、出入口とも丹波IC - 当IC間の料金を精算していた。また、ETCレーンが設置されていなかったため、無線通行は出来ないが、ETCカードでの清算は可能だった。

料金収受方法の変更後は、両方面とも入口で通行券の発券、出口または八木TBでの清算に変更されている。

歴史

• 1996年（平成8年）4月27日 : 京都縦貫自動車道（京都丹波道路^{[注釈 1]}）の、丹波IC - 千代川IC間の開通に伴い供用開始。
• 2002年（平成14年）4月21日 : 園部IC - 八木西IC間が4車線化。
• 2005年（平成17年）10月1日 : 道路関係四公団民営化により、京都丹波道路の保有を、独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構に、管理を西日本高速道路株式会社に移管。
• 2010年（平成22年）6月28日 : 京都丹波道路で高速道路無料化社会実験が開始^[2]。
• 2011年（平成23年）6月20日 : 政府が東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の復旧・復興費用をまかなうため、0時をもって高速道路無料化社会実験が一旦終了し、一時凍結される^[3]。
• 2015年（平成27年）6月2日 : 丹波IC - 八木TB間の料金収受方法を、「単純支払方式」から「入口発券方式」に変更^[1]。

周辺

• 道の駅京都新光悦村
• 湖池屋 京都工場

接続する道路

• 京都府道19号園部平屋線

料金所

• ブース数 : 4

入口

• ブース数 : 2
  • ETC専用および一般またはETC・一般の可変式ブース : 1
  • 一般 : 1

出口

• ブース数 : 2
  • ETC専用および一般またはETC・一般の可変式ブース : 1
  • 一般（精算機） : 1

隣

E9 京都縦貫自動車道（京都丹波道路）

(6)丹波IC - (7)園部IC - (8)八木西IC

脚注

[脚注の使い方]

注釈

1. 名称が同日に変更され、変更前は八木園部道路だった。

出典

1. “京都縦貫自動車道　八木本線料金所〜丹波IC間の料金収受方法を変更します”. 西日本高速道路株式会社 (2015年5月15日). 2018年11月18日閲覧。
2. “平成22年度 高速道路無料化社会実験” (PDF). 国土交通省 (2010年6月15日). 2018年11月23日閲覧。
3. “東日本大震災を踏まえた高速道路の料金について” (PDF). 国土交通省 道路局 (2011年6月8日). 2018年11月23日閲覧。

関連項目

• 日本のインターチェンジ一覧

外部リンク

• 西日本高速道路株式会社
• 森・里・街・ひとがきらめく ふるさと 南丹市