古山駅

古山駅（ふるさんえき）は、北海道（空知総合振興局）夕張郡由仁町古山にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。電報略号はフサ。事務管理コードは▲130332^[2]。

古山駅
駅舎（2017年7月）
ふるさん Furusan
◄三川 (3.4 km) (4.2 km) 由仁►
所在地	北海道夕張郡由仁町古山 北緯42度58分30.92秒 東経141度47分38.28秒
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	室蘭本線
キロ程	182.2 km（長万部起点）
電報略号	フサ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	28人/日 -2014年-
開業年月日	1943年（昭和18年）9月25日[1]
備考	無人駅

歴史

第二次世界大戦に伴う輸送量増大に伴い^[3]、三川駅 - 由仁駅間の中間地点に設けられた信号場を出自とする。

年表

1976年の古山駅と周囲750m範囲。上が岩見沢方面。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

• 1943年（昭和18年）9月25日：国有鉄道室蘭本線の古山信号場として設置^[1][3]。
• 1946年（昭和21年）4月1日：駅に昇格し、古山駅となる^[1][3]。一般駅^[1]。併せて待合室を増築^[3]。
• 1947年（昭和22年）12月1日：車扱貨物の取扱開始^[4]。
• 1972年（昭和47年）3月15日：貨物取扱い廃止^[1]。
• 1980年（昭和55年）5月15日：荷物取扱い廃止^[1]。同時に無人化^[5]。
• 1982年（昭和57年）：駅舎改築^[6]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承^[1]。

駅名の由来

地名より。当地を流れる由仁川支流、振寒川のアイヌ語名とされる「フㇽサㇺ（hur-sam）」（丘の・傍）に由来する^[7]。

駅構造

単式ホーム・島式ホーム（片面使用）複合型2面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅。互いのホームは単式ホーム北側と島式ホーム中央部分を結んだ跨線橋で連絡している^[8]。跨線橋はコの字型である^[8]。線路東側の駅舎側単式ホームが上り1番線、対向側島式ホームが下り2番線となっている^[8]。そのほか安全側線を有する。かつては単式ホーム・島式ホーム複合型2面3線の配線であった（1983年（昭和58年）4月時点ではこの配線^[9]）。三川駅 - 当駅間の複線区間を単線に変更した影響か、本来の中線が下り本線となる奇妙な配線となっており^[9]（現在の2番線^[8]）、島式ホームの駅舎と反対側の線が上下共用の副本線の3番線となっていた^[9]。そのため当時は安全側線が合計4線存在した^[9]。3番線は1993年（平成5年度）3月までに撤去された^[8]。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■室蘭本線	上り	苫小牧・糸井方面
2		下り	岩見沢方面

追分駅管理の無人駅。駅舎は構内の東側（岩見沢方面に向かって右手側）に位置し単式ホーム北側に接している^[8]。有人駅時代の駅舎は改築され、安平駅、三川駅、栗丘駅と同型の^[10]駅舎となっている。駅舎内に待合所のほか管理事務室、トイレを有する^[10]。

なお、三川駅 - 当駅間の単線区間はかつては複線であったが、列車本数の減少に伴う合理化により1線が撤去されたものである^[8][9]。

• 
  ホーム（2017年7月）
• 
  跨線橋（2017年7月）
• 
  駅名標（2017年7月）

利用状況

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

年度	乗車人員			出典	備考
	年間	1日平均	JR調査
1967年（昭和42年）	(35,200.0)	(61.5)		[3]	年間乗客数70,400人、1日平均123人
1981年（昭和56年）		(21.0)		[11]	1日乗降人員：42
1992年（平成04年）		(24.0)		[12]	1日乗降人員：48
2016年（平成28年）			16.6	[JR北 1]
2017年（平成29年）			15.6	[JR北 2]
2018年（平成30年）			14.0	[JR北 3]
2019年（令和元年）			13.4	[JR北 4]
2020年（令和02年）			12.8	[JR北 5]
2021年（令和03年）			12.6	[JR北 6]
2022年（令和04年）			12.2	[JR北 7]
2023年（令和05年）			12.2	[JR北 8]

駅周辺

周辺は田園地帯である^[10]。

• 国道234号
• 札幌ゴルフ倶楽部由仁コース
• 伏見台公園
• ハイジ牧場
• 不動ノ滝
• 振寒川
• 北海道中央バス（岩見沢営業所）「古山駅前」停留所^[13]

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

室蘭本線

三川駅 - 古山駅 - 由仁駅

脚注

[脚注の使い方]

出典

1. 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、855頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
2. 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、225頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
3. 由仁町史編集委員会 編『由仁町史』由仁町、1973年、886-902頁。doi:10.11501/9490608。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/9490608。2022年10月9日閲覧。
4. 「運輸省告示第305号」『官報』1947年11月27日（国立国会図書館デジタルコレクション）
5. “札鉄 室蘭、千歳、胆振の3線区 営業近代化スタート”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1980年5月18日)
6. 北海道630駅 小学館 1993年発行
7. 山田秀三『北海道の地名』（2版）草風館、浦安市〈アイヌ語地名の研究　山田秀三著作集　別巻〉、2018年11月30日、60頁。ISBN 978-4-88323-114-0。
8. 『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）91ページ。
9. 『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）87ページ。
10. 『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）115ページ。
11. 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）85ページより。
12. 宮脇俊三、原田勝正 著、二見康生 編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、90頁。ISBN 4-09-395401-1。
13. “空知地区路線図”. 北海道中央バス. 2019年5月31日閲覧。

JR北海道

1. “駅別乗車人員（2016）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 8 (2017年12月8日). 2018年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月18日閲覧。
2. “室蘭線（沼ノ端・岩見沢間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2018年7月2日). 2018年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月18日閲覧。
3. “室蘭線（沼ノ端・岩見沢間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
4. “室蘭線（沼ノ端・岩見沢間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月4日閲覧。
5. “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
6. “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。
7. “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。
8. “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道 (2024年). 2024年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月9日閲覧。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 古山｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company