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羽田空港地上衝突事故
2024年1月2日に羽田空港で発生した航空機事故 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
羽田空港地上衝突事故(はねだくうこうちじょうしょうとつじこ)は、2024年(令和6年)1月2日、日本の東京都大田区の東京国際空港(羽田空港)に着陸した日本航空(JAL)516便と、離陸のため待機していた海上保安庁(海保)の航空機が滑走路上で衝突した航空事故[2]である。日本国内においては2009年のフェデックス80便着陸失敗事故以来、およそ15年2ヶ月、日本航空においては1985年の日本航空123便墜落事故以来、およそ38年5ヶ月ぶりの機体全損事故となる。また、日本航空側には死傷者は出ていないものの、海保側は死者を出しており、日本航空が死亡事故に関わったのも、1985年の日本航空123便墜落事故以来である。
概要 事故の概要, 日付 ...
![]() C滑走路脇に存置されたJAL機(JA13XJ)の残骸(2024年1月3日撮影) | |
事故の概要 | |
---|---|
日付 | 2024年1月2日 |
概要 | 滑走路上での航空機2機の衝突と火災(調査中) |
現場 |
![]() ![]() 東京国際空港C滑走路上 北緯35度32分47.0秒 東経139度48分1.0秒 |
負傷者総数 | 15 |
死者総数 | 5 |
生存者総数 | 380 |
第1機体 | |
![]() 2023年に撮影された事故機 | |
機種 | エアバスA350-941 |
運用者 |
![]() |
機体記号 | JA13XJ |
出発地 |
![]() |
目的地 |
![]() |
乗客数 | 367 |
乗員数 | 12 |
負傷者数 (死者除く) | 14 |
死者数 | 0 |
生存者数 | 379(全員) |
第2機体 | |
![]() 2023年に撮影された事故機 | |
機種 | デ・ハビランド・カナダ DHC-8-Q315 (MA722) |
機体名 | みずなぎ1号 |
運用者 |
![]() |
機体記号 | JA722A |
出発地 |
![]() |
目的地 |
![]() |
乗員数 | 6 |
負傷者数 (死者除く) | 1 |
死者数 | 5[1] |
生存者数 | 1(機長) |
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前日に能登半島地震が発生したばかりで、事故を引き起こした海保機がその地震の支援に向かう途中であったこと、年明けすぐの大事故であったことから国内外に大きな衝撃を与えた。
JAL機には乗客367人と乗員12人の合わせて379人が搭乗していた。機体は衝突後に激しい火災を起こしたが、乗務員の誘導により搭乗者全員が脱出した[3][4][1]。一方、海保機には6人が搭乗しており、衝突により5人が死亡、機長が重傷を負った[3]。