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北海道科学大学短期大学部[注 3]（ほっかいどうかがくだいがくたんきだいがくぶ、英語: Hokkaido University of Science Junior College）は、北海道札幌市手稲区前田7-15-4-1[注釈 1]に本部を置いていた日本の私立大学である。1953年に設置され、2022年に廃止された。大学の略称は自短（じたん）。

概要 北海道科学大学短期大学部, 大学設置/創立 ...
北海道科学大学短期大学部[注 1]
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北海道科学大学短期大学部
大学設置/創立 1953年
廃止 2022年
学校種別 私立
設置者 学校法人北海道科学大学
本部所在地 北海道札幌市手稲区前田7-15-4-1[注釈 1]
学部 自動車工業科[注 2]
研究科 自動車工学専攻
車体工学専攻
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概観

大学全体

建学の精神（校訓・理念・学是）

  • 北海道科学大学短期大学部における建学の精神は「尚志」となっていた。この字義は、｢志を高くする。志を尊ぶ｣という意味が含まれていた。
  • 教育理念は「進取不屈」となっており、｢広く知識を修め、高い技術を修得して、洞察力と価値の想像力を養い、進んで物事を成し遂げる旺盛なる精神力と健全な身体を鍛磨して人類の幸福に寄与する｣という意味が含まれていた。

教育および研究

  • 北海道自動車短期大学を含めて自動車工業界で活躍しうる人材育成に力をいれており、50年を越える自動車整備士の育成を行っていた。全国の短大でも唯一、夜間部の自動車工学系の学科をもつ短大でもあった。情報経営システム学科では経営学や流通・情報・コミュニケーションに関する科目が開講されていた。｢自動車技術｣・｢自動車産業論｣など自動車関連の科目もあった。電子機械工学科では、機械系・電子系・情報系の科目が開講されていた。

学風および特色

  • 北海道科学大学短期大学部は日本初の自動車工学系の短期大学として開学。以来25,000 名の卒業生を数え、多くの自動車整備士を世に送り出している。ソーラーカーなど新時代に向けた研究にも実績がある。二級自動車整備士（ガソリン・ディーゼル）の合格率は常に全国トップクラスの合格率を誇り、過去には受験生全てが、ガソリン・ディーゼルの2種目完全合格の偉業を成し遂げており、指導レベルの高さがうかがえる。
  • 日本最古の自動車工業系の短大でもあった。
  • 出身者は概ね道内が9割以上を占めていた。

沿革

基礎データ

所在地

  • 北海道札幌市手稲区前田7-15-4-1[注釈 1]

象徴

  • 北海道自動車短期大学のマスコットは 1926年製フォード・モデルTで、原型のままで実際に走行できる自動車として国内に1台しかないものとなっていた。
  • カレッジマークについては、右記資料を参照のこと[注 36]

教育および研究

組織

学科

  • 自動車工学科 入学定員100名[注 37]。
学科の変遷
  • 自動車工業科
    • 第一部→自動車工学科
    • 第二部 入学定員50名[注 38]
  • 情報経営システム学科 入学定員125名[注釈 9]
  • 電子機械工学科 入学定員50名[注釈 9]

