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長春軌道交通2000系電車(ちょうしゅんきどうこうつう2000けいでんしゃ)は、長春軌道交通の3号線および4号線で運行されているLRT車両である。
長春軌道交通2000系電車 (QKZ3型) | |
---|---|
仙台大街駅にて | |
基本情報 | |
製造所 | 中国北車長春軌道客車 |
主要諸元 | |
編成 | 3連接1両または3連接2両編成 |
軌間 | 1,435mm |
電気方式 |
直流750V[1] (架空電車線方式) |
最高運転速度 | 70km/h[1] |
設計最高速度 | 75km/h |
起動加速度 | 3.0km/h/s |
減速度 |
(常用)3.96km/h/s[1] (非常)5.4km/h/s[1] |
編成定員 |
3連接1両:245名(座席64名)[1] 3連接2両:490名(座席128名) |
編成重量 |
3連接1両:66t 3連接2両:132t |
編成長 | 283,200 mm[2] |
全長 |
Mc:11,175 mm[1] T:4,050 mm[1] |
全幅 | 2,650mm[1] |
全高 | 3,600mm[1] |
車体 | アルミニウム合金 |
台車 | 長春長客-ボンバルディア軌道車輛製 |
車輪径 | 660mm |
主電動機 | かご形三相誘導電動機(シーメンス製) |
主電動機出力 | 125kW |
歯車比 | 7.298 |
制御装置 | IGBT-VVVFインバータ制御 |
制動装置 | 電気指令式回生ブレーキ(油圧ブレーキ併用) |
保安装置 | ATP、ATO |
2000系は、2006年から2007年にかけて中国北車長春軌道客車によって20編成60両が製造された[3]。ドアはプラグ式で、車体は低床率70%の部分低床構造である。現在、長春軌道交通の3号線および4号線で運行されている。車両の塗色は3種類で、車両番号201,206-211,218-220は赤色、203-205は銀色、202,212-217は水色となっている。ドアは博得交通設備製、空調装置は広州中車軌道交通装备製のDLD30型[4]である。VVVF制御装置は、201-219はABB製、220は大連電牽製[5]をそれぞれ搭載する。マスコンの段数は、力行は7段、制動は10段で、油圧ブレーキ装置はクノールブレムゼ[6]が担当している。
QKZ3/CCQG2000 ← 長春 長影世紀城 →
| |||
形式 | QK14
(Mc1) |
QK17
(T1) |
QK14
(Mc2) |
---|---|---|---|
パンタグラフ | > | ||
運転台 | ○ | ○ | |
主要機器 | 主電動機/VVVF/空調装置 | パンタグラフ/SIV | 主電動機/VVVF/空調装置 |
台車 | 電動(回転) | 付随 | 電動(回転) |
定員 | 100名 | 45名 | 100名 |
QKZ3/CCQG2000 ← 長春 長影世紀城 →
| ||||||
形式 | QK14
(Mc1) |
QK17
(T1) |
QK14G
(Ms1) |
QK14G
(Ms2) |
QK17
(T2) |
QK14
(Mc2) |
---|---|---|---|---|---|---|
パンタグラフ | > | < | ||||
運転台 | ○ | ○ | ||||
主要機器 | 主電動機/VVVF | パンタグラフ/SIV | 空調装置/主電動機 | 空調装置/主電動機 | パンタグラフ/SIV | 主電動機/VVVF |
台車 | 電動 | 付随 | 電動(回転) | 電動(回転) | 付随 | 電動 |
ユニット | ① | ② | ||||
定員 | 100名 | 50名 | 100名 | 100名 | 50名 | 100名 |
QKZ3/CCQG2000 ← 長春駅北 車場 →
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形式 | QK14
(Mc1) |
QK17
(T1) |
QK14
(Mc2) |
---|---|---|---|
パンタグラフ | > | ||
運転台 | ○ | ○ | |
主要機器 | 主電動機/VVVF/空調装置 | パンタグラフ/SIV | 主電動機/VVVF/空調装置 |
台車 | 電動(回転) | 付随 | 電動(回転) |
定員 | 100名 | 45名 | 100名 |
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