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台湾の鉄道駅 ウィキペディアから
田中駅(でんちゅうえき/慣用読み:たなかえき)は、台湾彰化県田中鎮にある台湾鉄路管理局縦貫線の駅。区間車、莒光号、一部の自強号が停車。
田中駅 | |
---|---|
![]() 駅舎 | |
田中 ティェンジョン Tianzhong | |
![]() | |
所在地 |
![]() |
所属事業者 |
台湾鉄路管理局 台湾糖業股份有限公司 (台湾糖業鉄道 (廃止)) |
等級 | 二等駅 |
旧名 | 田中央 |
駅コード |
3420[1] (旧)154[2] |
電報略号 | ㄊㄧㄢ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 単式・島式 2面3線 |
乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日(降車客含まず) |
乗降人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日 |
開業年月日 | 1905年3月26日 |
乗入路線 | |
所属路線 | ■縦貫線 |
キロ程 |
26.2km(彰化起点) 237.1* km(基隆起点) |
所属路線 | ■田中線(田林線)(廃線) |
キロ程 | 0.0 km |
(0.8 km) 中潭► | |
備考 | * - キロ程は台中線(山線)経由で計算。 |
かつては台湾糖業鉄道田林線(田中線)が接続していた。田尾・北斗・渓州・二林などの旧台中州北斗郡方面への要路を占めている。
1 | 1A | ■西部幹線(上り) | 員林・彰化・台中方面 |
2 | 1B | ■西部幹線(上り待避) | 員林・彰化・台中方面 |
■西部幹線(下り待避) | 斗六・嘉義方面 | ||
3 | 2 | ■西部幹線(下り) | 斗六・嘉義方面 |
■集集線直通列車(下り) | 集集・車埕方面 |
年別利用客数推移は以下のとおり。
-2000年 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降計 | |
1946 | 413,602 | 416,474 | 830,076 | [12] | 1,133 | 2,274 |
1950 | 850,778 | 502,254 | 1,353,032 | [4]:390 | 2,331 | 3,707 |
1951 | 811,127 | 887,847 | 1,698,974 | 2,222 | 4,655 | |
1952 | 494,085 | 483,364 | 977,449 | 1,350 | 2,671 | |
1953 | 470,982 | 462,852 | 933,834 | 1,290 | 2,558 | |
1954 | 463,024 | 462,852 | 925,876 | 1,269 | 2,537 | |
1955 | 474,565 | 492,652 | 967,217 | 1,300 | 2,650 | |
1956 | 460,660 | 442,652 | 903,312 | 1,259 | 2,468 | |
1957 | 549,134 | 487,793 | 1,036,927 | 1,504 | 2,841 | |
1958 | 476,660 | 442,738 | 919,398 | 1,306 | 2,519 | |
1959 | 549,134 | 487,793 | 1,036,927 | 1,504 | 2,841 | |
1960 | 476,803 | 404,640 | 881,443 | 1,303 | 2,408 | |
1961 | 552,023 | 479,308 | 1,031,331 | 1,512 | 2,826 | |
1962 | 529,938 | 459,197 | 989,135 | 1,452 | 2,710 | |
1963 | 478,385 | 399,174 | 877,559 | 1,311 | 2,404 | |
1964 | 526,504 | 448,746 | 975,250 | 1,439 | 2,665 | |
1965 | 530,017 | 432,785 | 962,802 | 1,452 | 2,638 | |
1966 | 493,298 | 422,502 | 915,800 | 1,352 | 2,509 | |
1967 | 509,631 | 423,959 | 933,590 | 1,396 | 2,558 | |
1968 | 494,952 | 390,243 | 885,195 | 1,352 | 2,419 | |
1969 | 473,094 | 377,608 | 850,702 | 1,296 | 2,331 | |
1970 | 449,243 | 351,649 | 800,892 | 1,231 | 2,194 | |
1971 | 531,243 | 448,441 | 979,684 | 1,455 | 2,684 | |
1972 | 492,484 | 409,095 | 901,579 | 1,346 | 2,463 | |
1975 | 504,072 | 433,476 | 937,548 | [13] | 1,381 | 2,569 |
1976 | 503,024 | 409,190 | 912,214 | [14] | 1,374 | 2,492 |
1977 | 487,004 | 367,895 | 854,899 | [15] | 1,334 | 2,342 |
1978 | 資料なし | |||||
1979 | ||||||
1980 | 795,988 | 703,061 | 1,499,049 | [16] | 2,175 | 4,096 |
1981 | 787,151 | 692,381 | 1,479,532 | [17] | 2,157 | 4,054 |
1982 | 819,571 | 677,327 | 1,496,898 | [18] | 2,245 | 4,101 |
