北秩父別駅
北海道雨竜郡秩父別町にある北海道旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
北秩父別駅（きたちっぷべつえき）は、北海道（空知総合振興局）雨竜郡秩父別町六条にある北海道旅客鉄道（JR北海道）留萌本線の駅である。電報略号はキヘ。
一部の普通列車は通過する（1日に上り4本、下り2本のみの停車）。そのため石狩沼田方面の始発は16時21分と、片方向の始発の時刻としては日本で最も遅い。
- 1956年（昭和31年）7月1日：日本国有鉄道留萠本線の秩父別駅 - 石狩沼田駅間に北秩父別仮乗降場（局設定）として新設開業[1]。旅客のみ取扱い。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。同時に駅に昇格。北秩父別駅となる[1]。
- 1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定。
- 1997年（平成9年）4月1日：路線名を留萌本線に改称[1]。
- 2022年（令和4年）
駅名の由来
「秩父別」の北方に位置するため「北」を冠した[3]。
線路の南西側（石狩沼田方面に向かって左手側）に木製の単式ホーム1面1線を有する地上駅であり[4]、転轍機を持たない棒線駅となっている[4]。ホーム深川方はスロープとなって駅の外へ通じている[5]。
開業時からの無人駅で駅舎は無いが、ホーム中央部分に秩父別町が管理する待合所（老朽化のため2022年〔令和4年〕6月から閉鎖）を有する[4][2]。
待合所は高さ約2.9メートル、広さ約11.2平方メートルの木造平屋の建物であり[2]、壁面に手書きの駅名標が掲示されている[5]。町の管理とはなっているが、2022年（令和4年）時点でJR北海道・秩父別町どちらの財産でもないことが判明しており、開業時に近隣住民が建てたとみられている[2]。
木造待合所撤去後、スロープ下にプレハブの待合所が新設された。
旧待合所があったころの全景（2004年6月）
ホーム（2017年8月）
駅名標（2021年9月）
乗車人員の推移は以下のとおり。「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
| 年度 | 乗車人員 | 出典 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | JR調査 | |||
| 1992年（平成4年） | (1) | [4] | 乗降人員2人 | ||
| 2011年（平成23年） | (4) | [6] | 乗降人員8人 | ||
| 2012年（平成24年） | (2) | 乗降人員4人 | |||
| 2013年（平成25年） | (3) | 乗降人員6人 | |||
| 2014年（平成26年） | (2) | 乗降人員4人 | |||
| 2015年（平成27年） | 10名以下 | [JR北 1] | |||
| 2016年（平成28年） | 2.8 | [JR北 2] | 同年度中に留萌駅 - 増毛駅間廃止 | ||
| 2017年（平成29年） | 1.6 | [JR北 3] | |||
| 2018年（平成30年） | 1.0 | [JR北 4] | |||
| 2019年（令和元年） | 0.4 | [JR北 5] | |||
| 2020年（令和2年） | 0.2 | [JR北 6] | |||
| 2021年（令和3年） | 0.0 | [JR北 7] | |||
| 2022年（令和4年） | (0.5) | 0.0 | [JR北 8][2] | 同年度末で石狩沼田駅 - 留萌駅間廃止。
待合所封鎖前に秩父別町が2022年（令和4年）6月22日から7月1日までの10日間の利用を調査。期間中の乗降者は計9人。 | |
| 2023年（令和5年） | 0.0 | [JR北 9] | |||
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