豊富駅 (苗栗県)

豊富駅
各種表記
繁体字：	豐富車站
簡体字：	丰富车站
拼音：	Fēngfú Chēzhàn
通用拼音：	Fongfù Chējhàn
注音符号：	ㄈㄥㄈㄨˋ ㄔㄜㄓㄢˋ
発音：	フォンフーチャーヂャン
台湾語白話字：	Hong-hù Chhia-thâu(車頭)
客家語白話字：	Fûng-fu Chhâ-theù(車頭)
日本語読み：	ほうふえき
英文：	Fengfu Station
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豊富駅
	新駅舎
	豐富 ; フォンフー; Fengfu;
	◄造橋 (5.8 km) (4.0 km) 苗栗►
所在地	台湾苗栗県後龍鎮校椅里高鐵一路66号（龍富段394号）北緯24度36分15.2秒東経120度49分34.9秒
所属事業者	台湾鉄路管理局
等級	簡易駅
旧名	後壠、後龍
駅コード	3150; （旧）274
所属路線	■台中線（山線）
キロ程	11.2km（竹南起点）; 136.6* km（基隆起点）
電報略号	ㄈㄈ
駅構造	半高架駅
ホーム	相対式 2面2線
乗車人員; -統計年度-	#利用状況節参照; -人/日（降車客含まず）
乗降人員; -統計年度-	#利用状況節参照; -人/日
開業年月日	1903年5月25日
乗換	台湾高速鉄道苗栗駅
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豊富駅（フォンフーえき、ほうふえき）は、台湾苗栗県後龍鎮にある台湾鉄路管理局台中線の駅。台湾高速鉄道苗栗駅が隣接している。区間車のみが停車する。

概要豊富駅, 所在地 ...

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概要豊富駅, 各種表記 ...

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2016年の移転前は招呼駅（無人駅）だったが、現在は簡易駅として駅員が駐在しており、今後の利用状況次第では三等駅へのさらなる昇格が見込まれている。

1903年5月25日 - 後壠駅として開業（現在の後龍駅とは別）^[3]。
1920年10月1日 - 後龍駅に改称^[4]^[5]。
1922年10月11日 - 海岸線開通により後壠駅が開業、北勢駅と改称^[6]^[7]。
1967年10月10日 - 豊富駅と改称^[8]。北勢の音(Pak-sì)が閩南語の「縛死(Pa̍k-sí)」に似ているために畏避されたとされる^[5]。
1989年 - 複線化工事で25メートル東側に新駅舎供用^[5]。
1996年 - 簡易駅に降格^[9]。
1999年8月15日 - 苗栗駅が管理する招呼駅に降格^[9]^[10]。
2014年9月19日 - 台湾高速鉄道苗栗駅との接続のための駅舎移設工事に着手（北側へ約400m）^[11]。
2015年12月1日 - 高鉄苗栗駅が開業。
2016年
- 1月9日 - 苗栗県が当駅と高鉄苗栗駅間の無料シャトルバスを委託運行^[12]^[13]。
- 9月9日 - 同無料バスの運行を終了。
- 9月10日 - 高鉄苗栗駅隣に台鉄新駅舎が開業し、再び簡易駅として再有人化。^[14]。
2020年10月24日 - 西正線（上り）曲線緩和工事が実施され、構内通過速度が110→130km/hに向上^[15]。
2021年8月 - 台湾高速鉄道が斜面からの土砂流入により苗栗と台中間が不通となった期間は代替輸送のため本駅に対号列車が臨時停車した^[16]。

相対式ホーム2面2線の半高架駅。将来的に2面4線の島式ホームに改良できるよう準備済み。

旧駅舎は、地上駅舎の改札口と半高架の各ホームは地下道を介して連絡していた^[5]。

新駅舎は豊富里新港路の旧駅から北勢渓（中国語版）を挟んで約500メートル北側（基隆起点136.631km地点^[17])の校椅里、高鉄の駅特定区エリア内の盛土高架上に新築された。同じく相対式2面2線で、地上駅舎の上にホームがあり、エレベーターは2基設けられた^[18]。

パブリックアートとして、盛土の擁壁は地場産業の陶業と客家民家を象徴する赤レンガ風にデザインされ、両側からホーム中央部を跨ぐ門の字型の鉄骨製装飾が駅舎と独立した状態で建てられており、こちらも陶業にちなんだ白石灰の色で正面にアブラギリがあしらわれている^[18]^[19]。格子状で雨避けとしての機能はないため、ホーム屋根は別途設置されている。

