新太田橋
岐阜県可児市・美濃加茂市にまたがる橋 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
新太田橋(しんおおたばし)は、岐阜県美濃加茂市御門町 - 可児市今渡の木曽川に架かる国道21号と国道248号太田バイパス(重複区間)の橋である。
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概要 新太田橋, 基本情報 ...
新太田橋 | |
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基本情報 | |
国 |
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所在地 | 岐阜県美濃加茂市御門町 - 可児市今渡 |
交差物件 | 木曽川 |
用途 | 道路橋 |
路線名 |
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管理者 | 国土交通省中部地方整備局岐阜国道事務所 |
施工者 |
日本鋼管、日立造船、横河橋梁製作所(1期橋) 住友金属工業(2期橋) |
開通 |
1983年(昭和58年)11月21日(1期橋) 2009年(平成21年)3月31日(2期橋) |
座標 | 北緯35度26分21.5秒 東経137度2分24秒 |
構造諸元 | |
形式 | 連続箱桁橋 |
材料 | 鋼 |
全長 | 363.000 m |
幅 | 26.300 m |
最大支間長 | 80.500 m |
関連項目 | |
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![国道21号標識](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/Japanese_National_Route_Sign_0021.svg/60px-Japanese_National_Route_Sign_0021.svg.png)
![国道248号標識](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Japanese_National_Route_Sign_0248.svg/60px-Japanese_National_Route_Sign_0248.svg.png)
太田橋の老朽化、慢性的な渋滞の解消を目的として、太田橋の上流約700 mに建設され、1983年(昭和58年)11月21日に1期橋が供用した。
2005年(平成17年)より4車線化のための工事が始まり、2009年(平成21年)3月31日に上流側の橋梁が完成、供用が始まった。
供用開始当初は、3車線(南進のみ1車線)であったが、2011年(平成23年)6月に新太田橋交差点 - 住吉南交差点間の4車線化工事が完了、2014年(平成26年)には新太田橋交差点手前北側(南進)も2車線化された。北進は2016年(平成28年)現在も新太田橋交差点で1車線に減少する。