俵山トンネル

俵山トンネル（たわらやまトンネル）は、熊本県道28号熊本高森線俵山バイパスの道路トンネルである。熊本県阿蘇郡西原村と同南阿蘇村（開通当時は久木野村）の境に位置する。

俵山トンネル

西原村側より、2009年撮影
概要
位置	熊本県阿蘇郡 西原村 / 南阿蘇村
座標	北緯32度51分39.8秒 東経130度58分36.3秒
所属路線名	熊本県道28号熊本高森線
起点	熊本県阿蘇郡西原村
終点	熊本県阿蘇郡南阿蘇村
運用
開通	2003年10月10日
通行対象	全車両
通行料金	無料
技術情報
全長	2,057m
道路車線数	上下各1車線

歴史

1993年から熊本県により整備が進められ^[1]、本トンネルと全長757mの南阿蘇トンネル、4本の橋梁を含む約6kmの区間が2003年10月10日に開通した。本トンネルは全長2,057mで、上下各1車線。上下線の入口手前に電光式警報表示板、トンネル内に45台の押しボタン式通報装置、24台の非常電話機などが設置されている^[2]。

2016年4月14日より発生した熊本地震では、覆工コンクリートが崩落する被害を受けた^[3]。

国土交通省九州地方整備局は2016年6月29日から本トンネルの補修工事に着手すると発表^[4]、同年12月24日、同トンネルを含む県道約10kmの仮復旧工事が終わり、地震による通行止めからおよそ8か月ぶりに復旧した^[5][6]。

整備効果

俵山峠の旧道は道幅が狭く急カーブが連続し、冬季には路面凍結が生じる難所であった。本道の開通により3kmほど短縮され、熊本市街・熊本空港方面と南阿蘇村・高森町方面を結ぶ主要な観光ルートとして、一日当たり平日5100台、休日8800台の交通量が想定された^[2]。

脚注

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1. 俵山バイパス、俵山トンネル（阿蘇）10月10日開通!!（熊本レジャーニュース）
2. 「俵山バイパス（俵山トンネル・南阿蘇トンネル）道路情報表示装置・トンネル非常用設備」（pdf）『電設ガイド』第133巻、東芝ライテック、2004年、10-11頁。
3. “「俵山トンネル崩落」、12km歩いて見た現場”. 日経コンストラクション. (2016年4月27日). http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/cntnews/15/041500329/042600031/ 2016年4月27日閲覧。
4. 『俵山トンネルルート（県道熊本高森線）の復旧に向けた作業について〜俵山トンネルの補修工事に着手します〜』（PDF）（プレスリリース）国土交通省 九州地方整備局、2016年6月28日。http://www.qsr.mlit.go.jp/n-kisyahappyou/h28/data_file/1467073906.pdf。2016年9月27日閲覧。
5. “俵山トンネル含む熊本県道再開、西原と南阿蘇結ぶ”. 読売新聞. (2016年12月24日). https://web.archive.org/web/20161224164505/http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20161224-OYS1T50074.html 2016年12月24日閲覧。
6. 『俵山トンネルルート（県道熊本高森線）が12月24日に開通〜トンネルと旧道を活用した東西方向の通行を確保〜』（PDF）（プレスリリース）国土交通省 九州地方整備局、2016年12月13日。http://www.qsr.mlit.go.jp/n-kisyahappyou/h28/data_file/1482309772.pdf。2016年12月25日閲覧。