のりば

地上二階
	相対式ホーム
	1番線	→■西部幹線苗栗・台中・彰化方面へ（苗栗駅）→
	2番線	←■西部幹線新竹・台北・基隆方面へ（造橋駅）
	相対式ホーム
地上階	コンコース	出入口、コンコース、高鉄駅連絡通路、自動券売機、改札口、バリアフリートイレ

駅出口

出口は東西両側に設けられ、西側は90メートルの屋根付き連絡通路で高速鉄道駅と結ばれており、乗換えの利便性が格段に向上した。以前は直線距離で約500メートル、公道では700メートル離れており、徒歩では10分以上を要していた。東側はロータリーで、自動車42台と2輪車108台収容の駐車場、60台分の駐輪場^[18]、バス乗り場がある。

西側：高鐵三路、高鉄苗栗駅
東側：高鐵一路、駐車場、駐輪場

新駅ホーム
旧駅舎
旧駅ホーム
建設中の新駅舎

年別利用推移は以下のとおり。

さらに見る -2000年, 年 ...

-2000年
年	年間				1日平均
年	乗車	下車	乗降計	出典	乗車	乗降計
1942	100,359	98,067	198,426	^[7]	275	544
1943	117,049	117,138	234,187		321	642
1944	117,653	113,832	231,485		321	632
1945	78,763	84,081	162,844		不計算^{[注 1]}
1946	91,362	78,806	170,168		250	466
1947	107,595	80,834	188,429		295	516
1948	95,010	70,752	165,762		260	453
1949	94,228	50,353	144,581		258	396
1950	141,146	123,395	264,541		387	725
1951	269,197	154,798	423,995		738	1,162
1952	181,644	81,859	263,503		496	720
1953	211,818	208,513	420,331		580	1,152
1954	201,733	196,633	398,366		553	1,091
1955	197,696	194,646	392,342		542	1,075
1956	207,717	198,398	406,115		568	1,110
資料なし
1975	160,602	108,036	268,638	^[20]	440	736
1976	136,202	94,557	230,759	^[21]	372	630
1977	128,392	97,972	226,364	^[22]	352	620
1978	資料なし
1979	資料なし
1980	113,779	85,745	199,524	^[23]	311	545
1981	104,266	78,256	182,522	^[24]	286	500
1982	94,183	69,762	163,945	^[25]	258	449
1983	74,912	51,369	126,281	^[26]	205	346
1984	67,702	43,588	111,290	^[27]	185	304
1985	60,611	46,204	106,815	^[28]	166	293
1986	55,756	48,005	103,761	^[29]	153	284
1987	56,207	44,289	100,496	^[30]	154	275
1988	53,011	41,165	94,176	^[31]	145	257
1989	42,240	36,402	78,642	^[32]	116	215
1990	38,301	34,247	72,548	^[33]	105	199
1991	32,651	30,632	63,283	^[34]	89	173
1992	28,723	27,549	56,272	^[35]	78	154
1993	23,438	22,441	45,879	^[36]	64	126
1994	19,094	19,200	38,294	^[37]	52	105
1995	25,459	16,384	41,843	^[38]	70	115
1996	24,331	17,446	41,777	^[39]	66	114
1997	22,881	15,055	37,936	^[40]	63	104
1998	26,163	18,781	44,944	^[41]	72	123
1999	22,358	28,309	50,667	^[42]	61	139
2000	8,070	20,189	28,259	^[43]	22	77

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2001年-
年	年間				1日平均
年	乗車	下車	乗降計	出典	乗車	乗降計
2002	22,234	20,500	42,734	^[44]	61	117
2003	24,519	22,184	46,703	^[45]	67	128
2004	27,169	24,524	51,693	^[46]	74	141
2005	29,595	26,509	56,104	^[47]	81	154
2010	48,085	49,801	97,886	^[48]	132	268
2011	54,761	58,510	113,271	^[49]	150	310
2012	77,742	92,085	169,827	^[50]	212	464
2013	81,628	87,669	169,297	^[51]	224	464
2014	95,514	101,275	196,789	^[52]	262	539
2015	118,254	126,779	245,033	^[53]	324	671
2016	149,721	162,021	311,742	^[54]	409	852
2017	223,774	227,997	451,771	^[55]	613	1,238
2018	270,634	269,757	540,391	^[56]	741	1,481
2019	308,788	306,626	615,414	^[57]	846	1,686
2020	275,049	273,385	548,434	^[58]	752	1,498
2020	275,049	273,385	548,434	^[59]	752	1,498
2021	215,406	211,417	426,823	^[60]	590	1,169

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台湾高速鉄道苗栗駅
客家円楼（中国語版）（福建土楼様式の建築物。ビジターセンターとイベント会場として利用されている。）
台72線造橋IC
台13甲線
県道126号
富田国小
後龍渓
北勢渓