専攻科

  • 自動車工学専攻
    • 修業年限2年。入学定員20名
  • 車体工学専攻
    • 修業年限1年。入学定員20名

別科

  • なし

取得資格について

  • 二級自動車整備士の受験資格が得られた。在学中に受講すれば実技試験が免除されるという特典があった。

附属機関

  • 交通科学総合研究所

研究

  • 『北海道自動車短期大学研究紀要』[70]
  • 広報誌「あごら」：1983年7月創刊。

学生生活

部活動・クラブ活動・サークル活動

学園祭

  • 学園祭は「尚志祭」と呼ばれた。

スポーツ

  • 剣道が強く、北海道学生剣道大会で優勝した実績があった。

大学関係者と出身者

歴代学長

出身者

大学の組織

  • 「丁酉（ていゆう）会」と称した同窓会がある。発足時の1957年の干支が｢丁酉｣であったことに因んで命名された。

施設

キャンパス

  • 3号館・2号館・ボディリペア実習室・電子計算機室（1970年10月設置）などがあった。なお、図書館は2号館2Fにあった。

対外関係

他大学との協定

韓国

日本

系列校

社会との関わり

  • 以下の公開講座が実施されていた。
    • 社会人を対象とした自動車整備士二・三級講習（1960年より）
    • 市民大学公開講:1983年8月に開始された。
    • 1984年2月 開学30周年記念行事シンポジュウム '84「人と車」が開催された。
    • 開学50周年記念行事 交通フォーラム2003として「北海道における脱スパイクタイヤ後の現状と課題」が同年9月に開催された。
  • ソーラーカー研究会が1996年、オーストラリアで開催された｢ワールド･ソーラー･チャレンジ｣に参加していた。
  • 1992年11月 ソーラーカー「スリスIV号」世界大会に参加
  • 1996年10月 ソーラーカー「スリスV号」世界大会に2度目の参加、22位で完走

卒業後の進路について

編入学･進学実績

  • 系列の北海道科学大学への編入学が盛んであった。それ以外では、以下の実績があった。

関連項目

外部リンク

注釈

注釈グループ

  1. [注 1]
    現在は、統合先の所在地。
  2. [注 2]
    令和3年度より学生募集停止[1][3]。
  3. [注 3]
    男のみ
  4. [注 4]
    うち女1
  5. [注 5]
    うち女2
  6. [注 6]
    うち女3
  7. [注 7]
    うち女7
  8. [注 8]
    2002年7月30日をもって正式に廃止となる[54]
  9. [注 9]
    最終募集となった2000年における体制[69][52]。

補足

  1. [注 1]
    北海道自動車短期大学含む
  2. [注 2]
    ほか学科も参照のこと。
  3. [注 3]
    北海道自動車短期大学含む
  4. [注 4]
    現在の文部科学省。
  5. [注 5]
    出典[5]。学校法人も同時に成立する[6]。
  6. [注 6]
    出典[7]。なお当時は、札幌郡豊平町に所在した。
  7. [注 7]
    出典[9][10]
  8. [注 8]
    旧来の自動車工業科は自動車工業科第一部と改称し、前年同様[15]に入学定員は100名とする。
  9. [注 9]
    出典[18]。昨年度の資料[19]及び本年度のそれ[20]も其々参照のこと。
  10. [注 10]
    出典[23]。昨年度の資料[24]及び本年度のそれ[25]も其々参照のこと。
  11. [注 11]
    出典[28]。昨年度の資料[29]及び本年度のそれ[30]も其々参照のこと。
  12. [注 12]
    うち女6
  13. [注 13]
    うち女5
  14. [注 14]
    うち女40
  15. [注 15]
    出典[34][35]。昨年度の資料[36]及び本年度のそれ[37]も其々参照のこと。
  16. [注 16]
    うち女36
  17. [注 17]
    うち女4
  18. [注 18]
    うち女26
  19. [注 19]
    出典[40][41]。 入学定員は前年と同じ150名。左記については昨年度の資料[42]及び本年度のそれ[43]も其々参照のこと。
  20. [注 20]
    うち女6
  21. [注 21]
    うち女38
  22. [注 22]
    右記資料も参照のこと[46]。
  23. [注 23]
    昨年度の資料[47]及び本年度のそれ[46]も其々参照のこと。
  24. [注 24]
    出典[48]。うち1回生 男813、女44[49]
  25. [注 25]
    うち女19
  26. [注 26]
    うち女67
  27. [注 27]
    うち女19
  28. [注 28]
    うち女5
  29. [注 29]
    うち女55
  30. [注 30]
    うち女8
  31. [注 31]
    うち女14
  32. [注 32]
    平成13年度より学生募集停止[53]。
  33. [注 33]
    平成26年度より学生募集停止[59]。
  34. [注 34]
    2015年3月31日をもって正式に廃止となる[60]。
  35. [注 35]
    出典[62][63]。
  36. [注 36]
    出典[64][65]。
  37. [注 37]
    最終募集となった2020年における体制[66][67]。
  38. [注 38]
    最終募集となった2013年における体制[68]。

出典

参考文献

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