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ラリーアート（英: RALLIART）は、三菱自動車工業のスポーツブランドである。以前は子会社として、三菱自動車のワークス・チームを担い、モータースポーツへの参画などを行っていた。
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| 種類 | 自動車 |
|---|---|
| 所持会社 | 三菱自動車工業 |
| 使用開始 | 1984年 |
| ウェブサイト | https://www.mitsubishi-motors.com/jp/innovation/ralliart/ |
設立以来、モータースポーツ（世界ラリー選手権、ダカール・ラリー等）へワークスチームとしての参加と、それらのイベントに参加するプライベーターへの支援活動、コンペティション用及びスポーツパーツの開発・販売などを行っていた。
→詳細は「三菱自動車工業 § モータースポーツ」を参照
2004年、ワークスチームの運営はMMSP GmbH[注釈 1]（初代社長：スヴェン・クワント、2代目社長：鳥居勲）が行うこととなった[1]。
しかし、経済状況の変化から経営環境が悪化。2010年3月31日をもって業務の大幅な縮小が図られ、主要業務の大半が終了することとなった[2]。
2018年11月30日、ラリーアートのウェブサイトは閉鎖され[3]、その後ラリーアートパーツの販売は株式会社テストアンドサービス（創業者：益子治、代表取締役：益子タヱ子）が行った。
かつては日本以外に欧州などにも拠点を持っていたため、一部の拠点は業務縮小に伴い、三菱から独立する形でモータースポーツ活動を継続している（後述）。
2021年5月11日、ブランドの復活および純正アクセサリーとしての幅広いモデルへの展開が発表された[4]。
2022年3月、同年のアジアクロスカントリーラリーに三菱・トライトンで出場を予定している、タイの「タント・スポーツ」が「チーム三菱ラリーアート」を名乗ることが発表された。また同チームの総監督に増岡浩が就任する[5]。
ロゴは「RALLI」と「ART」の間に赤とオレンジの5本ずつの縦線をはさむもの。このデザインは「ADVAN」（横浜ゴムのタイヤブランド）を手がけたデザイナーによるものである。
現在の設定車種
過去の設定車種
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