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埼玉県加須市中央にある東武鉄道の駅 ウィキペディアから
加須駅(かぞえき)は、埼玉県加須市中央一丁目にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 05。
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島式ホーム1面2線と単式ホーム1面1線、計2面3線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。
1番線ホームには加須市の名産品が展示されたショーウィンドウがある。
2番線ホームは上下発着可の待避線で、下り普通列車で特急通過待ちを行う列車が使用する。ダイヤが乱れた場合や試運転列車は折返しに使用することがある。
2008年(平成20年)6月27日にLED式発車標、2010年(平成22年)3月24日に多機能トイレ及びエレベーターが設置された。
次の南羽生駅までの駅間距離(4.6 km)は伊勢崎線内では最長距離である。
2022年度の1日平均乗降人員は12,211人である[東武 1]。市内中心部や騎西地区のほか、鴻巣市川里地区からの利用者も多い。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。
年度 | 1日平均 乗降人員[4] |
1日平均 乗車人員[5] |
出典 |
---|---|---|---|
1998年(平成10年) | 16,804 | ||
1999年(平成11年) | 16,545 | 8,284 | [* 1] |
2000年(平成12年) | 16,361 | 8,172 | [* 2] |
2001年(平成13年) | 15,954 | 8,055 | [* 3] |
2002年(平成14年) | 15,653 | 7,854 | [* 4] |
2003年(平成15年) | 15,333 | 7,682 | [* 5] |
2004年(平成16年) | 15,088 | 7,534 | [* 6] |
2005年(平成17年) | 14,961 | 7,454 | [* 7] |
2006年(平成18年) | 15,008 | 7,456 | [* 8] |
2007年(平成19年) | 15,107 | 7,502 | [* 9] |
2008年(平成20年) | 15,096 | 7,491 | [* 10] |
2009年(平成21年) | 14,874 | 7,389 | [* 11] |
2010年(平成22年) | 14,557 | 7,233 | [* 12] |
2011年(平成23年) | 14,254 | 7,133 | [* 13] |
2012年(平成24年) | 14,399 | 7,174 | [* 14] |
2013年(平成25年) | 14,615 | 7,266 | [* 15] |
2014年(平成26年) | 14,087 | 7,022 | [* 16] |
2015年(平成27年) | 14,133 | 7,044 | [* 17] |
2016年(平成28年) | 13,942 | 6,988 | [* 18] |
2017年(平成29年) | 13,789 | 6,907 | [* 19] |
2018年(平成30年) | [東武 2]13,728 | 6,875 | [* 20] |
2019年(令和元年) | [東武 3]13,569 | 6,790 | [* 21] |
2020年(令和 | 2年)[東武 4]10,253 | ||
2021年(令和 | 3年)[東武 5]11,206 | ||
2022年(令和 | 4年)[東武 1]12,211 |
かつてロータリーが北口しかなかった為、バスは必然的に北口を発着していたが、南口ロータリー設置後は、コミュニティバスは全て南口を発着し、路線バスも南口を経由するようになった。路線バスに関しては車庫の位置関係上、今でも北口発着は残っているが、南口から鴻巣方面へ折り返して北口を経由しない便が多くなり、大越馬場行きの路線は廃止されて南口発着の循環バス新路線に移行されるなど、現在は南口がバスの中心地へとシフトされている。
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