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日本のレーシングドライバー ウィキペディアから
寺田 陽次郎(てらだ ようじろう、1947年3月26日 - )は、日本のレーシングドライバー。兵庫県神戸市垂水区出身[1]。
ル・マン24時間レースに長年に渡り参戦しており、日本では「ミスター ル・マン」の愛称で知られる[2]。現在はマツダ車専門のチューニングパーツブランドの株式会社オートエクゼの代表取締役社長。娘は声優の七緒はるひ[3]。元妻は元タレント、リポーター[4]。
実家は神戸で盛んだった子供向け合成樹脂シューズ製造をしている靴メーカーで、住み込みの靴職人が30-40名いる環境で育った。寺田は小学校3年の時に家の庭で初めて自動車の運転を経験した[1]。中学から高校の頃には自動車のレーサーになりたいという気持ちがあり、ホンダが葉巻型ボディに日の丸カラーでF1に参戦している記事を見て、なぜホンダなのにドライバーが外人なんだろう。じゃあ、自分がなってやろうじゃないか。と考えるような少年だった[1]。しかし家では父親が中学3年の時に亡くなっており、母は大学に行って家業を継ぐことを望んでいた。
寺田はレーサーになることを望み上京、知人の紹介でレーサー古我信生に弟子入りする。実家は誰も継がなかったため、廃業となった。このため母親とはしばらく口を利くことが無くなったという[1]。しかしレース活動を開始するには資金が必要であり、「4年間大学に行かせるためのお金を全部僕に賭けてほしい」と何度も説得。母は最後には折れ、寺田は「母の大きな愛情だったと思う。ものすごく感謝している。」と述べている[1]。
師である古我はホンダ系の人物であり、そのため当初はホンダ関連のクラブで手伝いをして18歳から約4年、母から支援を受けたお金でプライベーターとしてレース経験を重ねた。22歳の時にマツダがレース活動を開始するためにドライバーを募集しているのを知り、マツダオート東京に就職。新たに開設されたモータースポーツ相談室に配属された。社員ドライバーとして、マツダのロータリーエンジンを搭載したプロトタイプカーシグマ・MC74で1974年のル・マン24時間レースでル・マン初参戦。1979年にはRX-7で参戦した。その後1981年から2008年まで連続してル・マンに挑戦しており、1983年・1988年・1990年・1996年にはクラス優勝を飾っている。現在まで29回参加しており現役最多出場。
耐久レースに強く、デイトナ24時間レース(アメリカ)、ル・マン24時間レース(フランス)、スパ・フランコルシャン24時間レース(ベルギー)の世界3大24時間レースを初めて完走した日本人ドライバー。
2003年には長年ル・マン24時間に参戦してきた功績を認められ、ル・マン24時間の主催者であるフランス西部自動車クラブ(ACO)の理事に迎えられたほか、2006年にはACOが制定する「The spirit of le mans award」を日本人として初受賞[5]。
2007年10月にACOの日本法人「ACO JAPAN株式会社」(現・株式会社JLMS)が設立されるとその初代社長となった。
国際的なレース活動をしていることから、2010年に観光庁の初代スポーツ観光マイスターに任命された。
東北地方の子供達の自立支援プログラムSupport Our Kids活動を積極的に支援。2013年より子供達を毎年ル・マン24時間レースに派遣している。
2023年6月19日、フランス政府より長きにわたるル・マン24時間レースへの参戦と日仏の友好関係強化へ貢献した功績を称えられ、国家功労勲章シュヴァリエを受章した[2]。
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1974年 | ![]() |
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シグマ・MC74-マツダ | S 3.0 |
155 | NC | NC |
1981年 | ![]() |
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マツダ・RX-7 | IMSA GTO |
25 | DNF | DNF |
1982年 | ![]() ![]() |
IMSA GTX |
282 | 14位 | 6位 | ||
1983年 | ![]() ![]() |
マツダ・717C | C Jr. | 302 | 12位 | 1位 | |
1984年 | ![]() ![]() |
マツダ・727C | C2 | 261 | 20位 | 6位 | |
1985年 | ![]() ![]() |
マツダ・737C | C2 | 264 | 24位 | 6位 | |
1986年 | ![]() ![]() |
マツダ・757 | GTP | 59 | DNF | DNF | |
1987年 | ![]() ![]() |
GTP | 34 | DNF | DNF | ||
1988年 | ![]() ![]() |
GTP | 337 | 15位 | 1位 | ||
1989年 | ![]() ![]() |
マツダ・767 | GTP | 339 | 12位 | 3位 | |
1990年 | ![]() ![]() |
マツダ・767B | GTP | 304 | 20位 | 1位 | |
1991年 | ![]() ![]() |
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マツダ・787B | C2 | 346 | 8位 | 8位 |
1992年 | ![]() ![]() |
マツダ・MXR-01 | C1 | 124 | DNF | DNF | |
1993年 | ![]() ![]() |
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ロータス・エスプリ S300 | GT | 92 | DNF | DNF |
1994年 | ![]() |
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マツダ・RX-7 GTO | IMSA GTS |
250 | 15位 | 2位 |
1995年 | ![]() ![]() |
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Kudzu・DG-3-Mazda | WSC | 282 | 7位 | 3位 |
1996年 | ![]() |
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Kudzu・DLM-Mazda | LMP2 | 251 | 25位 | 1位 |
1997年 | ![]() ![]() |
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Kudzu・DLM-4-Mazda | LMP | 263 | 17位 | 6位 |
1998年 | ![]() |
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クラ―ジュ・C36-ポルシェ | LMP1 | 300 | 16位 | 5位 |
1999年 | ![]() |
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オートエクゼ・LMP99-フォード | LMP | 74 | DNF | DNF |
2000年 | ![]() |
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WR・LMP-プジョー | LMP675 | 266 | 26位 | 2位 |
2001年 | ![]() |
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WR・LMP-プジョー | LMP675 | 245 | 19位 | 2位 |
2002年 | ![]() |
![]() ![]() |
オートエクゼ WR・LMP-02-マツダ | LMP675 | 5 | DNF | DNF |
2003年 | ![]() |
![]() ![]() |
WR・LMP01-プジョー | LMP675 | 235 | NC | NC |
2004年 | ![]() ![]() |
WR・LM2001-プジョー | LMP2 | 270 | 26位 | 2位 | |
2005年 | ![]() ![]() |
WR・LMP04-プジョー | LMP2 | 233 | NC | NC | |
2006年 | ![]() |
![]() ![]() |
ローラ・B05/42-ザイテック | LMP2 | 326 | 13位 | 2位 |
2007年 | ![]() |
![]() ![]() |
童夢・S101 | LMP2 | 56 | DNF | DNF |
2008年 | ![]() |
![]() ![]() |
クラージュ・LC70-無限 | LMP1 | 224 | NC | NC |
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