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2024年カナダグランプリ(英: 2024 Canadian Grand Prix、正式名称: Formula 1 AWS Grand Prix Du Canada 2024[1])は、2024年のF1世界選手権第9戦として、2024年6月9日にジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催された。
※( )内は検知ポイント
レギュラードライバーは前戦モナコGPから変更なし。アルピーヌはFP1で、リザーブドライバーのジャック・ドゥーハンがエステバン・オコンに代わって走行する[5]。
チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
レッドブル | RB20 | ホンダ・RBPTH002 |
11 | ![]() | ||||
![]() |
63 | ![]() |
メルセデス | F1 W15 | メルセデス M15 E Performance |
44 | ![]() | ||||
![]() |
16 | ![]() |
フェラーリ | SF-24 | フェラーリ 066/12 |
55 | ![]() | ||||
![]() |
81 | ![]() |
マクラーレン | MCL38 | メルセデス M15 E Performance |
4 | ![]() | ||||
![]() |
18 | ![]() |
アストンマーティン・アラムコ | AMR24 | メルセデス M15 E Performance |
14 | ![]() | ||||
![]() |
31 | ![]() |
アルピーヌ | A524 | ルノー E-Tech RE24 |
10 | ![]() | ||||
61 | ![]() | ||||
![]() |
23 | ![]() |
ウィリアムズ | FW46 | メルセデス M15 E Performance |
2 | ![]() | ||||
![]() |
3 | ![]() |
RB | VCARB 01 | ホンダ・RBPTH002 |
22 | ![]() | ||||
![]() |
77 | ![]() |
キック・ザウバー | C44 | フェラーリ 066/12 |
24 | ![]() | ||||
![]() |
20 | ![]() |
ハース | VF-24 | フェラーリ 066/12 |
27 | ![]() | ||||
出典: [6] |
|
|
順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 63 | ![]() |
メルセデス | 1:13.013 | 1:11.742 | 1:12.000 | 1 |
2 | 1 | ![]() |
レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:12.360 | 1:12.549 | 1:12.000 | 2 |
3 | 4 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 1:12.959 | 1:12.201 | 1:12.021 | 3 |
4 | 81 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 1:12.907 | 1:12.462 | 1:12.103 | 4 |
5 | 3 | ![]() |
RB-ホンダ・RBPT | 1:13.240 | 1:12.572 | 1:12.178 | 5 |
6 | 14 | ![]() |
アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:13.117 | 1:12.635 | 1:12.228 | 6 |
7 | 44 | ![]() |
メルセデス | 1:12.851 | 1:11.979 | 1:12.280 | 7 |
8 | 22 | ![]() |
RB-ホンダ・RBPT | 1:12.748 | 1:12.303 | 1:12.414 | 8 |
9 | 18 | ![]() |
アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:13.088 | 1:12.659 | 1:12.701 | 9 |
10 | 23 | ![]() |
ウィリアムズ-メルセデス | 1:12.896 | 1:12.485 | 1:12.796 | 10 |
11 | 16 | ![]() |
フェラーリ | 1:13.107 | 1:12.691 | n/a | 11 |
12 | 55 | ![]() |
フェラーリ | 1:13.038 | 1:12.728 | n/a | 12 |
13 | 2 | ![]() |
ウィリアムズ-メルセデス | 1:13.063 | 1:12.736 | n/a | 13 |
14 | 20 | ![]() |
ハース-フェラーリ | 1:13.217 | 1:12.916 | n/a | 14 |
15 | 10 | ![]() |
アルピーヌ-ルノー | 1:13.289 | 1:12.940 | n/a | 15 |
16 | 11 | ![]() |
レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:13.326 | n/a | n/a | 16 |
17 | 77 | ![]() |
キック・ザウバー-フェラーリ | 1:13.366 | n/a | n/a | PL 1 |
18 | 31 | ![]() |
アルピーヌ-ルノー | 1:13.435 | n/a | n/a | 18 2 |
19 | 27 | ![]() |
ハース-フェラーリ | 1:13.978 | n/a | n/a | 17 |
20 | 24 | ![]() |
キック・ザウバー-フェラーリ | 1:14.292 | n/a | n/a | PL 1 |
107% time: 1:17.425 | |||||||
出典: [16][17][18] |
2024年6月9日 14:00 EDT(UTC-4) (特記のない出典: [24])
順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
レッドブル-ホンダ・RBPT | 70 | 1:45:47.927 | 2 | 25 |
2 | 4 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 70 | +3.879 | 3 | 18 |
3 | 63 | ![]() |
メルセデス | 70 | +4.317 | 1 | 15 |
4 | 44 | ![]() |
メルセデス | 70 | +4.915 | 7 | 13 FL |
5 | 81 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 70 | +10.199 | 4 | 10 |
6 | 14 | ![]() |
アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 70 | +17.510 | 6 | 8 |
7 | 18 | ![]() |
アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 70 | +23.625 | 9 | 6 |
8 | 3 | ![]() |
RB-ホンダ・RBPT | 70 | +28.672 | 5 | 4 |
9 | 10 | ![]() |
アルピーヌ-ルノー | 70 | +30.021 | 15 | 2 |
10 | 31 | ![]() |
アルピーヌ-ルノー | 70 | +30.313 | 18 | 1 |
11 | 27 | ![]() |
ハース-フェラーリ | 70 | +30.824 | 17 | |
12 | 20 | ![]() |
ハース-フェラーリ | 70 | +31.253 | 14 | |
13 | 77 | ![]() |
キック・ザウバー-フェラーリ | 70 | +40.487 | PL | |
14 | 22 | ![]() |
RB-ホンダ・RBPT | 70 | +52.694 | 8 | |
15 | 24 | ![]() |
キック・ザウバー-フェラーリ | 69 | +1 Lap | PL | |
Ret | 55 | ![]() |
フェラーリ | 52 | 接触 | 12 | |
Ret | 23 | ![]() |
ウィリアムズ-メルセデス | 52 | 接触 | 10 | |
Ret | 11 | ![]() |
レッドブル-ホンダ・RBPT | 51 | アクシデント | 16 | |
Ret | 16 | ![]() |
フェラーリ | 40 | パワーユニット | 11 | |
Ret | 2 | ![]() |
ウィリアムズ-メルセデス | 23 | アクシデント | 13 | |
出典: [25][18][26][27] |
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