万代駅

万代駅
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	ばんだい; Bandai;
所在地	新潟県新潟市流作場
所属事業者	日本国有鉄道
駅構造	地上駅
開業年月日	1956年（昭和26年）4月5日
廃止年月日	1965年（昭和40年）8月20日
乗入路線 1 路線
所属路線	信越本線
	◄新潟 (2.4 km)
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万代駅（ばんだいえき）は、新潟県新潟市流作場にかつて存在した、日本国有鉄道の駅（貨物駅）である。

概要万代駅, 所在地 ...

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輻輳する新潟駅の客貨分離のために貨物専用駅として信濃川岸に1951年（昭和26年）に開業したが、1964年（昭和39年）の新潟地震により壊滅的な被害を受けたため、廃止された。

跡地には1983年（昭和58年）10月に「新潟みなと鮮魚センター」がオープンした^[1]^[2]。

1951年（昭和26年）4月5日：開業^[3]、亀田駅 - 当駅間8.9km、関屋駅 - 当駅間7.2km。
1956年（昭和31年）4月15日：白新線開業に伴い、新崎駅 - 当駅間の貨物営業キロ程（12.0km）を設定^[4]。
1958年（昭和33年）
- 2月1日：営業範囲改正、貨物及び到着小荷物（特別扱雑誌に限る）⇒貨物^[5]
- 4月29日：新潟駅移転、またこれに伴う線路変更により以下の通り改正^[6]。
  - 関屋駅 - 当駅間、新崎駅 - 当駅間の貨物営業キロ程を廃止
  - 亀田駅 - 当駅間の貨物営業キロ程を、新潟駅 - 当駅間の貨物営業キロ程（2.4km）に改正
1960年（昭和35年）10月1日：秋葉原駅 - 当駅間に急行貨物列車「こがね」運転開始^[7]。
この間、沼垂駅 - 当駅間の短絡線の建設が計画されていた^[8]。
1964年（昭和39年）6月16日：新潟地震により、浸水等甚大な被害を受ける。
1965年（昭和40年）8月20日：新潟駅 - 当駅間の貨物運輸営業廃止に伴い廃止^[9]。
1967年（昭和42年）5月1日：新潟港駅分岐の専用線として万代公共臨港線（2.5km）開業^[10]、旧当駅付近まで線路が伸びる。
1983年（昭和58年）10月8日：駅跡の遊休地に「新潟みなと鮮魚センター」開業^[1]^[11]。
1985年（昭和60年）：万代公共臨港線廃止、6月3日に鉄道公報にて告知^[12]。

**万代駅配線略図（1953年）**

凡例出典:『新潟鉄道管理局管内停車場平面略図（昭和28年3月現在）』新潟鉄道管理局運転部 1953年（昭和28年）3月現在

1964年（昭和39年）7月1日現在の専用線は以下の通り（新潟地震被災後のため、全て使用休止）^[13]

日本セメント株式会社専用線：0.6km
白勢商事株式会社専用線：0.1km
三菱石油株式会社専用線：0.8km、出光興産専用線に接続
出光興産株式会社専用線：0.7km、日本セメント専用線に接続
日本通運株式会社専用線：0.2km
富士運輸株式会社専用線：0.1km
北陸天然ガス興業株式会社専用線：0.1km
新潟県専用線：0.4km、公共臨港線

[1]
“海の幸をお安く―佐渡汽船商事など、新潟港に販売センター、国鉄遊休地に来月開業。”. 日本経済新聞: p. 3 地方経済面長野. (1983年9月6日)
[2]
“新潟みなと鮮魚センター、品ぞろえと安さで開店早々好成績―国鉄遊休地を活用。”. 日本経済新聞: p. 3 地方経済面長野. (1983年12月2日)
[3]
“日本国有鉄道告示第83号”. 官報. 1951年04月04日 - 国立国会図書館デジタルコレクション. 国立国会図書館. 2021年10月17日閲覧。
[4]
"日本国有鉄道公示第134号".官報.（1956年4月6日）
[5]
"日本国有鉄道公示第15号".官報.（1958年1月28日）
[6]
"日本国有鉄道公示第141号".官報.（1958年4月24日）
[7]
『十九時間も短縮　東京へ急行貨物列車』昭和35年10月2日読売新聞新潟読売B
[8]
『短絡線を来年に着工　貨物輸送力増強で万代島－沼垂間　国鉄支社、本社に申請へ』昭和38年8月24日読売新聞新潟読売B
[9]
『武豊線武豊・武豊港間及び信越本線新潟・万代間の貨物運輸営業の廃止』日本国有鉄道公示第445号、昭和40年8月16日鉄道公報第4778号
[10]
『五十年史』内略年表P492、国鉄新潟鉄道管理局
[11]
『日本海の幸を土産にどうぞ　鮮魚センター来月8日開店　県都観光の目玉に　甘エビ、カニや海藻類を直売』昭和58年9月23日読売新聞朝刊21面新潟
[12]
『専用線一覧表の一部改正について（貨物局）』昭和60年6月3日鉄道公報第10668号
[13]
『専用線一覧表（昭和39年7月1日現在）』日本国有鉄道営業局

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[:0-1] [1]
“海の幸をお安く―佐渡汽船商事など、新潟港に販売センター、国鉄遊休地に来月開業。”. 日本経済新聞: p. 3 地方経済面長野. (1983年9月6日)

[2] [2]
“新潟みなと鮮魚センター、品ぞろえと安さで開店早々好成績―国鉄遊休地を活用。”. 日本経済新聞: p. 3 地方経済面長野. (1983年12月2日)

[3] [3]
“日本国有鉄道告示第83号”. 官報. 1951年04月04日 - 国立国会図書館デジタルコレクション. 国立国会図書館. 2021年10月17日閲覧。

[4] [4]
"日本国有鉄道公示第134号".官報.（1956年4月6日）

[5] [5]
"日本国有鉄道公示第15号".官報.（1958年1月28日）

[6] [6]
"日本国有鉄道公示第141号".官報.（1958年4月24日）

[7] [7]
『十九時間も短縮　東京へ急行貨物列車』昭和35年10月2日読売新聞新潟読売B

[8] [8]
『短絡線を来年に着工　貨物輸送力増強で万代島－沼垂間　国鉄支社、本社に申請へ』昭和38年8月24日読売新聞新潟読売B

[9] [9]
『武豊線武豊・武豊港間及び信越本線新潟・万代間の貨物運輸営業の廃止』日本国有鉄道公示第445号、昭和40年8月16日鉄道公報第4778号

[10] [10]
『五十年史』内略年表P492、国鉄新潟鉄道管理局

[11] [11]
『日本海の幸を土産にどうぞ　鮮魚センター来月8日開店　県都観光の目玉に　甘エビ、カニや海藻類を直売』昭和58年9月23日読売新聞朝刊21面新潟

[12] [12]
『専用線一覧表の一部改正について（貨物局）』昭和60年6月3日鉄道公報第10668号

[13] [13]
『専用線一覧表（昭和39年7月1日現在）』日本国有鉄道営業局

[1]

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[3]

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[5]

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万代駅

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概要

歴史

配線図

専用線

脚注

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所在地	新潟県新潟市流作場
所属事業者	日本国有鉄道
駅構造	地上駅
開業年月日	1956年（昭和26年）4月5日
廃止年月日	1965年（昭和40年）8月20日
乗入路線 1 路線
所属路線	信越本線
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