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MA60(中国語:新舟60 英語Xian MA60)は、中華人民共和国の西安飛機工業公司がウクライナのANTKアントーノウ製造によるAn-24と、Y-7 200A旅客機を元に開発した双発ターボプロップ旅客機である。
ソ連・ウクライナのアントノフ設計局(現:ウクライナ・ANTKアントーノウ)の製作したAn-24旅客機(1959年初飛行)をコピー生産(ライセンス生産とする書籍もあり)したY-7 200Aのエンジンをプラット・アンド・ホイットニー・カナダ製のPW127Jに換装し、また操縦機器を近代化した機体で、珠海国際航空宇宙博覧会(1998年)において公表された。日本では西安(シーアン)MA-60と呼ばれることがある。
2000年3月21日に初飛行し、8月には四川航空が就航させ、中華人民共和国当局から量産の許可が出たため年間12-15機が製造されているが、同国政府による発展途上国への販促を狙った無償供与も多い。
2014年3月の時点で、53機のMA60が運用中で、14機が保管状態にある[2]。中華人民共和国内や発展途上国を中心とした航空会社や空軍で運用中だが、航空会社によっては飛行停止して代替機を選定して運用中止しているところもある。
航空会社 | 運用 | 発注 | 合計 |
---|---|---|---|
イーストホライズン | 1 | 1 | |
TAM | 2 | 2 | 4 |
エアブルンジ | 1 | 1 | 2 |
カンボジア王立空軍 | 2 | 2 | |
カンボジアバイヨン航空 | 1 | 19 | 20 |
カメルーン航空 | 3 | 3 | |
コンゴ航空 | 6 | 6 | |
ジブチ軍 | 1 | 1 | 2 |
マッサワエアウェイズ | 1 | 1 | |
キルギスタン航空 | 3 | 3 | |
メルパチ・ヌサンタラ航空 | 14 | 14 | |
ラオス国営航空 | 4 | 4 | |
ラオス人民解放空軍 | 4 | 4 | |
ラオススカイウェイ | 1 | 1 | 2 |
ミャンマー航空 | 3 | 3 | |
ネパール航空 | 1 | 1 | 2 |
中国民間航空飛行大学 | 2 | 2 | |
中国聯合航空 | 1+1保管 | 2 | |
奥凱航空 | 13 | 17 | 30 |
幸福航空 | 9 | 21 | 30 |
四川航空 | 2 | 2 | |
武漢航空 | 3 | 3 | |
ヤングアン航空 | 1 | 9 | 10 |
CDSレジナルエクスプレス | 4 | 4 | |
エアアジア・ゼスト | 4 | 4 | |
エアコンゴ | 4 | 4 | |
スリランカ空軍 | 2 | 2 | |
タジキスタン航空 | 1 | 1 | |
リアルトンガ | 1 | 1 | |
マーズ RK | 3 | 3 | |
フェリックス・エアウェイズ | 6 | 6 | |
ザンビア空軍 | 2 | 2 | |
エア・ジンバブエ | 2 | 2 |
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