苗栗客家円楼
同左。右側に線路が見える。
客家円楼内部
客家円楼夜景

台湾鉄路管理局

台中線（山線）

造橋駅 - 豊富駅 - 苗栗駅

註釈

[注 1]
第二次大戦

出典

[1]
"車站基本資料集". 台湾鉄路管理局. 2021年6月27日. 2022年4月13日閲覧。
[2]
台湾鉄路管理局. "車站基本資料集". 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。
[3]
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[4]
台湾総督府 (1920年9月17日). "台湾総督府告示第152号". 官報. 1921年01月19日 (第2537号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 322. 大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス国立国会図書館
[5]
“豐富車站將拆地方盼保留站體”. 聯合報 (好房網 Housefun News). (2016年1月20日)
[6]
台湾総督府. "台湾総督府第141号". 官報. 1922年11月11日 (第3085号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 385. 竹南清水間鐵道新設工事俊成ニ付大正十一年十月十一日ヨリ運輸營業ヲ開始シ同時ニ基隆高雄間停車場名竝哩程ヲ左ノ通改正ス備考 ×印は現在ノ後龍ヲ改正シタルモノナリ国立国会図書館
[7]
屠樹人 (1970年). 臺灣省苗栗縣志卷四：經濟志交通篇. 苗栗縣文獻委員會. pp. 21–49. 国家図書館
[8]
“台灣鐵路管理局公告”. 臺灣民聲日報 (國立公共資訊圖書館數位典藏服務網). (1967年10月6日)
[9]
宋國英 (2005年11月). 重修苗栗縣志. 苗栗縣政府. pp. 146–147. ISBN 9789860032550。
[10]
"大事紀要". 臺灣鐵路統計年報. 交通部臺灣鐵路管理局 (Report) (中華民國88年 ed.). 國家圖書館政府統計資訊網. 2000年6月. pp. 371–376.
[11]
（繁体字中国語）“台鐵豐富新站通廊無縫轉高鐵”. 中央通訊社. (2014年9月19日)
[12]
“〈北部〉苗縣》豐富站往返高鐵站接駁車 9日開駛”. 自由時報. (2016年1月8日)
[13]
（繁体字中国語）“配合臺鐵局豐富新站105年9月10日啟用，往返臺鐵豐富站與高鐵苗栗站間之免費接駁專車完成階段性任務，行駛至105年9月9日”. 苗栗縣政府縣府新聞. (2016年9月8日)
[14]
“台鐵豐富站9月10日通車　開賣紀念車票”. 蘋菓日報. (2016年9月7日)
[15]
“台鐵豐富站西線曲線改善 24日影響2列次區間車”. 自由時報. (2020年10月8日)
[16]
“高鐵苗栗－台中停駛台鐵加開車次支援疏運旅客”. 自由時報. (2021年8月7日)
[17]
“高鐵苗栗站明年通車臺鐵增設豐富新站”. 大紀元. (2015年6月16日)
[18]
“「豐華再現．富麗啟航」台鐵新豐富站啟用通車”. 苗栗縣政府縣府新聞. (2016年9月10日). オリジナルの2016年9月18日時点におけるアーカイブ。
[19]
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豐富車站
（旧）台中運務段>豐富車站 - ウェイバックマシン（繁体字中国語）
（旧）苗栗車站>豐富車站 - ウェイバックマシン（繁体字中国語）
臺灣驛站之旅>豐富車站（繁体字中国語）

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[20] [注 1]
第二次大戦

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のりば

駅出口

註釈

出典

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豊富駅 (苗栗県)

のりば

駅出口

註釈

出典

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歴史

駅構造

画像

利用状況

駅周辺

隣の駅

脚注

外部リンク

豊富駅
新駅舎
豐富フォンフー Fengfu
◄造橋 (5.8 km) (4.0 km) 苗栗►

所在地	台湾苗栗県後龍鎮校椅里高鐵一路66号（龍富段394号）北緯24度36分15.2秒東経120度49分34.9秒
所属事業者	台湾鉄路管理局
等級	簡易駅
旧名	後壠、後龍
駅コード	3150^[1] （旧）274^[2]
所属路線	■台中線（山線）
キロ程	11.2km（竹南起点） 136.6* km（基隆起点）
電報略号	ㄈㄈ
駅構造	半高架駅
ホーム	相対式 2面2線
乗車人員 -統計年度-	#利用状況節参照 -人/日（降車客含まず）
乗降人員 -統計年度-	#利用状況節参照 -人/日
開業年月日	1903年 5月25日
乗換	台湾高速鉄道苗栗駅
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