1983 | 815,145 | 645,630 | 1,460,775 | [19] | 2,233 | 4,002 |
1984 | 805,218 | 650,574 | 1,455,792 | [20] | 2,200 | 3,978 |
1985 | 757,851 | 664,681 | 1,422,532 | [21] | 2,076 | 3,897 |
1986 | 699,077 | 1,359,167 | 2,058,244 | [22] | 1,915 | 5,639 |
1987 | 703,927 | 653,990 | 1,357,917 | [23] | 1,929 | 3,720 |
1988 | 716,129 | 676,618 | 1,392,747 | [24] | 1,957 | 3,805 |
1989 | 690,854 | 667,038 | 1,357,892 | [25] | 1,893 | 3,720 |
1990 | 685,221 | 664,565 | 1,349,786 | [26] | 1,877 | 3,698 |
1991 | 715,976 | 733,422 | 1,449,398 | [27] | 1,962 | 3,971 |
1992 | 794,902 | 811,206 | 1,606,108 | [28] | 2,172 | 4,388 |
1993 | 834,367 | 831,275 | 1,665,642 | [29] | 2,286 | 4,563 |
1994 | 824,281 | 862,204 | 1,686,485 | [30] | 2,258 | 4,621 |
1995 | 816,082 | 845,119 | 1,661,201 | [31] | 2,236 | 4,551 |
1996 | 807,767 | 816,429 | 1,624,196 | [32] | 2,207 | 4,438 |
1997 | 820,139 | 603,967 | 1,424,106 | [33] | 2,247 | 3,902 |
1998 | 841,902 | 811,348 | 1,653,250 | [34] | 2,307 | 4,529 |
1999 | 1,003,730 | 844,793 | 1,848,523 | [35] | 2,750 | 5,064 |
2000 | 1,063,976 | 1,044,096 | 2,108,072 | [36] | 2,907 | 5,760 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降計 | |
2002 | 978,769 | 963,406 | 1,942,175 | [37] | 2,682 | 5,321 |
2003 | 894,525 | 872,717 | 1,767,242 | [38] | 2,451 | 4,842 |
2004 | 957,383 | 925,411 | 1,882,794 | [39] | 2,616 | 5,144 |
2005 | 903,391 | 896,017 | 1,799,408 | [40] | 2,475 | 4,930 |
2010 | 1,025,676 | 1,047,109 | 2,072,785 | [41] | 2,810 | 5,679 |
2011 | 1,067,749 | 1,075,676 | 2,143,425 | [42] | 2,925 | 5,872 |
2012 | 1,146,017 | 1,119,182 | 2,265,199 | [43] | 3,131 | 6,189 |
2013 | 1,188,938 | 1,141,390 | 2,330,328 | [44] | 3,257 | 6,384 |
2014 | 1,204,788 | 1,158,452 | 2,363,240 | [45] | 3,301 | 6,475 |
2015 | 1,207,783 | 1,173,916 | 2,381,699 | [46] | 3,309 | 6,525 |
2016 | 1,133,501 | 1,102,197 | 2,235,698 | [47] | 3,097 | 6,108 |
2017 | 1,117,022 | 1,090,782 | 2,207,804 | [48] | 3,060 | 6,049 |
2018 | 1,048,196 | 1,039,096 | 2,087,292 | [49] | 2,872 | 5,719 |
2019 | 1,053,162 | 1,048,874 | 2,102,036 | [50] | 2,885 | 5,759 |
2020 | 899,167 | 897,120 | 1,796,287 | [51] | 2,457 | 4,908 |
2021 | 680,583 | 682,580 | 1,363,163 | [52] | 1,865 | 3,735 |
系統 | 事業者 | 区間 | 備考 |
---|---|---|---|
7 | 彰化客運 | 員林客運転運站 - 高鉄彰化駅 - 田中駅 | 高鉄無料シャトルバス。(高速鉄道利用者のみ無料) |
6700 | 員林客運 | 員林 - 高鉄彰化駅 - 二水 | 復路は大葉大学まで延長運行。一部は急行系統として通過。 |
6701 | 員林客運 | 員林 - 高鉄彰化駅 - 竹山 | |
6702 | 員林客運 | 員林 - 高鉄彰化駅 - 水里 | |
6709 | 員林客運 | 二林 - 高鉄彰化駅 - 田中 | 一部は明道大学まで。 |
6735 | 員林客運 | 台中 - 高鉄彰化駅 - 二水 | |
6915 | 彰化客運 | 員林 - 田中 - 高鉄彰化駅 | 一部は旧百果山、中州科技大学経由 |
6927 | 彰化客運 | 南投 - 田中 - 高鉄彰化駅 | |
6928 | 彰化客運 | 南投 - 松柏坑 - 赤水 | 一部田中まで延長運行。 |
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