万代駅

万代駅（ばんだいえき）は、新潟県新潟市流作場にかつて存在した、日本国有鉄道の駅（貨物駅）である。

万代駅
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ばんだい Bandai
所在地	新潟県新潟市流作場
所属事業者	日本国有鉄道
駅構造	地上駅
開業年月日	1956年（昭和26年）4月5日
廃止年月日	1965年（昭和40年）8月20日
乗入路線 1 路線
所属路線	信越本線
◄新潟 (2.4 km)

概要

輻輳する新潟駅の客貨分離のために貨物専用駅として信濃川岸に1951年（昭和26年）に開業したが、1964年（昭和39年）の新潟地震により壊滅的な被害を受けたため、廃止された。

跡地には1983年（昭和58年）10月に「新潟みなと鮮魚センター」がオープンした^[1][2]。

歴史

• 1951年（昭和26年）4月5日：開業^[3]、亀田駅 - 当駅間8.9km、関屋駅 - 当駅間7.2km。
• 1956年（昭和31年）4月15日：白新線開業に伴い、新崎駅 - 当駅間の貨物営業キロ程（12.0km）を設定^[4]。
• 1958年（昭和33年）
  • 2月1日：営業範囲改正、貨物及び到着小荷物（特別扱雑誌に限る）⇒貨物^[5]
  • 4月29日：新潟駅移転、またこれに伴う線路変更により以下の通り改正^[6]。
    • 関屋駅 - 当駅間、新崎駅 - 当駅間の貨物営業キロ程を廃止
    • 亀田駅 - 当駅間の貨物営業キロ程を、新潟駅 - 当駅間の貨物営業キロ程（2.4km）に改正
• 1960年（昭和35年）10月1日：秋葉原駅 - 当駅間に急行貨物列車「こがね」運転開始^[7]。
• この間、沼垂駅 - 当駅間の短絡線の建設が計画されていた^[8]。
• 1964年（昭和39年）6月16日：新潟地震により、浸水等甚大な被害を受ける。
• 1965年（昭和40年）8月20日：新潟駅 - 当駅間の貨物運輸営業廃止に伴い廃止^[9]。
• 1967年（昭和42年）5月1日：新潟港駅分岐の専用線として万代公共臨港線（2.5km）開業^[10]、旧当駅付近まで線路が伸びる。
• 1983年（昭和58年）10月8日：駅跡の遊休地に「新潟みなと鮮魚センター」開業^[1][11]。
• 1985年（昭和60年）：万代公共臨港線廃止、6月3日に鉄道公報にて告知^[12]。

新潟付近鉄道路線図

配線図

万代駅配線略図（1953年）

凡例 出典:『新潟鉄道管理局管内停車場平面略図（昭和28年3月現在）』新潟鉄道管理局運転部 1953年（昭和28年）3月現在

専用線

1964年（昭和39年）7月1日現在の専用線は以下の通り（新潟地震被災後のため、全て使用休止）^[13]

• 日本セメント株式会社専用線：0.6km
• 白勢商事株式会社専用線：0.1km
• 三菱石油株式会社専用線：0.8km、出光興産専用線に接続
• 出光興産株式会社専用線：0.7km、日本セメント専用線に接続
• 日本通運株式会社専用線：0.2km
• 富士運輸株式会社専用線：0.1km
• 北陸天然ガス興業株式会社専用線：0.1km
• 新潟県専用線：0.4km、公共臨港線