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アビアンカ・エルサルバドル（スペイン語: Avianca El Salvador）は、エルサルバドルのサンサルバドルに本拠地を置く航空会社である。2009年にアビアンカ航空と経営統合したTACA航空（略称：TACA、スペイン語: Transportes Aéreos del Continente Americano、英語: Air Transport of the American Continent）が2013年12月に改称されたもの。
エルサルバドルの首都・サンサルバドルのエルサルバドル国際空港を本拠地とする。TACA航空は、単一の航空会社ではなく、コスタリカ共和国のLACSA（LR）、グアテマラ共和国のAVIATECA（GU）、ペルーのTACA PERU（TA）と戦略的なアライアンス提携により、連合で運航していた。よってCRS上の2レターは別になるが、同じ航空会社の運航になった。アライアンス開始当初は、GRUPO TACAと名乗っていたが、単なるTACAに変更。コスタリカのLACSAのみ、TACAとは別個の単独運航を行っていた。
中米諸国の他、アメリカ・カナダ・南米諸国の19カ国主要36都市に就航している。
2009年10月7日、アビアンカ航空と経営統合すると発表した。経営統合完了後は持ち株会社の下にアビアンカとTACAの双方を並存させる予定である[1]。 2010年11月10日には、国際航空連合・スターアライアンスが社長会でアビアンカ-タカ航空グループの加盟を承認[2]。2012年6月21日にアビアンカ航空とともに加盟した。
2013年にアビアンカ-タカ航空グループの航空会社のブランド名を「アビアンカ」に統一する旨が発表[3]され、「TACA」と言う名称は消滅。エルサルバドルのタカ航空は「アビアンカ・エルサルバドル」に変更された。
アビアンカ・エルサルバドル（旧TACA航空）：この記事の航空会社
- IATA航空会社コード : TA
- ICAO航空会社コード : TAI
アビアンカ・コスタリカ（旧LACSA航空）
- IATA航空会社コード : LR
- ICAO航空会社コード : LRC
アビアンカ・ペルー（旧TACA PERU航空、旧TransAm）
- IATA航空会社コード : T0
- ICAO航空会社コード : TPU
AVIATECA航空
- IATA航空会社コード : GU
- ICAO航空会社コード : GUG
- 1931年
最初は一機のSTINSON single-motor機で運航を開始、その後TACA（Transportes Aéreos CentroAmericanos）は貨物会社として1938年に設立された。
- 1989年-1995年
グアテマラのAVIATECA、コスタリカのLACSA、ニカラグアのNICAとTACA航空は戦略的提携により、Grupo TACAの名で統合的な運航を行ってきた。これにより、TACAはラテンアメリカで最も効率的な運輸業となった。
- 1998年
エアバスよりA319及びA320を購入して、機材の総入れ替えを行った。
- 2001年
中米にあるサンサルバドル、サンホセの2つのハブ空港と共に、南米路線を提供するTACA PERUの就航でリマにハブ空港が追加された。これにより、南北アメリカ大陸全土に対して広範囲の輸送網が構築できた。
- 2005年-2006年
A319、A320、同系機種のA321を含めた30機を導入。
- 2008年
TACA航空の新ロゴマークを発表。
- 2010年
アビアンカ航空と経営統合すると発表した。アビアンカ-TACA航空グループがスターアライアンスに加盟。
- 2013年
「アビアンカ」傘下航空会社のブランド名を「アビアンカ」に統一する旨が発表され、「TACA航空」の名称が消滅、エルサルバドル拠点の航空会社（旧TACA航空）は「アビアンカ・エルサルバドル」となった。
TACA航空ではアビアンカ航空とともに『LifeMiles』(ライフマイルズ)というマイレージサービスを展開している。 かつては『DISTANCIA』（ディスタンシア）という独自のマイレージサービスを運営していたが、アビアンカ航空との経営統合により双方のサービスを本サービスに統合したものである。
北中米路線のハブ空港（旧TACA航空）： エルサルバドル共和国（Comalapa International Airport:SAL）
中南米路線のハブ空港（旧LACSA航空）： コスタリカ共和国（Juan Santamaría International Airport:SJO）
南米のハブ空港（旧TACA PERU）： ペルー共和国（Jorge Chávez International Airport:LIM）
| 機材も | 運用数 | 発注数 | 備考 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| B | Y | 計 | ||||
| エアバスA319-100 | 4 | — | 12 | 108 | 120 | |
| エアバスA320-200 | 5 | — | 12 | 138 | 150 | |
| エアバスA320neo | 3 | — | 12 | 141 | 153 | |
| エアバスA321-200 | 1 | — | 12 | 182 | 194 | 退役予定 |
| 計 | 13 | — | ||||
なお、親会社であるアビアンカ航空はエアバスA320neoシリーズを100機注文しており、一部がアビアンカ・エルサルバドルにも納入される予定である。[5]
- AEROPERLAS（パナマ）
- INTER（グアテマラ）
- ISLEÑA（ホンジュラス）
- LA COSTEÑA（ニカラグア）
- SANSA（コスタリカ）
AEROMAN TACA（エルサルバドル）はTACAが持つ機材整備会社で自社の機材だけでなく、アメリカウエスト航空(→USエアウェイズ→アメリカン航空)やジェットブルー航空などのA319やA320の整備を行なっている。
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